ஒரு தங்கம் கூட இல்லை: கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பைனலில் ரஷ்யாவின் கனவு. "தங்கம்" குவாரியில் வாழ்க்கை: தங்கம் வெட்டியெடுக்கப்படும் மேல் விளிம்பிலிருந்து மிகவும் கீழ் குவாரி வரை

வலைப்பதிவு வாசகர்களில் ஒருவர் உண்மையான இயற்கை தங்கத்தை எங்கே, எப்படி பார்க்க முடியும் என்பதைப் பற்றி பேசினார். மணல் மற்றும் சரளை கலவையை உற்பத்தி செய்யும் குவாரிகளில் ஒன்றிற்குச் செல்வதே எளிதான வழி. இந்த சிறிய தங்க தானியங்கள் மணல் மற்றும் சரளை குவாரியில் இருந்து வெட்டப்பட்டன.

சிலர் இதை முட்டாள்தனம் என்று கூறுவார்கள். உலக அளவில் பார்த்தால் இது உண்மையாக இருக்கலாம். மில்லிமீட்டர் பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு ஆட்சியாளரின் பின்னணிக்கு எதிராக தானியங்களைப் பார்ப்போம்.

அவர்கள் ஏற்கனவே ஒரு கொத்து போல் இருக்கிறார்கள். ஏதோ ஏற்கனவே இருப்பது போல் தெரிகிறது. தானியங்களின் உண்மையான அளவுகள் பின்வரும் புகைப்படத்தில் உள்ளன.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் வண்டல் வைப்புகளில் நிறைய மணல் உள்ளது, மேலும் நமக்குத் தெரிந்தபடி, தங்கத்தின் அடர்த்தி மணலின் அடர்த்தியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உலோகத் தானியங்கள் மணல் குவியாமல் விழுகின்றன. பக்கங்களை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​சரளை மற்றும் களிமண் கலவையுடன் கூடிய இடைநிலைகளை கண்டுபிடிப்பது அவசியம். வெவ்வேறு இடங்களில் இருந்து மாதிரிகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு வாளி போதுமானது. டாஸ்க் கறுப்பு செறிவு மாதிரி துவைக்கணும், தங்கத்தை கழுவக்கூடாது. சலவை நுட்பம் சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் எந்தவொரு வியாபாரத்தையும் போலவே, அதே இயக்கத்தை பல முறை மீண்டும் செய்ய வேண்டும், அப்போதுதான் திறமையும் திறமையும் வரும். மிகவும் வசதியான நிலையில் பாதுகாக்க மற்றும் செயலாக்க பொருட்டு, ஒரு ஜாடியில் கருப்பு செறிவு துவைக்க.
வழக்கமான குப்பைத் தொட்டியில் கருப்பு செறிவு இப்படித்தான் இருக்கும்.

பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் காந்தமாக்கப்பட்டதை அகற்ற காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவது மேலும் வேலையை எளிதாக்கும் விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். முதலில் காந்தத்தை ஒரு பை அல்லது பிளாஸ்டிக் கொள்கலனில் வைக்கவும், பின்னர் காந்தத்தை அகற்றவும், உலோகம் பாதுகாப்பின் வெளிப்புறத்தில் தெளிக்கப்படும். இல்லையெனில், காந்தத்திலிருந்து காந்த தானியங்களை அகற்றுவது மிகவும் கடினமானது.
சிறிது நேரம் கழித்து, தங்கத்தின் தடயங்கள் ஏற்கனவே ஸ்கூப்பில் தெரியும்.

இன்று காலை மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் தங்கச் சுரங்கம் பற்றிய உரையாடலைத் தொடர்ந்தோம். வண்டல் படிவுகள் இருக்கக்கூடிய இடங்கள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. உதாரணத்திற்கு மாவட்டங்களில் ஒன்று.

வரைபடம் கனமானது, எனவே நாங்கள் ஒரு சிறிய பகுதியைப் பற்றி விவாதித்தோம். என்னிடம் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் வரைபடங்கள் உள்ளன. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அளவுகோல் 1:200,000 என்று கண்டுபிடிக்க நான் உங்களுக்கு உதவுவேன். பிரிவுகள் மற்றும் விளக்கக் குறிப்புகளும் உள்ளன. ஆர்வமுள்ளவர்கள், உங்கள் பகுதி மற்றும் மின்னஞ்சலையும், உங்களுக்கு விருப்பமான நடைப்பயிற்சி இடங்களையும் எழுதுங்கள்.
சிறிது நேரம் கழித்து, உரையாசிரியர் ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி, எங்கே, எப்படி மாதிரிகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், அதிலிருந்து என்ன வரலாம் என்பதைக் காண்பிப்பதற்காக, குவாரிக்குச் சென்று ஒரு மாதிரி எடுப்பதாக எழுதுகிறார்.
அவர் வெளியேறிய புகைப்பட அறிக்கை இதோ. குவாரிக்கு செல்லும் பாதை.

ASG பிரித்தெடுப்பதற்கான குவாரி தானே.

சரி, பயண ஆர்வலர்கள் குப்பைக்கு புதியவர்கள் அல்ல. ஒருமுறை, ஒரு நபரின் கடைசி தடயங்களைப் பார்த்த இடங்களிலிருந்து ஒன்றரை கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஒரு சலவை இயந்திரத்தின் எச்சங்களைக் கண்டேன். துருப்பிடிக்காத எஃகு டிரம் கொண்ட உடைந்த சலவை இயந்திரம். அங்கு கட்டி முடிக்கப்படாத கழிவறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. நான் கேன்கள், பாட்டில்கள் மற்றும் பைகள் பற்றி பேசவில்லை, இந்த குப்பை எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது.

இந்த குவாரியின் பக்கம்தான் சாம்பிள் எடுக்க வேண்டும்.

நாம் வெளிப்புறத்தை நெருங்கும்போது, ​​​​அடுக்குகளைப் பார்க்கிறோம். இது உலோக தானியங்களுடன் மணல் மற்றும் காவியாவை சுமந்து செல்லும் முன்னாள் நதி.

