Dengizchining ishi har doim eng qiyin va qiyin ishlardan biri hisoblangan. Bu xavf, bu har qanday ob-havo va iqlim sharoitida, erdan uzoq vaqt ajratilgan, dam olish imkoniyati cheklangan ish. Shuning uchun hukumatimiz ta'minlaydi pensiya nafaqalari ushbu kasb bilan shug'ullanadigan odamlar.
Amaldagi qonunchilikka ko'ra, muddatidan oldin tayinlash huquqi mehnat pensiyasi keksalikdan dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati floti kemalari ekipaji foydalanadi (port akvaeronasida doimiy ishlaydigan port kemalari, xizmat ko'rsatish va yordamchi va sayohat kemalari, shahar atrofi va shahar ichidagi kemalar bundan mustasno). "Rossiya Federatsiyasida mehnat pensiyalari to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq, qarilik bo'yicha mehnat pensiyasi erkaklar uchun 55 yoshga to'lganda, ayollar uchun 50 yoshga to'lganda, umumiy belgilangan yoshga etgunga qadar tayinlanadi. ular tegishli ravishda kamida 12 yil, 6 oy va 10 yil davomida ushbu kemalarda dengizchi sifatida ishlagan va mos ravishda 25 va 20 yil sug'urta tajribasiga ega.
Ushbu kemalarning ekipaji kema qanday ishni bajarishidan qat'i nazar, imtiyozli pensiya olish huquqiga ega bo'ladi: yuklarni tashish, yo'lovchilar tashish yoki ishlab chiqarish, baliq va dengiz mahsulotlarini qayta ishlash va boshqa ishlar, shuningdek, kasb yoki lavozim nomidan qat'i nazar, yoki kemaning qaysi xizmatiga tegishli. munosabati bilan pensiya tayinlash uchun maxsus shartlar mehnat, bu xodimning suzuvchi tarkibiga kiritilgan bo'lishi kerak, va u ishlayotgan kema portga tegishli emas, doimiy port akvatoriya, xizmat ko'rsatish va yordamchi va sayohat, shahar atrofi va shaharlararo transport ishlayotgan. Shuni esda tutish kerakki, kema bortida ishlaydigan barcha odamlar kemaning suzuvchi ekipajining bir qismi emas. Suzuvchi ekipaj - kapitan, boshqa ofitserlar va harbiy xizmatchilardan iborat bo'lgan, kemaning boshqaruvini, harakatlanishini, omon qolishini va xavfsizligini ta'minlaydigan, kema xodimlariga ham, yo'lovchilarga ham xizmat ko'rsatadigan kema ekipaji. Har bir turdagi kema uchun ekipaj kema egasi yoki yuqori tashkilot tomonidan belgilanadi va qoida tariqasida kema ekipajidan iborat.
Kema ekipajining a'zosi bo'lmagan ishchilar, garchi ular kema bortidagi shaxslar (kema roli) ro'yxatiga kiritilgan bo'lsalar ham, kemaning suzuvchi ekipaji emaslar va shuning uchun erta pensiya ta'minoti huquqidan foydalanmaydilar.
Turli sabablarga ko'ra, kemalar mumkin uzoq vaqt yotqizishda, konservatsiyada (kema egasining buyrug'i bilan) yoki uzoq vaqtdan beri suzib ketishni kutmoqda. Barcha hollarda, bunday kemalar o'z maqsadlariga mos keladigan ishlarni bajarmaydi, shuning uchun bunday muddatlar maxsus ish stajiga kiritilmaydi, lekin tasdiqlovchi sertifikatda aks ettirilishi kerak; imtiyozli xizmat muddati, pensiya tayinlashda taqdim etilishi kerak.
Uzoq Shimolda ishlaganlik uchun erta pensiya pensiyalari to'g'risidagi qonun hujjatlarida men shuni topdim: Uzoq Shimolda yoki unga tenglashtirilgan hududlarda ishlagan fuqarolarga erta pensiya pensiyasi, agar erkaklar 55 yoshga to'lsa va ayollar 50 yoshga to'lgan bo'lsa, tayinlanadi. kamida 15 ishlagan kalendar yillari Uzoq Shimol (RKS) mintaqalarida yoki ekvivalent hududlarda (MKS) kamida 20 kalendar yil. Sug'urta muddati mos ravishda kamida 25 va 20 yil bo'lishi kerak. Ayrim viloyatlar va aholi punktlarini Uzoq Shimol mintaqalari va ularga tenglashtirilgan aholi punktlari sifatida tasniflashda SSSR Vazirlar Kengashining 10 noyabrdagi qarori bilan tasdiqlangan Uzoq Shimol viloyatlari va Uzoq Shimol mintaqalariga tenglashtirilgan aholi punktlari ro'yxati. , 1967 yil 1029-sonli imtiyozli pensiyalarni hisoblash tajribasidan foydalaniladi. Uzoq Shimol va unga tenglashtirilgan hududlarda ishlash muddati kalendar asosida hisoblanadi. Uzoq Shimolda ham, unga tenglashtirilgan hududlarda ham ishlaganlar uchun Uzoq Shimolda 15 kalendar yil ishlaganlik uchun mehnat pensiyasi belgilanadi. Bundan tashqari, Uzoq Shimol mintaqalariga tenglashtirilgan hududlarda ishning har bir kalendar yili Uzoq Shimol mintaqalarida 9 oylik ish deb hisoblanadi. Uzoq Shimolda kamida 7 yil 6 oy ishlagan fuqarolarga umumiy belgilangan pensiya miqdorini kamaytirish bilan pensiya tayinlanadi. ushbu sohalarda ishlagan har bir to'liq kalendar yili uchun 4 oy uchun. Agar ish shunga o'xshash sohalarda amalga oshirilgan bo'lsa, u birinchi navbatda Uzoq Shimolda ish tajribasiga aylantirilishi kerak (MKSda 1 yil ish = RKSda 9 oy ish). Uzoq Shimolda ishlaganligi munosabati bilan keksalik pensiyasini tayinlash bo'yicha maxsus tajriba: Uzoq Shimolda ishlagan shaxslar uchun: "Shimoliy tajriba": erkaklar - 15 yil, ayollar - 15 yil. Sug'urta tajribasi: erkaklar - 25 yil, ayollar - 20 yil. Pensiya yoshi: erkaklar - 55 yosh, ayollar - 50 yosh. Uzoq Shimol mintaqalariga tenglashtirilgan hududlarda ishlagan shaxslar uchun: "Shimoliy tajriba": erkaklar - 20 yil, ayollar - 20 yil. Sug'urta tajribasi: erkaklar - 25 yil, ayollar - 20 yil. Pensiya yoshi: erkaklar - 55 yosh, ayollar - 50 yosh. Ikki yoki undan ortiq bola tug'gan va Uzoq Shimolda ishlagan ayollar uchun: "Shimoliy tajriba" - 12 yil; sug'urta tajribasi - 20 yil; pensiya yoshi 50 yil. Ikki yoki undan ortiq bola tug'gan va Uzoq Shimol hududlariga tenglashtirilgan hududlarda ishlagan ayollar uchun: "Shimoliy tajriba" - 17 yil; sug'urta tajribasi - 20 yil; pensiya yoshi 50 yil. Bundan tashqari, Uzoq Shimol mintaqalarida kamida 15 kalendar yil yoki unga tenglashtirilgan hududlarda kamida 20 yil ishlagan va "zararli" mehnat sharoitida ishlagan va zarur sug'urta muddatiga ega bo'lgan shaxslar uchun. pensiya yoshini qo'shimcha qisqartirish belgilandi. Agar yuqoridagi barcha shartlar bajarilsa, erta pensiya yoshi yana 5 yilga qisqartiriladi. Bundan tashqari, "zararli tajriba" Uzoq Shimol yoki unga tenglashtirilgan hududlarda ishlab chiqilgan bo'lishi shart emas.Men harbiy qismda harbiy xizmatchi sifatida harbiy-dengiz flotining yordamchi kemalarida stajyor-elektrik, katta elektromontyor bo'lib ishlaganman, men erta (imtiyozli) keksalik pensiyasi olish huquqiga egamanmi?