சில வகையான சடங்குகளின் போது அல்லது பித்தளை இசைக்குழு முன்னிலையில் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டதாக யாராவது நினைத்திருக்கலாம். நீங்கள் சொல்வது தவறு. இழிவுபடுத்தும் அளவிற்கு எல்லாம் அற்பமானது. குப்பை தொட்டி மற்றும் காக்கை. காதல் இல்லை.

எஞ்சியிருப்பது கழுவுதல் முடிவுகளுக்காக காத்திருக்க வேண்டும். முடிவுகள் தெரிந்தவுடன் உங்களுக்கு அறிவிப்பேன்.
மேலும் மாதிரி கழுவுதல் பற்றிய தகவலை வாசகர் தயவுசெய்து வழங்கினார். சோதனையின் போது, ​​ஒரு கண்ணியமான வெளியேற்றத்திற்கு எத்தனை டன்கள் திணிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, உங்களிடம் உள்ள மண்ணை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும் என்பதை மீண்டும் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். இதைத் தொடர்ந்து 12.5 கிலோ மாதிரியை பின்னங்களாகப் பிரித்து, 9.5 கிலோ சரளை மற்றும் 2.5 கிலோ மணல் கிடைக்கும்.

சரளையில் உலோகமும் உள்ளது, ஆனால் அது ஒரு ஆலை வழியாக அனுப்பப்பட வேண்டும், ஆனால் இந்த கட்டத்தில் இதைச் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, இருப்பினும் அதில் போதுமான அளவு இருக்கலாம். மணலை விட அதிக அடர்த்தி கொண்ட தங்கத் தானியங்கள், பேசின் அடிப்பகுதியில் மணலுக்கு அடியில் கிடக்கின்றன.

ஹைட்ரோமிகாவின் மேற்பரப்பில் செதில்களாக பிரகாசிக்கின்றன, இது சில நேரங்களில் மக்களை தவறாக வழிநடத்துகிறது.

மணலைக் கழுவுவதன் மூலம் கனரக உலோகங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு செறிவை நாம் பெறுகிறோம். 50 கிராம் - இங்கே சரளை ஒரு வாளி கழுவுதல் விளைவாக உள்ளது. கவனம் செலுத்து. இந்த செறிவில் எங்காவது தங்க தானியங்கள் இருக்கலாம்.

செறிவை முடிப்பது மிக முக்கியமான தருணம். நீங்கள் நன்றாகச் சரிசெய்யத் தொடங்கியவுடன், நிறுத்த வேண்டாம். எந்த சூழ்நிலையிலும் செறிவு உலர அனுமதிக்கப்படக்கூடாது. உலர்த்தியவுடன், தங்க செதில்கள் மிதக்கும் மற்றும் தண்ணீருடன் மிதக்கும், எனவே முடிக்கும் போது, ​​செறிவு மற்றும் முடித்த மேற்பரப்பை உலர அனுமதிக்காதீர்கள். முடித்த மேற்பரப்பை வழக்கமான குப்பைத் தொட்டியில் இருந்து உருவாக்கலாம். பளபளப்பை அகற்ற மேற்பரப்பு மணல் அள்ளப்பட வேண்டும். மேற்பரப்பு இருக்கக்கூடாது க்ரீஸ் கறைமற்றும் எண்ணெய் தடயங்கள், தண்ணீர் நன்றாக ஈரமான. இப்படித்தான் வீட்டிலேயே ஃபைன் ட்யூனிங்கைத் தொடங்கலாம்.

கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆஃப் ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங் ஃபைனல்ஸ் கனடாவின் வான்கூவரில் நடந்தது. போட்டி ரஷ்யாவிற்கு தோல்வியுற்றது: ஒரு உள்நாட்டு விளையாட்டு வீரர் கூட தங்கப் பதக்கம் வெல்லவில்லை. கனடாவுக்கு விருப்பமானதாகச் சென்ற ஒற்றை ஃபிகர் ஸ்கேட்டர் அலினா ஜாகிடோவா இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஒலிம்பிக் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றவரும் நடன இயக்குனருமான இலியா அவெர்புக்கின் கூற்றுப்படி, ரஷ்யா "இந்த சண்டையை இழந்தது."

2018/19 சீசனின் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங் தொடரின் இறுதிப் போட்டி கனடாவில் முடிவடைந்தது. ரஷ்ய விளையாட்டு வீரர்களில், யாராலும் தங்கப் பதக்கம் வெல்ல முடியவில்லை. உள்நாட்டு ஸ்கேட்டிங் தலைவர்களான அலினா ஜாகிடோவா மற்றும் பெண்கள் ஒற்றையர் பிரிவில் எலிசவெட்டா துக்டமிஷேவா ஆகியோர் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். மாணவி எடெரி டுட்பெரிட்ஸின் வெற்றியை அவரது முக்கிய போட்டியாளரான 16 வயதான ஜப்பானிய ஃபிகர் ஸ்கேட்டர் ரிகா கிஹிரா தடுத்தார்.

துக்தாமிஷேவா இந்த பருவத்தில் ஸ்கேட்டிங் மற்றும் அவரது வெற்றியை அனுபவிக்க கனடாவுக்குச் சென்றிருந்தால், ஜாகிடோவாவுக்கு உண்மையில் ஒரு பெரிய பொறுப்பு இருந்தது. இருப்பினும், ஒலிம்பிக் சாம்பியனால் குறுகிய திட்டத்தை சுத்தமாக ஸ்கேட் செய்ய முடியவில்லை, பின்னர் அவரது இலவச வழக்கத்தில் மொத்த பிழைகள் செய்யப்பட்டன. கிஹிரா ஒரு முறை தவறு செய்தார், டிரிபிள் ஆக்சல் + டிரிபிள் டோ லூப் கேஸ்கேடில் தோல்வியடைந்தார். நீதிபதி ஜப்பானிய பெண்ணிடமிருந்து நிறைய புள்ளிகளை எடுத்தார், ஆனால் மற்ற அனைத்தும் சரியாக செய்யப்பட்டன.