700
narx
savol
masala hal qilinadi
Yiqilish
Advokatlarning javoblari (6)
- 3449 javob
- 1177 sharh
Advokat, Orenburg
Chat
Advokatga savol bering!
Global yuridik firma
Plyasunov Konstantin Andreevich, advokat, Moskva
2627 javob
678 sharh
-
Advokat, Moskva
Chat
- 236 javob
- 70 ta sharh
Advokat, Navashino
Chat
- 434 javob
- 92 sharh
Advokat, Sankt-Peterburg
Chat
- 3382 javob
- 966 sharh
pravoved.ru
Dengizchining ishi har doim eng qiyin va qiyin ishlardan biri hisoblangan. Bu xavf, bu har qanday ob-havo va iqlim sharoitida, erdan uzoq vaqt ajratilgan, dam olish imkoniyati cheklangan ish. Shu sababli, Rossiya hukumati ushbu kasbda ishlaydigan odamlarga pensiya ta'minoti beradi.
Kim dengizchilar uchun imtiyozli pensiya olish huquqiga ega?
Amaldagi qonunchilikka muvofiq, keksalik uchun mehnat pensiyasini muddatidan oldin tayinlash huquqidan dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati floti kemalari ekipaji (port akvatoriyalarida doimiy faoliyat yurituvchi port kemalari, xizmat ko‘rsatish xizmatlari bundan mustasno) foydalanadi. va yordamchi va sayohat kemalari, shahar atrofi va shahar ichidagi kemalar).
"Rossiya Federatsiyasida mehnat pensiyalari to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq, qarilik bo'yicha mehnat pensiyasi 55 yoshga to'lgan erkaklar uchun umumiy belgilangan yoshga etgunga qadar va 50 yoshga to'lgan ayollar uchun tayinlanadi. Buning zaruriy sharti - bu kemalarda ekipaj a'zosi sifatida kamida 12 yil 6 oy va 10 yillik ish tajribasining mavjudligi va har bir jins uchun mos ravishda 25 va 20 yil sug'urta muddatiga ega bo'lishi.
Ushbu kemalarning ekipajlari kema qanday ishlarni bajarishidan qat'i nazar, dengiz xodimlari uchun imtiyozli pensiya olish huquqiga ega bo'ladilar: yuklarni tashish, yo'lovchilar yoki ishlab chiqarish, baliq va dengiz mahsulotlarini qayta ishlash va boshqa ishlarni, shuningdek, kemaning nomidan qat'i nazar. kasb yoki lavozim, na kema xizmati nima.
Dengizchilar uchun imtiyozli pensiya olishga ta'sir qiluvchi ba'zi fikrlar
Maxsus mehnat sharoitlari tufayli pensiya tayinlash uchun xodim suzuvchi ekipajda ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak va u ishlayotgan kema portga tegishli emas, doimiy ravishda port suvlarida, xizmat ko'rsatish va yordamchi va sayohatda; shahar atrofi va shaharlararo transport
Keksa yoshdagi dengizchilarga erta pensiya tayinlash bo'yicha ish stajiga ta'mirlash va almashtirish brigadalari (jamoalari) tarkibidagi ish vaqtlari kirmaydi, ularning vazifasi ta'mirlash ishlarini bajarishdir.
Shuni esda tutish kerakki, kema bortida ishlaydigan barcha odamlar kemaning suzuvchi ekipajining bir qismi emas. Suzuvchi ekipaj - kapitan, boshqa ofitserlar va harbiy xizmatchilardan iborat bo'lgan, kemaning boshqaruvini, harakatlanishini, omon qolishini va xavfsizligini ta'minlaydigan, kema xodimlariga ham, yo'lovchilarga ham xizmat ko'rsatadigan kema ekipaji. Har bir turdagi kema uchun ekipaj kema egasi yoki yuqori tashkilot tomonidan belgilanadi va qoida tariqasida kema ekipajidan iborat.
Kema ekipajining a'zosi bo'lmagan ishchilar, garchi ular kema bortidagi shaxslar (kema roli) ro'yxatiga kiritilgan bo'lsalar ham, kemaning suzuvchi ekipaji emaslar va shuning uchun erta pensiya ta'minoti huquqidan foydalanmaydilar.
DENGIZLARNING PENSIYA TA'MINOTI BO'YICHA HAR QANDAY MASALADA MUTAXSIZLARIMIZ BEPUL MASLAHAT BERADI.