இறுதிப் போட்டிக்குப் பிறகு ஜாகிடோவா இதை மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்தினார், அவர் இப்போது கால் தாண்டுதல்களைச் செய்ய முடியாது என்று கூறினார். அதிகரித்த எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் பத்திரிகைகளின் அழுத்தம் காரணமாக பருவத்தில் தனக்கு கடினமாக இருந்தது என்றும் அலினா ஒப்புக்கொண்டார். இந்த இறுதிப் போட்டி கிஹிராவுடன் இருந்தது, ஆனால் எதிர்காலத்தில் ஜாகிடோவாவுடனான அவரது போட்டி பெண்கள் ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங்கில் முக்கிய மோதலாக மாறக்கூடும்.

21 வயதான துக்தாமிஷேவா மூன்றாவது ஆனார் - அவளுக்கு ஒரு நல்ல முடிவு. இறுதிப் போட்டிக்கு முன்பே, எலிசவெட்டா வான்கூவரில் வெற்றி பெறுவேன் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை என்று மீண்டும் மீண்டும் கூறினார்.

ரஷ்யாவின் மற்றொரு பிரதிநிதி சோபியா சமோதுரோவா ஐந்தாவது முடிவைக் காட்டினார்.

"நான் நிறைய, ஏற்ற தாழ்வுகளை கடந்து, என் கவலைகளை விட்டுவிட்டு, நான் ஏன் சறுக்குகிறேன் என்பதைப் புரிந்துகொண்டு அனுபவத்தைப் பெற்றேன். என் வயதில், போட்டியிடுவது முக்கியம், ஆனால் வேலையை ரசிப்பதும், நீங்கள் செய்வதை விரும்புவதும் முக்கியம், ”என்று டாஸ் துக்தாமிஷேவாவை மேற்கோள் காட்டுகிறார்.

நடன ஜோடிகளின் நடிப்பு பல கேள்விகளை எழுப்பியது. ரஷ்யர்கள் அலெக்ஸாண்ட்ரா ஸ்டெபனோவா / இவான் புக்கின் வெற்றிக்கான முக்கிய போட்டியாளர்களாக கனடாவுக்குச் சென்றனர், ஆனால் அவர்கள் குறுகிய திட்டத்தில் நீதித்துறை "போக்கிரித்தனத்தை" எதிர்கொண்டனர், மேலும் இலவச வழக்கத்தில் பிடிக்க முடியவில்லை. ஆனால் மற்ற ரஷ்ய விளையாட்டு வீராங்கனைகளான விக்டோரியா சினிட்சினா மற்றும் நிகிதா கட்சலபோவ் ஆகியோர் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். இந்த ஜோடி இரண்டு திட்டங்களின் கூட்டுத்தொகையில் 201.37 புள்ளிகளைப் பெற்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

மேலும் இளைஞர்கள் தங்களது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக 200 புள்ளிகள் என்ற பட்டியை தாண்டி சாதனை படைத்துள்ளனர் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

எனவே சினிட்சினா மற்றும் கட்சலபோவ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெள்ளியை சொத்தாக எண்ணலாம். மற்றொரு உள்நாட்டு நடன ஜோடி, டிஃப்பனி ஜாகோர்ஸ்கி/ஜோனாதன் குரேரோ, மொத்தம் 184.37 சம்பாதித்து, ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். மிகுந்த மகிழ்ச்சியுடன், நீதிபதிகள் அமெரிக்கர்களான மேடிசன் ஹப்பெல் மற்றும் சக்கரி டோனோஹூ (205.35) ஆகியோருக்கு தங்கத்தை வழங்கினர், அவர்கள் ஒருபோதும் அதிக சிரமத்தைப் பெறவில்லை. கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இறுதிப் போட்டியில் நடன ஜோடிகளின் தீர்ப்பு நீண்ட காலமாக விவாதத்திற்குரியதாக இருக்கும்.

விளையாட்டு ஜோடிகள் உண்மையான உணர்வை உருவாக்கினர். பேரழிவு தரும் குறுகிய நிகழ்ச்சிக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சு வனேசா ஜேம்ஸ் மற்றும் மோர்கன் சிப்ரெஸ் நான்காவது இடத்தில் இருந்தனர், ஆனால் இலவச நடனத்தில் அவர்கள் எதிர்பாராத விதமாக உயர்தர செயல்திறனைக் காட்டி முதல் இடத்திற்கு உயர்ந்தனர்.

குறுகிய நிகழ்ச்சிக்குப் பிறகு முன்னணியில் இருந்த சீன செங் பெங் மற்றும் ஜின் யாங் இறுதியில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்.

ரஷ்ய ஜோடி எவ்ஜெனியா தாராசோவா மற்றும் விளாடிமிர் மொரோசோவ் பல மற்றும் அடிக்கடி தவறுகளை செய்தனர். குறுகிய எண்ணிக்கையில், டிரிபிள் ஜம்ப் தோல்வியடைந்தது, மற்றும் இலவச திட்டத்தில், ஸ்கேட்டர்கள் எறிதலுக்குப் பிறகு முற்றிலும் விழுந்து மூன்று மற்றும் இரண்டு இரட்டை தாவல்களின் அடுக்கில் தோல்வியடைந்தனர். இதன் விளைவாக - மூன்றாவது இடம் மட்டுமே. நான்காவது வரியில் அமைந்துள்ளது

செயற்கை தீவுகளை உருவாக்குதல் அல்லது இயற்கை மலைகளை அழித்தல்: மக்கள் தொடர்ந்து கிரகத்தின் முகத்தை மாற்றுகிறார்கள். மேலும் நிலப்பரப்பின் பெரிய பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் இந்தப் பணியைச் சிறப்பாகச் சமாளிக்கின்றனர். தாதுவைப் பிரித்தெடுக்கும் முயற்சியில் கிரஷர்களால் தோண்டப்பட்ட சில குழிகள் தொழில்நுட்பத்தின் உண்மையான அற்புதங்கள், அவற்றில் மிகப்பெரியவை விண்வெளியில் இருந்து தெரியும்.