Turli sabablarga ko'ra, kemalar uzoq vaqt davomida yotqizilgan bo'lishi mumkin, mothballed (kema egasining buyrug'i bilan) yoki uzoq vaqt davomida suzib ketishni kutish uchun qirg'oq devorida turishi mumkin. Barcha hollarda, bunday kemalar o'z maqsadlariga mos keladigan ishlarni bajarmaydi, shuning uchun bunday muddatlar maxsus ish stajiga kiritilmaydi, lekin imtiyozli ish stajini tasdiqlovchi guvohnomada aks ettirilishi kerak; pensiya.
Keksa yoshdagi erta pensiya olish uchun ariza berish uchun dengiz, daryo va baliqchilik sanoati flotidagi dengizchilar:
|
erkaklar |
ayollar |
||
|
dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati floti kemalarida ekipaj a'zosi bo'lish (port akvatoriyasida doimiy ishlaydigan port kemalari, xizmat ko'rsatish va yordamchi va sayohat kemalari, shahar atrofi va shaharlararo transport kemalari bundan mustasno) |
|||
|
55 yoshga to'lsin |
50 yoshga etish |
||
|
kamida 12 yil 6 oy dengiz, daryo va baliq ovlash flotidagi kemalarda ekipaj a'zosi sifatida ish tajribasiga ega bo'lishi. |
dengiz, daryo va baliq ovlash flotlarida ekipaj a'zosi sifatida kamida 10 yillik tajribaga ega |
||
|
kamida 25 yillik sug'urta tajribasiga ega |
kamida 20 yillik sug'urta tajribasiga ega |
||
Kema ekipaji - kemani boshqarish va tegishli holatda saqlash bo'yicha mehnat funktsiyasini bajaradigan kema xodimlari.
Ekipajdan tashqari, kemalar bortida kemaning ishlashini ta'minlashda bevosita ishtirok etmaydigan boshqa shaxslar ham bo'lishi mumkin, masalan: olimlar, vakillar. ijodiy kasblar va hokazo.
Dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati floti kemalari ekipajiga alohida mehnat sharoitlari munosabati bilan erta pensiya tayinlash uchun korxonadan ushbu lavozim ekipaj va kemalarga tegishli ekanligi to‘g‘risida aniqlovchi guvohnomasi bo‘lishi kifoya. u ishlagan portga tegishli emas, doimiy ravishda port suvlarida ishlaydi, xizmat ko'rsatish va yordamchi, sayohat, shahar atrofi va shaharlararo transport.
Sertifikat berish uchun asos bo‘lib kema egasining flotni ro‘yxatdan o‘tkazish to‘g‘risidagi buyrug‘i (ko‘rsatmasi), shtat jadvali yoki ish haqi jadvali* hisoblanadi.
*Sm. bu haqda Rossiya Federatsiyasi Ijtimoiy himoya vazirligining 1992 yil 20 apreldagi 1-28-U-sonli "RSFSR qonunini qo'llash tartibi to'g'risida" gi ko'rsatmasida batafsilroq. davlat pensiyalari RSFSRda" maxsus mehnat sharoitlari munosabati bilan pensiyalar va uzoq muddatli ish uchun pensiyalar tayinlashda".
Keksalik davrida erta pensiya olish huquqini beruvchi ish stajiga dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati flotining yuk tashish, yo‘lovchi tashish, baliq ishlab chiqarish, qayta ishlash bilan shug‘ullanuvchi kemalari ekipaji a’zolari sifatida ishlagan vaqtlari kiradi. va dengiz mahsulotlari, baliqchilik va boshqa ishlarda tayyor mahsulotlarni qabul qilish, shuningdek, ushbu ishlardan oldingi yoki keyingi davrlar.
Sayohat tugagandan keyingi operatsion davrlarga quyidagilar kiradi:
yuklash va tushirish operatsiyalari uchun portda to'xtash joyi;
sayohatlararo texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash;
sayohat oxirida ekipaj a'zolarining asosiy va qo'shimcha dam olish kunlari, to'lanadigan zaxira va dam olish vaqti, tug'ruq ta'tillari, bola qonun hujjatlarida belgilangan yoshga etgunga qadar to'lanadigan ota-ona ta'tillari;
vaqtinchalik nogironlik davrlari;
xizmat safarlari va boshqa ishga o'tkazish to'g'risidagi buyruq talab etilmagan boshqa holatlar (ya'ni tabiat va mehnat sharoitlarini o'zgartirmaslik).
Sayohat topshirig'ini bajarish uchun kema ekipajini jo'natishdan oldingi davrlarga quyidagilar kiradi:
kema ekipaji a'zosi o'z ixtisosligi bo'yicha foydalanilgan va ishni tugatgandan so'ng, kema ekipaji tarkibida sayohat vazifasini bajarish uchun yuborilgan davrlar.
to'langan zaxira;
Erta mehnat pensiyasini tayinlash bo'yicha ish stajiga ta'mirlash, almashtirish brigadalari (jamoalari) tarkibidagi ish vaqtlari kirmaydi, ularning asosiy vazifasi faqat ta'mirlash ishlarini bajarishdir (ya'ni, brigada a'zolari, ekipaj a'zolari, ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, rejalashtirilgan topshiriqni bajarish uchun kema ekipajiga kiritilmaydi, balki ta'mirlanayotgan boshqa kemalarga yuboriladi).
Muhim. Siz kelajakdan qoniqmaysiz yoki haqiqiy hayot nafaqaga chiqqanmi? Keyin biror narsa qilish kerak!
Men quyidagilarni taklif qilaman:
- Birinchidan, Pensiyaga chiqmoqchi bo'lgan turmush tarzingizga qaror qiling.
- Ikkinchidan, barcha mavjud qarzlaringizni va kreditlaringizni to'lang. Busiz, nafaqadagi HAYOT haqida gapirish ma'nosiz. Agar sizda abadiy qarzdor psixologiyasi mavjud bo'lsa, siz qarzga qaram bo'lsangiz, unda sizda pensiyada HAYOT bo'lmaydi.
Qarzlar va kreditlarni qanday to'lash haqida mening kitobimda o'qing " Qarzlardan qanday qutulish mumkin? Kreditlar haqidagi butun haqiqat ... "
Aks holda nafaqa yoshida kimgadir ISHLAB CHIQARISHga majbur bo'lasiz. Salomatlik imkon bergunicha, keyin esa omon qolish, qashshoqlik...
PS. Diqqat. Kech bo'lmasdan oldin (vaqt omili sizga qarshi), yoshingizdan qat'i nazar, o'zingizni shakllantirishni boshlang pensiya jamg'armalari hukumatdan mustaqil.