இயற்கையை அடிபணிய வைக்கும் மனித திறனின் இந்த அற்புதமான எடுத்துக்காட்டுகளில் சில திறந்த குழிகளின் வடிவத்தில் உருவாக்கப்படுகின்றன. வளங்கள் மேற்பரப்புக்கு மிக அருகில் இருக்கும் போது இந்த சுரங்க முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மண்ணின் கலவை சுரங்கப்பாதையை அனுமதிக்காது. சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் முயற்சியால், வளங்கள் தீர்ந்து போகும் வரை தொழில் வளரும். குவாரிகள் குறைந்துவிட்ட பிறகு, அவை நிலப்பரப்புகளாகவோ அல்லது செயற்கை ஏரிகளாகவோ மாறுகின்றன, ஆனால் இது இருந்தபோதிலும், அவை கற்பனையை தங்கள் அளவோடு தொடர்ந்து ஆச்சரியப்படுத்துகின்றன. உலகின் மிகப்பெரிய குவாரிகளில் சிறந்ததைப் பார்க்க உங்களை அழைக்கிறோம்.

வைர குழாய் "மிர்"

உரிமையாளர்: அல்ரோசா
ஆதாரங்கள்: வைரங்கள்
இடம்: ரஷ்யா, மிர்னி
வளர்ச்சி 1957 இல் தொடங்கியது

தற்போது, ​​இது உலகின் இரண்டாவது பெரிய மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளம் ஆகும். இந்த வைரச் சுரங்கம் ரஷ்யாவில் மிர்னி நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. "உலகம்" மிகவும் பெரியது, அதன் மீது விமானங்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் சுரங்க வேலைகள் காற்றின் மிகவும் வலுவான கீழ்நோக்கியை உருவாக்குகின்றன. 1957 இல் அதன் வளர்ச்சி தொடங்கிய குவாரி, 2011 இல் மூடப்படும் வரை ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் காரட் வைரங்களை உற்பத்தி செய்தது. "உலகம்" அதன் பயங்கரமான நிலைமைகளுக்கு பெயர் பெற்றது. குளிர்காலத்தில், குவாரியில் வெப்பநிலை மிகவும் குறைகிறது, அது இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் ரப்பரை உறைய வைக்கிறது, மேலும் குவாரியின் படிப்படியாக சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சுரங்கம் மூடப்பட்ட நேரத்தில், குவாரியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மேற்பரப்பிற்கு காரைத் தூக்க எடுத்த நேரம் 2 மணிநேரத்தை எட்டியது.

வைர குழாய் "டேவிக்"

உரிமையாளர்: ரியோ டின்டோ (60%), ஹாரி வின்ஸ்டன் டயமண்ட் கார்ப்பரேஷன் (40%)
ஆதாரங்கள்: வைரங்கள்
இடம்: கனடா
வளர்ச்சி 2003 இல் தொடங்கியது

டியாவிக் வைரக் குழாய் கனடாவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மிரை விட குறைவான சுவாரஸ்யமாக இல்லை, இருப்பினும் இது அதன் ரஷ்ய எண்ணை விட கணிசமாக சிறியது. Diavik ஆண்டுக்கு 8 மில்லியன் காரட் வைரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் சுரங்கத்தின் வளர்ச்சி 2003 இல் தொடங்கியது. இது லாக் டி கிரேஸ் தீவில் அமைந்துள்ளது என்பது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது அற்புதமான உருமாற்றங்களைக் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது: கோடையில் குவாரி படிக நீரால் சூழப்பட்டுள்ளது, குளிர்காலத்தில் அது பனிக்கட்டி பாலைவனத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும். டியாவிக் செல்லும் குளிர்கால சாலை உள்ளது - பருவகால சாலை வருடத்திற்கு இரண்டு மாதங்கள் மட்டுமே அணுகக்கூடியது, இது யெல்லோநைஃபிலிருந்து 375 கிமீ வடக்கே உறைந்த ஏரியின் மேற்பரப்பில் நீண்டுள்ளது. மீதமுள்ள நேரத்தில், நீங்கள் விமானம் மூலம் மட்டுமே டியாவிக் செல்ல முடியும்.

பிங்காம் கனியன்

உரிமையாளர்: ரியோ டின்டோ
வளங்கள்: தாமிரம்
இடம்: உட்டா, அமெரிக்கா
வளர்ச்சி 1904 இல் தொடங்கியது

விண்வெளியில் இருந்து தெரியும் மற்றும் கென்னகோட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, பிங்காம் கனியன் செப்புச் சுரங்கம் உலகின் ஆழமான சுரங்கமாகும். சுரங்கத்தைக் கண்டுபிடித்தவர்கள் மோர்மன்ஸ் - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் அதைக் கண்டுபிடித்தவர்கள், அந்த நேரத்தில் வைப்பு 1.2 கிமீ ஆழம், 2.5 மைல் அகலம் மற்றும் 7.7 கிமீக்கு மேல் பரப்பளவை ஆக்கிரமித்தது 2. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, உண்மை இருந்தபோதிலும் 1904 முதல் குவாரி உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, வயலில் உற்பத்தி 2030 வரை தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கால்கோரி சூப்பர் பிட்

உரிமையாளர்: கல்கூர்லி ஒருங்கிணைந்த தங்கச் சுரங்கங்கள்
வளங்கள்: தங்கம்
இடம்: கால்கோரி, ஆஸ்திரேலியா
வளர்ச்சி 1989 இல் தொடங்கியது.

பெமிஸ்டன் ஓபன் பிட் தங்கச் சுரங்கம் உலகின் மிகப்பெரிய தங்கச் சுரங்கமாகும், இது பொதுவாக சூப்பர் பிட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீள்வட்ட வடிவ பகுதி மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் அமைந்துள்ளது, 3.5 கிமீ நீளம், 1.5 கிமீ அகலம் மற்றும் 320 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் குறைகிறது. சூப்பர் பிட் ஆண்டுக்கு 850 ஆயிரம் அவுன்ஸ் தங்கத்தை உற்பத்தி செய்கிறது.

ஹால்-ரஸ்ட்-மஹோனிங் குவாரி

உரிமையாளர்: ஹிப்பிங் டகோனைட்
வளங்கள்: இரும்பு தாது
இடம்: மினசோட்டா, அமெரிக்கா
வளர்ச்சி 1893 இல் தொடங்கியது

மஹோனிங் குவாரி ஒரு நிலத்தடி சுரங்கமாக உருவாக்கத் தொடங்கியது, ஆனால் இரும்புத் தாது மேற்பரப்புக்கு மிக நெருக்கமாக மாறியது மற்றும் திறந்த குழி முறையைப் பயன்படுத்தி அபிவிருத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இப்போது மஹோனிங் குவாரி 8 கிமீ நீளம், 3.2 கிமீ அகலம் மற்றும் 180 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது. புலத்தின் வளர்ச்சியின் போது, ​​பல சிறிய வேலைகளை ஒரு பெரிய குவாரியாக இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அத்தகைய "இணைப்புக்கு" குவாரிகளுக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ள ஹிப்பிங் நகரத்தை நகர்த்துவது அவசியம். நகரத்தை இடமாற்றம் செய்ய 2 ஆண்டுகள் மற்றும் $16 மில்லியன் ஆனது, அந்த நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட 200 குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் 20 அலுவலக கட்டிடங்கள் மாற்றப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போருக்கும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் இடையே உச்சக்கட்டத்தில், அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அனைத்து இரும்புத் தாதுக்களில் 14 சதவீதத்தை இந்த சுரங்கம் உற்பத்தி செய்தது. இன்று, ஏறக்குறைய 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹிப்பிங் டகோனைட் நிறுவனம் இன்னும் சுரங்கத்திற்காக மஹோனிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது.

டோக்பாலா

உரிமையாளர்: தெற்கு காப்பர் கார்ப்பரேஷன்
வளங்கள்: தாமிரம்
இடம்: டக்னா, பெரு
வளர்ச்சி 1960 இல் தொடங்கியது

உலகின் மிகப் பெரிய சுரங்கங்கள் பலவற்றின் தாயகமாக ஆண்டிஸ் உள்ளது. டோக்பாலா 700 மீட்டர் ஆழத்தை அடைகிறது, மற்றும் விட்டம் 2.5 கிமீக்கு மேல் அடையும். நாசா செயற்கைக்கோள் எடுத்த புகைப்படத்தைப் பார்த்தால், சுரங்கத்தின் வடக்குப் பகுதியில் செயற்கை மலைகளை உருவாக்கியுள்ள ராட்சத பாறைக் குவியல்களைக் காணலாம்.

வைர குழாய் "ஏகடி"

உரிமையாளர்: BHP பில்லிடன்
ஆதாரங்கள்: வைரங்கள்
இடம்: வடமேற்கு கனடா
வளர்ச்சி 1998 இல் தொடங்கியது

யெல்லோநைஃப்பில் இருந்து 300 கி.மீ தொலைவில் ஏகாட்டி அமைந்துள்ளது, இது தங்க வேட்டையின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. திட்டம் 1985 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து, கிரேட் லேக்ஸ் முதல் ஆர்க்டிக் வட்டம் வரையிலான நிலங்கள் புவியியல் லாட்டரி சீட்டுகள் போல மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன. கிம்பர்லைட் குழாய்கள் வைர வைப்புத்தொகையின் அடையாளம் என்பதை நிரூபித்த அறிவியல் கண்டுபிடிப்பு, இந்த லாட்டரியில் யேகாட்டியை மற்றொரு ஜாக் ஆக்கியது.

கிம்பர்லி குவாரி

உரிமையாளர்: டா பீர்ஸ்
ஆதாரங்கள்: வைரங்கள்
இடம்: கிம்பர்லி, தென்னாப்பிரிக்கா
வளர்ச்சி 1871 இல் தொடங்கியது

பெயர் - ஜெயண்ட் ஹோல் - உண்மையில் உங்கள் கற்பனையை இயக்க அனுமதிக்கிறது. 240 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட பகுதி, கைமுறையாக சுரங்கம் மேற்கொள்ளப்பட்ட உலகின் மிகப்பெரிய சுரங்கமாகும். இந்த களம் முதலில் டா பீர் சகோதரர்களுக்கு சொந்தமானது, இது ஹால்-ரஸ்ட்-மஹோனிங்குடன் காப்புரிமை உரிமம் தொடர்பான போருக்கு வழிவகுத்தது.

மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலையில் 16 ஆண்டுகள் அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிறகு, இப்பகுதியில் அமைந்துள்ள சிறிய குவாரிகள் ஒரு குழுமத்தை உருவாக்குவதற்கும், டா பீர்ஸ் கன்சோலிடேட்டட் மைன்ஸ் லிமிடெட் என்ற ஒரே நிறுவனத்தில் அனைத்து வேலைகளையும் ஒன்றிணைக்கும் முடிவுக்கு வந்தது. 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கைவிடப்பட்ட நிலையில், இந்த சுரங்கம் யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமாக மாற்றப்பட்டது.

கிராஸ்பெர்க் குவாரி

உரிமையாளர்: ஃப்ரீபோர்ட்-மெக்மோரன்
வளங்கள்: தாமிரம், தங்கம்
இடம்: பப்புவா, இந்தோனேசியா
வளர்ச்சி 1990 இல் தொடங்கியது

கிராஸ்பெர்க் வைப்புத்தொகை உலகின் மிகப்பெரிய தங்கச் சுரங்கம் மற்றும் மூன்றாவது பெரிய செப்புச் சுரங்கமாகும். கிராஸ்பெர்க்கின் கொந்தளிப்பான கடந்த காலத்தில் டஜன் கணக்கான பயணங்கள், ஒரு கிளர்ச்சியாளர் தாக்குதல் மற்றும் அதிக பட்ஜெட் கட்டுமானத்தில் $55 மில்லியன் ஆகியவை அடங்கும்.
1930 களில், டச்சு கிழக்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள மிக உயரமான சிகரங்களில் ஒன்றை ஆராய்வதற்காக ஒரு டச்சு அறிவியல் பயணம் புறப்பட்டது. பயண அறிக்கை தங்கம் மற்றும் தாமிரத்தின் இருப்புகளைக் கண்டுபிடித்ததாக அறிவித்தது, அது பின்னர் எர்ட்ஸ்பெர்க் குவாரியாக மாறியது. அணுக முடியாத காரணத்தால் - கடல் மட்டத்திலிருந்து 4,100 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் ஒரு மலைத்தொடரில் களம் அமைந்துள்ளது - கட்டுமான செலவுகள் $175 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டது; இந்த திட்டத்தில் 116 கிமீ சாலைகள், ஒரு விமான ஓடுதளம், ஒரு மின் நிலையம் மற்றும் ஒரு துறைமுகம் ஆகியவை அடங்கும். 1977 இல், கிளர்ச்சியாளர்கள் குழு ஒன்று சுரங்கத்தைத் தாக்கியது மற்றும் ரயில் பாதையில் வெடிபொருட்களை வைத்து நாசவேலையை ஏற்படுத்தியது.