Buni qanday qilishni "Qanday qilib pulni tejash va ko'paytirish" va "Moliyaviy hayotni rejalashtirish" bo'limlarida bilib olishingiz mumkin, shuningdek, mening kitoblarimdan o'rganishingiz mumkin.
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, mendan so'rang, men ularga javob berishga harakat qilaman.
PS1. Agar "Dengiz, daryo va baliq ovlash flotlari kemalarida dengizchilar uchun erta pensiya" materiali siz uchun foydali bo'lsa, maqola boshida "Like" tugmasini bosing va maqola oxirida o'z fikringizni qoldiring. Do'stlaringiz bilan ulashing ijtimoiy tarmoqlar. Ular sizdan minnatdor bo'lishadi.
Kolesov G.B.,
mustaqil pensiya maslahatchisi,
pensiya va moliyaviy rejalashtirish bo'yicha mutaxassis
www.ypensioner.ru
Shuningdek, siz mehnat pensiyalari mavzusidagi boshqa maqolalarni o'qishingiz mumkin:
Mehnat pensiyalarining turlari va ularning tuzilishi
Mehnat pensiyasini tayinlash turlari va shartlari Mehnat pensiyasini tayinlash uchun hujjatlar Mehnat pensiyasi olish huquqiga ega bo'lgan shaxslar Mehnat pensiyasini tayinlash misollari Mehnat pensiyasini tayinlash shartlari Ish staji turlari Uzluksiz ish tajribasi Umumiy ish tajribasi Ish stajini hisoblash misollariMaxsus xizmat stajiSug'urta staji Keksalik bo'yicha mehnat pensiyasi miqdorlariKeksalik bo'yicha mehnat pensiyasini hisoblash metodikasiKeksalik bo'yicha mehnat pensiyasining yig'ma qismiKeksalik bo'yicha mehnat pensiyasining sug'urta qismiMehnat yoshiga doir pensiya: huquq va tayinlash shartlariMehnat Qarilik nafaqasi: shakllantirish tamoyillari Qarilik bo'yicha mehnat pensiyasini hisoblash misollari Mehnat pensiyasi nogironligi kompensatsiya to'lovlari Nogironlik bo'yicha mehnat pensiyasining yig'indisi Nogironlik bo'yicha mehnat pensiyasining sug'urta qismi Boquvchisini yo'qotganlik uchun mehnat pensiyalari miqdori Boquvchisini yo'qotish: Tayinlash huquqi va shartlari Boquvchisini yo'qotganlik uchun mehnat pensiyasi: shakllantirish tamoyillari Boquvchisini yo'qotganlik uchun mehnat pensiyasining sug'urta qismi Davlat pensiya pensiyalari Federal davlat xizmatchilarining pensiyalari Harbiy xizmatchilarning pensiya ta'minoti Nogironlar uchun pensiyalar fuqarolarYakka tartibdagi tadbirkorlar uchun pensiyalarErta mehnat pensiyalariErta pensiyalar haqida to'liq haqiqat.Pensiyalarni to'lash va etkazib berish Himoya pensiya huquqlari sudda Pensiyani qanday rasmiylashtirish kerak Pensiyalarni qayta hisoblash mexanizmi Pensiya jamg'armalarini meros qilib olish Yashash joyini o'zgartirganda pensiya Pensiyadan ajratmalar Pensiyaga qo'shimcha ravishda tayinlangan to'lovlarFederal va mintaqaviy ijtimoiy qo'shimcha Pensiya uchun Nogironlarga g'amxo'rlik qilish uchun to'lovlar Ijtimoiy xizmatlar o'rniga kompensatsiya to'lovlari To'lanmagan pensiyalarni meros qilib olish Pensiya huquqlarini konvertatsiya qilish va baholash
Muddatidan oldin tayinlangan 28 turdagi keksalik sug‘urtasi pensiyalaridan 24 tasi muayyan faoliyat turini amalga oshirish bilan bog‘liq holda tayinlanadi. Og'ir mehnat sharoitlari tufayli keksa yoshdagi sug'urta pensiyasini muddatidan oldin tayinlash huquqiga ega bo'lgan fuqarolarning kasbiy toifalaridan biriga dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati floti kemalari ekipajida ishlaydiganlar (doimiy ishlaydigan port kemalari bundan mustasno) kiradi. port akvariumlarida, yordamchi va sayyor sudlarda, shahar atrofi va shaharlararo sudlarda).
Moskva va Moskva viloyatidagi PFR filiali dengizchilar toifasiga kiritilgan 2663 nafar fuqaroga pensiya to'laydi, ulardan 1344 nafari Moskvada va 1319 nafari Moskva viloyatida.
"Sug'urta pensiyalari to'g'risida" Federal qonuniga muvofiq, huquq erta pensiya keksalik nafaqasi erkaklarga yoshga etganida beriladi 55 yillar va yoshga etgan ayollar 50 yil, agar ular kemalarda ekipaj a'zosi sifatida kamida 12 yil 6 oy va 10 yil ishlagan bo'lsa va mos ravishda 25 va 20 yil sug'urta muddatiga ega bo'lsa.
Erta pensiyaga chiqish huquqi yoshidan qat'i nazar, baliqchilik sanoati kemalarida baliq va dengiz mahsulotlarini ishlab chiqarish, qayta ishlash, baliqchilikda tayyor mahsulot qabul qilish (bo'lishidan qat'i nazar) bo'yicha mos ravishda kamida 25 yil va 20 yil ishlagan erkaklar va ayollarga beriladi. bajarilgan ishlarning tabiati), shuningdek dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati flotining ayrim turdagi kemalarida.
Ushbu kemalarning ekipaji kema qanday ishni bajarishidan qat'i nazar, imtiyozli pensiya olish huquqiga ega bo'ladi: yuklarni tashish, yo'lovchilar tashish yoki ishlab chiqarish, baliq va dengiz mahsulotlarini qayta ishlash va boshqa ishlar, shuningdek, xodimning kasbi, lavozimi, nima bo'lishidan qat'i nazar. u tegishli bo'lgan kemaning xizmati. Maxsus mehnat sharoitlari tufayli pensiya tayinlash uchun xodim suzuvchi ekipajda ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak va u ishlayotgan kema portga tegishli emas, doimiy ravishda port suvlarida, xizmat ko'rsatish va yordamchi va sayohatda; shahar atrofi va shaharlararo transport.