தாக்குதலுக்கு 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உற்பத்தி குறைந்துவிட்டதாக ஃப்ரீபோர்ட் முடிவு செய்தார், மேலும் தொடர்புடைய வைப்புகளின் நம்பிக்கையில் சுற்றியுள்ள பகுதியை ஆராயத் தொடங்கினார். சிறிய அளவு. எர்ட்ஸ்பெர்க்கிலிருந்து 3 கிமீ தொலைவில் உள்ள கிராஸ்பெர்க் டெபாசிட்டில், அதிகபட்சமாக $40 பில்லியன் செப்பு இருப்புக்களுடன் நிறுவனம் ஜாக்பாட் அடித்தது. கீழே உள்ள வான்வழி புகைப்படங்களில், கிராஸ்பெர்க் இப்போது எப்படி இருக்கிறார் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். Östberg 30 களில் உருவாக்கத் தொடங்கியது மற்றும் சுமார் $175 மில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டாலும், அது காண முடியாத அளவுக்கு சிறியதாக உள்ளது.

சுக்கிகாமாடா

உரிமையாளர்: கோடெல்கோ
வளங்கள்:: செம்பு, தங்கம்
இடம்: சிலி
வளர்ச்சி 1882 இல் தொடங்கியது

நாங்கள் தொகுதிகளைப் பற்றி பேசினால், சிலி சுகிகாமாட்டாவை விட பெரிய உற்பத்தியை நீங்கள் காண முடியாது. மாநிலத்திற்கு மாறியது. 1970 ஆம் ஆண்டு சிலி தேசியமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, பணிகள் 4.3 கிமீ நீளம், 3 கிமீ அகலம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 900 மீட்டர் ஆழத்தை எட்டின.

ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, Chuquicamata மிகப்பெரிய வருடாந்திர உற்பத்தி அளவை வைத்திருந்தது. 2002 இல் எஸ்கோண்டிடா குவாரியுடன் இணைவதற்கு முன்பு, குவாரியானது உலகின் மிகப்பெரிய உருக்காலை மற்றும் மிகப்பெரிய மின்னாற்பகுப்பு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை இயக்கியது. சுரங்கப் பகுதியில் உள்ள பகுதி பல நூற்றுக்கணக்கான நூற்றாண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது வெளிப்படையானது, வேலை தொடங்கி 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தடைசெய்யப்பட்ட தற்காலிக வேலையில் கிமு 500 க்கு முந்தைய "செப்பு மனிதன்" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

எஸ்கோண்டிடா

உரிமையாளர்: மினெரா எஸ்கோண்டிடா
வளங்கள்: தாமிரம்
இடம்: அட்டகாமா பாலைவனம், சிலி
வளர்ச்சி 1990 இல் தொடங்கியது

உலகில் உள்ள மற்ற குவாரிகளை விட எஸ்கோண்டிடா அதிக தாமிரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது. 2007 ஆம் ஆண்டில், Minera Escondida $20 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள 1.5 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான தாமிரத்தை உற்பத்தி செய்தது. Chuquicamato குவாரியில் இருந்து வெறும் 300 கிமீ தொலைவில் உள்ள இப்பகுதியில் செப்பு பெல்ட் இருப்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவை ஆய்வுகள் காட்டிய பின்னர் குவாரியின் கட்டுமானம் தொடங்கியது.

பெர்க்லி பீட்

உரிமையாளர்: அட்லாண்டிக் ரிச்ஃபீல்ட் நிறுவனம்
வளங்கள்: தாமிரம், வெள்ளி, தங்கம்
இடம்: மொன்டானா, அமெரிக்கா
வளர்ச்சி 1955 இல் தொடங்கியது

சுரங்கத்தின் வளர்ச்சி 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுத்தப்பட்டது. அதன்பின்னர், குவாரியை திறக்க தண்ணீர் பம்புகள் இல்லாமல், 540 மீட்டர் பள்ளத்தில் மழைநீர் நிரம்பியுள்ளது. நீர் மேலே இருந்து படிகத் தெளிவாகத் தோன்றினாலும், உண்மையில் அதில் கனரக உலோகங்கள் மற்றும் ஆபத்தான இரசாயன கூறுகள் உள்ளன - ஆர்சனிக், சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் காட்மியம் போன்றவை, குவாரியில் உள்ள நீர் மிகவும் கனிமங்களால் நிறைந்துள்ளது மொன்டானா ரிசோர்சஸ் மாதத்திற்கு 180 ஆயிரம் டன் தாமிரத்தைப் பிரித்தெடுத்து சுற்றியுள்ள குளங்களுக்கு தண்ணீரை செலுத்துகிறது.

சுரங்கம் 1955 இல் திறக்கப்பட்டது, உற்பத்தி 1 பில்லியன் டன் வளத்தில் இருந்தது, பின்னர் அது மிகவும் வளர்ந்தது, அனகோண்டா வைப்புத்தொகையின் உரிமையாளர் விரிவாக்கத்தைத் தொடர பக்கத்து நகரத்தை வாங்கினார்.

யூபா கோல்ட்ஃபீல்ட்ஸ்

உரிமையாளர்: வெஸ்டர்ன் அக்ரிகேட்
ஆதாரங்கள்: திரட்டப்பட்டது
இடம்: கலிபோர்னியா, அமெரிக்கா.
வளர்ச்சி 1848 இல் தொடங்கியது

யூபா கோல்ட்ஃபிரைட்ஸ் கலிபோர்னியாவில் யூபா ஆற்றின் ஓரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த வைப்புத்தொகை 1848-55 இன் தங்க வேட்டையின் போது நிறுவப்பட்டது. ஆற்றங்கரையில் அமைந்திருப்பதால், சுரங்கம் ஆரம்ப நிலையில் இருந்தது, ஆனால் இப்பகுதியின் வாய்ப்புகள் பற்றி செய்தி பரவியவுடன், பெரிய சுரங்க நிறுவனங்கள் இப்பகுதியில் திட்டங்களில் தீவிரமாக முதலீடு செய்யத் தொடங்கின. உற்பத்தியைக் குறைக்க, நிறுவனங்கள் சியரா நெவாடாவின் அடிவாரத்தில் நீர் ஜெட் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி சுரங்கங்களைத் திறக்கத் தொடங்கின. விரைவில், ஆற்றில் ஏராளமான கழிவுகள் மற்றும் குப்பைகள் கொட்டப்பட்டன, ஆற்றின் படுகை 100 அடி உயர்ந்தது மற்றும் சில பகுதிகளில் ஆற்றுப் பகுதியில் உள்ள சமூகங்களை அழித்து வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது.

இப்பகுதி தற்போது தங்கம் கையிருப்பு தீர்ந்து விட்டது, இன்னும் கான்கிரீட் கூறுகளை பிரித்தெடுக்க பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அதை இயற்கை இருப்புப் பகுதியாக மாற்றும் திட்டம் உள்ளது. யூபா கோல்ட்ஃபிரைட்ஸ் அவர்களின் அசாதாரண தோற்றத்திற்காக அறியப்படுகிறது, வான்வழி புகைப்படங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​​​பல வருட சுரங்கத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மலைகள், நீரோடைகள் மற்றும் குழிகள் எவ்வாறு உருவாக்கப்பட்டன என்பதை நீங்கள் காணலாம் - ஒரு குடல் போல, ஆற்றின் படுக்கையில் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

வைர குழாய் "உடச்னயா"

உரிமையாளர்: அல்ரோசா
ஆதாரங்கள்: வைரங்கள்
இடம்: சகா குடியரசு, ரஷ்யா
வளர்ச்சி 1988 இல் தொடங்கியது

உடச்னயாவின் ஆழம் 600 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் அது மிர் அளவுக்கு அகலமாக இல்லை. மீரை விட சற்று தாமதமாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உடச்னயா நாகரீகத்திலிருந்து மிகவும் தொலைவில் உள்ளது, இந்த திட்டம் சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்காக கட்டப்பட்ட அதன் சொந்த சிறிய நகரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது வைப்புத்தொகையின் பெயரிடப்பட்டது. 2010 முதல், அல்ரோசா சுரங்கத்தில் சுரங்க வகையை நிலத்தடிக்கு மாற்றியுள்ளது, ஏனெனில் திறந்தவெளி சுரங்கம் இனி லாபகரமாக இல்லை.

ஒலிம்பிக் அணை

உரிமையாளர்: BHP பில்லிடன்
வளங்கள்: செம்பு, தங்கம், வெள்ளி, யுரேனியம்
இடம்: தெற்கு ஆஸ்திரேலியா
வளர்ச்சி 1988 இல் தொடங்கியது.

BHP Billiton இன் நிலத்தடி சுரங்கமானது உலகின் மிகப்பெரிய திறந்தவெளி சுரங்கமாக விரிவடையும் திட்டங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அது ஏற்கனவே ஒரு காலத்தில் Roxby Downs Ships நிலையமாக இருந்ததிலிருந்து நீண்ட தூரம் நீண்டுள்ளது. இந்த வைப்புத்தொகையில் செம்பு, யுரேனியம், தங்கம் மற்றும் வெள்ளி டன்கள் உள்ளன என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

ஒலிம்பிக் அணையானது உலகின் நான்காவது பெரிய செப்பு இருப்பு மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய யுரேனியம் வைப்புத்தொகை ஆகும். ஒலிம்பிக் அணை குவாரியின் பரப்பளவை விரிவுபடுத்தாமல் கூட, அது தினசரி 35 மில்லியன் லிட்டர் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறது.

4000 மீ உயரத்தில் இருந்து An-24 பற்றிய பதிவில், நான் Severo-Yeniseisk ஐ நெருங்கி வருகிறேன்: ஒன்று கிட்டத்தட்ட முழுமையாக வட்டமானது மற்றும் ஆழமானது, இரண்டாவது நீள்வட்டமானது மற்றும் ஆழமற்ற ஆழம் கொண்டது. இப்போது அவற்றை நெருக்கமாக ஆராய்வது மதிப்பு. மேலும் சிறிது நேரம் அவர்களுடன் சேரவும் தினசரி வாழ்க்கை: குவாரியின் அடிப்பகுதிக்குச் சென்று, அதன் வேலை செய்யும் தாளத்தின் அளவையும் துடிப்பையும் உணரவும். மேலே இருந்து பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது, அதே நேரத்தில் அத்தகைய கொலோசஸைக் கட்டுப்படுத்தும் சிக்கலை மதிப்பிடுவது. இது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது மற்றும் எந்த வகையில்?
நகரவாசிகளுக்கு விசித்திரமான இந்த கடுமையான சுரங்க வாழ்க்கையை ஆழமாக ஆராய்வோம் :)

தொடங்குவதற்கு, இந்த குவாரிகளை உண்மையில் யார் தோண்டுகிறார்கள், இது என்ன வகையான நிறுவனம் என்பதைப் பற்றி பேசலாம்.
எனவே, க்ராஸ்நோயார்ஸ்கிலிருந்து வடக்கே ஐயாயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் செல்லலாம் - யெனீசிக்கு கிழக்கே, அங்காரா மற்றும் பொட்கமென்னயா துங்குஸ்கா இடையே.