Agar kema ma'lum vaqt davomida turli sabablarga ko'ra o'z maqsadiga mos keladigan ishlarni (yotqizish, konservatsiya qilish, suzib ketishni kutish va hokazolar) bajarmasa, har qanday holatda ham shunday. muddat maxsus ish stajiga kiritilmaydi va imtiyozli ish stajini tasdiqlovchi guvohnomada aks ettirilishi kerak. Pensiya olish uchun ariza berishda Pensiya jamg'armasiga guvohnoma taqdim etilishi kerak.
Suv transportida to'liq navigatsiya davridagi ish muddati shunday hisobga olinadiki, muddatidan oldin pensiya ta'minoti huquqini beruvchi ish stajini hisoblashda tegishli ish turlari bo'yicha ish staji to'liq yilni tashkil etadi. Agar navigatsiya, sabablardan qat'i nazar, to'liq ishlab chiqilmagan bo'lsa, unda amaldagi muddatlar tegishli ish turlari bo'yicha ish stajiga kiritiladi, ya'ni. kalendar hisoblarida, shu jumladan vaqtincha mehnatga qobiliyatsizlik davrida davlat ijtimoiy sug'urtasi bo'yicha nafaqalar olish, shuningdek yillik asosiy va qo'shimcha haq to'lanadigan ta'tillar.
Ba'zi hollarda, agar bir qator shartlar bajarilsa, dengizchilar pensiya yoshini ikki baravar qisqartirish huquqiga ega bo'lishi mumkin. Masalan, agar xodim Uzoq Shimolda 15 yil yoki unga tenglashtirilgan hududlarda 20 yil ish tajribasiga ega bo'lsa va dengizchi sifatida zarur ish stajiga ega bo'lsa, sug'urta pensiyasini muddatidan oldin tayinlash uchun belgilangan yosh. yana 5 yilga qisqartirildi.
Moskva va Moskva viloyatidagi PFR filiali kelgusi 12 oy ichida nafaqaga chiqqan sug'urtalangan shaxslar, shu jumladan pensiyalari muddatidan oldin tayinlangan fuqarolar bilan oldindan ish olib boradi. Hujjatlarni oldindan taqdim etish PFR mutaxassislariga pensiya (to'lov) faylini yaratishga imkon beradi, agar kerak bo'lsa, tashkilotlar arxividan kerakli ma'lumotnomalarni (agar ular mavjud bo'lmasa) talab qiladi va o'z vaqtida va to'liq miqdorda pensiya tayinlaydi.
Temir yo‘l transporti (1 va 2-ro‘yxatlarning 1-kichik bo‘limi)
Dengiz va daryo floti (Ro‘yxat №1, XXI bo‘lim, 2-kichik bo‘lim,
Fuqaro aviatsiyasi (Ro‘yxat №1, XXI bo‘lim, 3-kichik bo‘lim)
Rossiya transport tizimi butun mamlakat bo'ylab joylashgan yirik va murakkab iqtisodiy kompleksdir. Unga quyidagilar kiradi: quruqlik transporti (temir yo'l, avtomobil), suv transporti (dengiz va daryo), havo va quvur liniyasi.
1-sonli ro‘yxatning XXI bo‘limi va 2-sonli ro‘yxatning XX VIII bo‘limi quyidagi transport turlarini nazarda tutadi: temir yo‘l (metropoliya), dengiz va daryo, havo (fuqaro aviatsiyasi).
Keling, har bir transport turi ishchilari uchun imtiyozli pensiya ta'minoti huquqini ko'rib chiqaylik.
Temir yo‘l transporti (1 va 2-ro‘yxatlarning 1-kichik bo‘limi)
Tegishli ravishda 1 va 2-roʻyxatlarning XXI va XX VIII 1-kichik boʻlimlariga muvofiq pensiya olish huquqidan temir yoʻl transporti tizimining depolarda, taʼmirlash zavodlarida va bevosita ishtirok etmaydigan boshqa korxona va tashkilotlarda ishlaydigan xodimlari foydalanadilar. temir yo'l transportida tashishni tashkil etish va harakat xavfsizligini ta'minlashda.
Shunday qilib, 1-sonli ro'yxatga muvofiq imtiyozli pensiya ta'minoti huquqi (bo'lim .X XI, kichik bo'lim 1) bintlar, quyuvchilar tomonidan qo'llaniladi qo'rg'oshin-qalay qotishmalar, zarba beruvchilar quvurlar, etil suyuqlik rezervuarlarini ta'mirlash, shuningdek, tank klapanlarini ta'mirlash, yonilg'i quyish va almashtirish bilan shug'ullanadigan harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash mexaniklari.
Bilan birga qo'rg'oshin-qalay Qotishmalar qo'rg'oshinni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan boshqa qotishmalardan foydalanadi; Bunday qotishmalarni erituvchilar (masalan, bronza) pensiya olish huquqiga ega emaslar.
Neft mahsulotlari va kimyoviy moddalardan rezervuarlarni ichki tozalash bilan shug'ullanadigan ishchilar, kasbining nomidan qat'i nazar, 1-sonli ro'yxat (bo'lim) bo'yicha imtiyozli pensiya olish huquqidan foydalanadilar. .X XIII"Umumiy kasblar").
1-sonli ro'yxat bo'yicha harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash bo'yicha mexaniklarga pensiya nafaqalari, agar ular etil suyuqlik baklarini ta'mirlash bilan shug'ullansa yoki yonilg'i quyish va tank klapanlarini almashtirish bo'yicha ishlarni bajarsa, ular, qoida tariqasida, yuvish paytida amalga oshiriladi. va bug'lash stantsiyalari va punktlari texnik xizmat ko'rsatish, oldindan bug'lash, tozalash, shamollatish va gazsizlantirishdan oldin tanklarni tashish uchun tayyorlash punktlari.Tanklarni ta'mirlashdan oldin qisman tozalash va bug'lash bo'yicha ishlar, yonilg'i quyish va tank klapanlarini almashtirish harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash huquqidan mahrum qilmasligi kerak. imtiyozli pensiya 1-sonli ro'yxatga muvofiq.
Temir yo'l transporti tizimidagi shpallarni singdirish korxonalarida shpallarni singdirish ishlari olib boriladi. 2-sonli ro'yxat bo'yicha pensiya nafaqalari kamida uchinchi xavfli toifadagi xavfli moddalardan foydalangan holda ishlaydigan yog'och va yog'och mahsulotlarini emdiruvchilar uchun belgilanadi. Ko'pincha shpal emdirish korxonalarining yuk ko'taruvchilari va slingerlari uchun maxsus ish sharoitlari munosabati bilan pensiya tayinlash imkoniyati haqida savollar tug'iladi. Shuni yodda tutish kerakki, yotqizish joylarida, shpallarni saqlash omborlarida, shuningdek ular emprenye qilingan joylarda tashish, saralash, yuklash bilan shug'ullanadigan ushbu va boshqa ishchilar uchun pensiya ta'minoti belgilanmaydi.
Dizel lokomotivida va dizel lokomotivini ta'mirlash korxonalar dizel dvigatellarini sinovdan o'tkazish bo'yicha ishlarni amalga oshiradilar va dizel generatorlari. 2-sonli ro'yxat bo'yicha imtiyozli pensiya ta'minoti huquqi (qism .X IV, kichik bo'lim 12) dizel lokomotiv dvigatellarini sinovdan o'tkazish bilan shug'ullanadigan ishchilar tomonidan qo'llaniladi dizel generatorlari 800 ot kuchiga ega bo'lgan gaz turbinasi bilan. yoki undan ko'p va kamida 17 ming rpm turbinaning tezligi, shuningdek, dizel lokomotivlarining reostatik sinovlarida. Belgilangan ishda ishlaydigan usta (teplovozlarni reostatik sinovdan o'tkazishdan tashqari) ham ushbu bo'limga muvofiq pensiya olish huquqidan foydalanadi.
Lokomotiv brigadalari xodimlariga, shuningdek temir yo'l transporti va metropolitenda tashishni tashkil etish va harakat xavfsizligini ta'minlash bilan bevosita shug'ullanadigan xodimlarga "Rossiya Federatsiyasi qonunining 12-moddasi" d bandiga muvofiq maxsus ish sharoitlari tufayli pensiya tayinlanadi. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1992 yil 24 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan "Rossiya Federatsiyasida davlat pensiyalari to'g'risida" Federatsiyasi "Federatsiyasi", bularga temir yo'l xizmatlari va energetika xizmatlari xodimlari kiradi. Erkaklar ushbu bandga muvofiq pensiya olish huquqini beruvchi ishlarda kamida 12 yil 6 oy va 10 yil ishlagan bo'lsalar, 50 yoshga to'lganda pensiya tayinlanadi.
Qonunning 12-moddasi “d” bandiga muvofiq pensiya ta’minotiga ega bo‘lgan temir yo‘l transporti va metropoliten xodimlari doirasi lokomotiv brigadasi ishchilari kasblarining, shuningdek transport va transportni bevosita tashkil etuvchi ayrim toifadagi xodimlarning kasblari va lavozimlarining Ro‘yxatini o‘z ichiga oladi. temir yo'l transporti va metropolitenda harakat xavfsizligini ta'minlash.
Dengiz va daryo floti (Ro‘yxat №1, XXI bo‘lim 2-kichik bo‘lim,
Ro‘yxat № 2 XX VIII bo‘lim, 3-kichik bo‘lim)
1-sonli ro'yxat bo'yicha pensiya nafaqalari ikki kasbning ishchilariga beriladi: qozonlarni tozalash kemalarida ishlaydigan qozon tozalovchilari va qattiq yoqilg'ida ishlaydigan kemalarning stokerlari. Qaysi kemalarda ishlayotganligi va kema ekipaji a'zosi yoki yo'qligidan qat'i nazar, ushbu ishchilarga pensiya beriladi.
IN bo'limi .X XVIII 2-sonli ro'yxat ikki toifadagi dengiz va daryo floti ishchilarini o'z ichiga oladi: ushbu flotlarning kemalari va qirg'oq xodimlari. 2-sonli ro'yxat bo'yicha pensiyalar dengiz va daryo flotining barcha a'zolariga emas, balki faqat dvigatel brigadasi ishchilariga: suyuq yoqilg'ida ishlaydigan kemalarning o't o'chiruvchilariga, barcha turdagi mashinistlar va nazoratchilarga, mexaniklar, elektromexaniklarga tayinlanadi. Ushbu xodimlar, agar ular port akvatoriyalarida doimiy ravishda ishlaydigan xizmat va yordamchi flot kemalarida va port floti kemalarida (xizmat va sayohat, shahar atrofi va shahar ichidagi transport bundan mustasno) ishlagan bo'lsa, pensiya ta'minoti bilan ta'minlanadi.
Shuni esda tutish kerakki, kema bortidagi barcha odamlar ekipajga tegishli emas. U har bir turdagi kema uchun kema egasi tomonidan tasdiqlangan. Qoida tariqasida, u kema ekipajining bir qismi bo'lgan shaxslardan iborat. Kema ekipaji tarkibiga kirmaydigan shaxslar, garchi ular kema bortidagi odamlar (kema roli) ro'yxatiga kiritilgan bo'lsalar ham, kema ekipajiga kirmaydilar.
Bortda qaysi kemalar ishlashi ekipajga imtiyozli pensiya olish huquqini beradi, degan savol har bir alohida holatda kema egasi yoki yuqori tashkilot tomonidan hal qilinadi. Sertifikat berish uchun asos kema egasining flotni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi buyrug'i (ko'rsatmasi), kemaning shtat jadvali yoki ish haqi jadvali bo'lishi mumkin.
Ushbu bo'limga muvofiq imtiyozli pensiyalar yuk va yo'lovchilarni tashuvchi kemalarda dengiz va daryo floti xodimlariga beriladi. Tashish shartlari, xizmat ko'rsatish zonalari, liniyalarning uzunligi, sayohatlarning davomiyligi, ko'rsatiladigan xizmatlar turlari va boshqa xususiyatlariga ko'ra yo'lovchi liniyalari quyidagilarga bo'linadi: transport, turistik, ekskursiya va dam olish liniyalari. Transport liniyalari, o'z navbatida, bo'linadi: tranzit, mahalliy, shahar atrofi, shahar ichidagi va parom. 1 va 2-sonli ro'yxatlarning XXI va XX VIII bo'limlari baliq va baliq mahsulotlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan kemalarning ishchilariga taalluqli emas.
Yuqorida aytib o'tilganidek, pensiya nafaqalari uchun Boshimning tepasida N 2 XXVIII bo'limda ko'rsatilgan dengiz va daryo kemalarining dvigatel ekipaji ishchilariga beriladi. Ushbu kemalar xodimlari uchun imtiyozli pensiya olish huquqini belgilashda ular kemaning qaysi xizmatiga tegishli ekanligi muhim ( kema mexanikasi(mexanik brigada), radiotexnika, tibbiy-sanitariya, kema tayyorlash, baliq ishlab chiqarish va qayta ishlash xizmati va boshqalar).
Dengiz va daryo flotining qirg'oq xodimlari o'rtasida nafaqa to'lovlari docklarda kemalarni bo'yash va silliqlash bilan shug'ullanadigan sintine mexaniklari, portlatishchilar va rassomlar uchun belgilanadi. Bundan tashqari, rassomlar nafaqa oladilar Boshimning tepasida N 2 qanday bo'yoq va laklar bilan ishlatilishidan qat'iy nazar tayinlanadi.
Dengiz va daryo flotlari ishchilari nafaqat 2-sonli ro'yxat (bo'lim) bo'yicha nafaqa olish huquqiga ega. .X XVIII), balki Qonunning 12-bandiga muvofiq ham. Ushbu imtiyozga ega bo'lish huquqini nafaqat dengiz va daryo flotining dvigatel ekipaji, balki ushbu kemalarning barcha xizmatlari ekipaji, shuningdek baliq ishlab chiqarish, qayta ishlashni amalga oshiruvchi baliqchilik sanoati floti ekipaji ham oladi. va ularning yurisdiktsiyasiga tegishli boshqa ishlar.
Qonunning 12-bandi va bandlariga muvofiq pensiya olish huquqiga dengiz, daryo floti va baliqchilik sanoati flotining barcha kemalarining suzuvchi xodimlari, faoliyat turidan qat’i nazar, doimiy ishlaydigan port kemalari bundan mustasno. port suvlarida, xizmat va yordamchi kemalarda, sayohat kemalarida, kasbi va lavozimining nomidan qat'i nazar, shahar atrofi va shaharlararo transport. Ushbu imtiyozlarga bo'lgan huquqni aniqlashda, ularning pensiya olish huquqini beradigan kemalar ekipajiga tegishliligi bilan bog'liq savollar tug'iladi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, bu masalalar barcha hollarda kema egasi yoki yuqori tashkilot tomonidan hal qilinadi. Shu bilan birga, rasmiylar pensiya xizmati quyidagilarni bilishingiz kerak.
Amaldagi SSSR savdo kemalari kodeksiga (9-modda) muvofiq, "kema deganda kema egasi tomonidan turli maqsadlarda foydalaniladigan o'ziyurar va o'ziyurar bo'lmagan suzuvchi tuzilma tushuniladi".
Port floti tarkibiga kiradigan va uning faoliyati bilan bog'liq muayyan funktsiyalarni bajaradigan kemalar port kemalari deb tasniflanadi.
Dengiz transporti boshqarmasi va Rossiya Federatsiyasi suv transporti xodimlari kasaba uyushmasi Kengashining 1992 yil 27 iyuldagi N SM-39/1223 ko'rsatma xati kema egalariga o'z buyruqlari (ko'rsatmalari) bilan har yili transport vositalarining ro'yxatini belgilashni tavsiya qiladi. faqat port suvlarida doimiy ishlaydigan kemalar.
Xizmat va yordamchi kemalar - bu kemalarga, suzuvchi jihozlarga, qo'nish bosqichlariga, boshqa ob'ektlarning kemalariga xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanishni ta'minlash funktsiyalarini bajaradigan kemalar, agar bu ishlar yuklarni tashish rejasiga, qirg'oq inshootlari va portga kiritilmagan bo'lsa. suvlar.
Xizmat ko'rsatuvchi sayohat kemasi tijorat faoliyatida emas va kema egasi xodimlarining rasmiy faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi.
Shahar atrofidagi kemalar ma'muriy jihatdan shaharga (tumanga) bo'ysunadigan hududda joylashgan port punktlarini bog'laydi va suv yo'llarida joylashgan shahar va unga tutash shahar atrofidagi aholi punktlari o'rtasida yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun ishlatiladi.
Shahar ichidagi kema bitta shahar ichidagi nuqtalarni bog'laydi va yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi.
Suzuvchi ekipaj deganda kapitan, boshqa ofitserlar va harbiy xizmatchilardan iborat (RSFSR Daryo floti vazirligining kemalarida xizmat ko'rsatish ustavlari) iborat bo'lgan kema ekipaji tushuniladi, ular boshqaruvni, harakatni, omon qolish va foydalanish xavfsizligini ta'minlaydi. Kema xodimlariga ham, yo'lovchilarga ham xizmat ko'rsatadigan kema (Rossiya daryosi reestri qoidalari, RSFSR dengiz floti kemalarida xizmat ko'rsatish nizomlari).
Dengiz, daryo va baliq ovlash flotlari kemalariga yuborilgan va ushbu kemalarning tibbiy-sanitariya xizmati xodimlari tarkibiga kiradigan tibbiyot xodimlari dengizchilar hisoblanadi. Ular ko'rsatilgan kemalarda Xizmat Nizomi va ekipajning ish haqi shartlariga bo'ysunadi. Shu sababli, lavozimlar: umumiy amaliyot shifokori, jarroh, kema shifokori, tez tibbiy yordam punkti boshlig'i va kema shtabidagi boshqa tibbiy xodimlar suzuvchi xodimlar sifatida tasniflanadi.
O'quv-ishlab chiqarish kemalari xizmat ko'rsatish, xizmat ko'rsatish, shahar atrofi va shaharlararo transport kemalariga tegishli emas, shuning uchun bunday kemalar (dengiz daryo floti) ekipajini imtiyozli pensiya bilan ta'minlash masalasi Ro'yxatning 1-bandiga muvofiq ko'rib chiqilishi kerak. 2 «Transport» va Qonunning 12-bandi.
Dengiz, daryo va baliqchilik sanoati flotiga tadqiqot kemalari kiradi. Qonun hujjatlarida 2-sonli ro‘yxatning ushbu bo‘limida nazarda tutilgan kemalar qanday aniq ishlarni bajarishi kerakligi nazarda tutilmaganligi sababli, ilmiy-tadqiqot kemalari ekipaji ham dengiz va daryo flotining kemalari ekipaji sifatida imtiyozli pensiya olish huquqidan foydalanishi mumkin. baliqchilik sanoati floti.
Dengiz va daryo flotining ekipajlarini, shuningdek baliqchilik sanoati flotini almashtirish uchun imtiyozli pensiya ta'minoti to'g'risida qaror qabul qilishda shuni yodda tutish kerakki, ushbu kemalarning almashtirilgan ekipaj a'zolari 2-sonli ro'yxat bo'yicha imtiyozli pensiya ta'minoti huquqidan foydalanishlari mumkin. yoki bandlariga muvofiq va" Qonunning 12-moddasi , agar ularning ishining tabiati va mehnat sharoitlari brigadaning ish va mehnat sharoitlariga mos keladigan bo'lsa, ya'ni. ekipajni almashtirgandan so'ng, kema rejalashtirilgan missiyani bajarish uchun sayohatga chiqqan hollarda.
Navbatdagi ekipajni keyingi kemaga tayinlash yuk tashish kompaniyasining hujjatlarida (boshqaruv, flot bazasi), buyruqlarda, ko'rsatmalarda, dispetcherlik yig'ilishlari bayonnomalarida va boshqalarda aks ettirilishi kerak.
Asosiy vazifasi ta'mirlash ishlarini bajarish bo'lgan (ya'ni, ekipaj a'zolari rejalashtirilgan topshiriqni bajarish uchun kema ekipajiga kiritilmagan, ammo kemani ta'mirlash uchun yuborilgan) ta'mirlash brigadalari tarkibidagi almashtirish brigadalarining ish vaqti. alohida mehnat sharoitlari munosabati bilan pensiya tayinlash uchun maxsus ish stajiga kirmaydi.
Maxsus ish stajiga dengiz va daryo kemalari ekipaji, shuningdek, baliqchilik sanoati floti tarkibida yo‘lovchilar va yuk tashish, baliq ovlash, baliqni qayta ishlash va sayohat vaqtida boshqa ishlar bilan shug‘ullanadigan vaqtlar kiradi.
Maxsus ish stajiga ushbu ishlar bilan bir qatorda ushbu ishlardan oldingi yoki keyingi davrlar ham hisobga olinadi.
Sayohat tugagandan keyingi ish davrlariga quyidagilar kiradi: yuk ortish-tushirish operatsiyalari uchun portda to'xtashlar, reyslararo texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash, shuningdek, ekipaj a'zolarining asosiy va qo'shimcha ta'tilda bo'lgan davrlari, haq to'lanadigan zaxira va dam olish vaqti, va bolaga qonun hujjatlarida belgilangan yoshga to'lgunga qadar (1992 yil 6 oktyabrgacha) sayohat tugaganidan keyin vasiylik ta'tillari, vaqtincha mehnatga layoqatsizlik, xizmat safarlari va boshqa ishga o'tkazish to'g'risida buyruq berilmagan boshqa holatlar. talab qilinadi (ya'ni, ishning tabiati va shartlarini o'zgartirmaslik).
Sayohat topshirig'ini bajarish uchun kema ekipajini jo'natishdan oldingi davrlarga quyidagilar kiradi: pullik zaxira, ta'mirlash va boshqalar. kema ekipaji a'zosi o'z mutaxassisligi bo'yicha ishlagan va ish tugagandan so'ng kema ekipaji tarkibiga sayohat topshirig'ini bajarish uchun yuborilgan davrlar.
Suv transportida to‘liq bajarilgan navigatsiya davri Qonunning 94-moddasiga muvofiq ikki baravar ko‘p miqdorda hisoblanadi.
Fuqaro aviatsiyasi (Ro‘yxat №1, XXI bo‘lim, 3-kichik bo‘lim)
3-kichik bo'lim SSSR Vazirlar Mahkamasining 1991 yil 23 iyuldagi 497-sonli qarori bilan 1-sonli ro'yxatning XXI bo'limiga qo'shimcha ravishda kiritilgan.
Bort kuzatuvchilari 1-sonli ro'yxat (hech qanday shartlarsiz) bo'yicha maxsus mehnat sharoitlari tufayli pensiya olish huquqiga ega. Avvalgi qonunchilikka ko'ra, ular yiliga kamida 500 soat parvoz qilganligini tasdiqlash majburiy edi. Hozirgi vaqtda bunday talab yo'q, shuning uchun 1992 yilgacha bo'lgan davrda styuardessa ham yiliga kamida 500 soat parvoz qilishini tasdiqlashga muhtoj emas edi.
Styuardessalardan tashqari, dispetcherlik xizmati xodimlari 1-sonli ro'yxat bo'yicha pensiya ta'minotiga ega: dispetcherlar, dispetcher-instruktorlar, katta dispetcherlar, parvoz direktorlari. Ularning barchasiga pensiya tayinlanadi, agar ular aeroportlar, aerodromlar, aerodromlarni boshqarish markazlari, mintaqaviy yordamchi markazlar va ularning sektorlari, transport harakatining eng katta intensivligi yoki murakkabligi bo'lgan mahalliy boshqaruv markazlari hududlarida havo harakatini bevosita nazorat qilsalar, ya'ni. fuqaro aviatsiyasining muntazam parvozlarini amalga oshirish.
Aviatsiya va boshqa texnika sohasida ishlanmalar, eksperimental va ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borish jarayonida sinov parvozlari davomida harakatlanishning eng yuqori intensivligi va murakkabligi boʻlgan ixtisoslashtirilgan hududlarda havo qatnovini bevosita boshqaradigan parvoz direktorlari ham imtiyozli pensiya taʼminoti huquqidan foydalanadilar.
Bunday havo harakatini boshqarish zonalari ro'yxati 1992 yil 24 yanvarda Rossiya Federatsiyasi Sanoat vazirligi tomonidan tasdiqlangan (Rossiya Mehnat vazirligi bilan 1992 yil 29 yanvarda kelishilgan). Bunga quyidagilar kiradi:
Sinov aerodromlarining havo harakatini boshqarish zonalari (shu jumladan qo'shma aerodromlar), vizual nazorat zonalari (uchirish zonalari) bundan mustasno.
Samolyot tashuvchilar uchun havo harakatini boshqarish zonalari.
Aviatsiya otishmalarining havo harakatini boshqarish zonalari va taktik poligonlari.
Roʻyxat Aviatsiya sanoatida sinov parvozlari boʻyicha qoʻllanma talablari asosida ishlab chiqilgan.
V.G.Belyakin