1975 ஆம் ஆண்டில், இங்கு ஒரு பெரிய தங்க வைப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது மாஸ்கோவில் எதிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் பெயரிடப்பட்டது. மற்றொரு 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சரியாக 1980 ஒலிம்பிக் ஆண்டில், க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் தங்கச் சுரங்கங்களை உருவாக்குவதற்காக, ப்ராஸ்பெக்டர்களின் ஆர்டெல் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் இதுவரை சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஓரங்கட்டியே வேலை செய்து வருகின்றனர். வைப்புத்தொகையின் விரிவான ஆய்வு 1983-93 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அதன் பிறகு மாநில ரிசர்வ் கமிஷனில் (GKZ) இருப்புக்கள் மற்றும் வளங்களைப் பாதுகாக்கவும் பதிவு செய்யவும் மற்றும் வைப்புத்தொகையை உருவாக்க உரிமம் பெறவும் முடிந்தது. இறுதியாக, மற்றொரு 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உண்மையான தங்கச் சுரங்கம் ஒலிம்பிக்கின் அடிப்படையில் தொடங்கியது - 1996 இல், பின்னர் ஒரு சுரங்கக் கிளஸ்டர் படிப்படியாக வடிவம் பெறத் தொடங்கியது, படிப்படியாக வளர்ந்து வந்தது. முதல் தங்க மீட்பு ஆலை (GEP) அதே நேரத்தில் தோன்றியது, பின்னர் இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் 2010 இல் - நான்காவது தங்க மீட்பு ஆலை. விலைமதிப்பற்ற உலோக பிரித்தெடுத்தல் சுழற்சி படிப்படியாக மிகவும் சிக்கலானதாக மாறியது, மேலும் உற்பத்தி அளவு வளர்ந்தது. 90 களின் தொடக்கத்தில் மற்றும் "பூஜ்ஜியங்கள்" ஒரு சக்திவாய்ந்த சுரங்கக் குழுவான "Polyus" ஆக மாறியது, இது இப்போது ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய தங்க சுரங்க நிறுவனமாகவும், நோரில்ஸ்க் நிக்கலுக்குப் பிறகு கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் இரண்டாவது பெரிய வரி செலுத்துபவராகவும் மாறியுள்ளது. தங்க உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, பாலியஸ் உலகில் 8 வது இடத்தில் உள்ளது.

இப்போதெல்லாம், Olimpiadinskoye மற்றும் அருகிலுள்ள Blagodatnoye வைப்புகளின் அடிப்படையில், ஒரு சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலை (சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலை) உள்ளது, இது ஒரு திறந்த குழியில் தாது சுரங்கங்கள் மற்றும் நான்கு தொழிற்சாலைகளில் தங்கத்தை பிரித்தெடுக்கிறது: ZIF-1, 2, 3, 4. தங்கத்தின் மொத்த உற்பத்தி (தூய்மையானது) வருடத்திற்கு 45 டன்களுக்கும் அதிகமாகும். எருடா கிராமம் ஒரு சுழற்சி கிராமம்: தோராயமாக 5,500 பேர் இங்கு வாழ்கிறார்கள், அவ்வப்போது மாறுகிறார்கள்.

2. நாங்கள் Severo-Yeniseisk இலிருந்து தென்கிழக்கு, வைப்பு பகுதிக்கு செல்கிறோம். இது டைகா வழியாக சுமார் 80 கி.மீ. நீங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து PAZik (இடதுபுறம்) மூலம் இங்கு வர முடிந்தால், சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலையின் எல்லைக்குள் உள்ள முக்கிய போக்குவரத்து காமாஸ் டிரக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட அனைத்து வானிலை அனைத்து நிலப்பரப்பு NEFAZ ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் (வலதுபுறம்) )

3. நாங்கள் இரண்டு இரவுகளை ஒரு ஷிப்ட் முகாமில் கழித்தோம் - சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலையின் உயரமான கட்டிடங்களில் ஒன்றில், ஒரு ஹோட்டலாக மாறியது. முதல் கட்டம் பாதுகாப்பு ஆடைகளைப் பெறுவது; இங்கே அவர்கள் இதை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். மூலம், இது என்னை மிகவும் கவர்ந்த முதல் விஷயம் - அதன் தரம். பூட்ஸ் மிகவும் அருமையாக மாறியது - குவாரி வழியாக நடைபயிற்சி பெரிய கற்கள்அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் இது வசதியானது மற்றும் வசதியானது, டிரெட் ஸ்க்ரீயில் கூட உறுதியாக உள்ளது. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை: "துருவத்தின்" உள் பிரதேசத்தில் (இது பல சதுர கிலோமீட்டர்) எல்லோருடைய காலணிகளும் ஒன்றுதான்(!!!). புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போலவே. ஒரு ஆணோ பெண்ணோ, ஒரு தலைமை தொழில்நுட்பவியலாளர் அல்லது அரைக்கும் ஆலையில் ஒரு துப்புரவுப் பெண் - அது ஒரு பொருட்டல்ல. விளிம்பின் நிறம் மட்டுமே வேறுபடுகிறது: ஆண் பதிப்புதையல் சேர்த்து வெள்ளை விளிம்புடன், மற்றும் பெண்களுக்கு - இளஞ்சிவப்பு. உண்மை, குவாரியிலேயே, உயர் டாப்ஸுடன் காலணிகளின் இரண்டாவது மாற்றத்தை நான் கண்டேன் - எடுத்துக்காட்டாக, அகழ்வாராய்ச்சி தொழிலாளர்களுக்கு. வேலை வழக்கு உயர் தரம் மற்றும் தரமானது. நான் இங்கு வந்த எனது அங்கியை முழுவதுமாக அறையில் விட்டுச் செல்ல வேண்டியிருந்தது; இருப்பினும், அது நன்றாக இருந்தது. என் சார்பாக, இரண்டு நாட்களில் நான் சீருடையுடன் மிகவும் இணைந்திருந்தேன், அதை தொழிற்சாலையின் வீட்டுப் பணியாளரிடம் ஒப்படைப்பது பரிதாபமாக இருந்தது - குறிப்பாக இந்த பூட்ஸ்.

4. அடுத்த கட்டம் சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலையின் நிர்வாகத்தில் பாதுகாப்பு விளக்கமாகும். உபகரணங்களின் இயக்க ஆரங்கள், எதில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், எந்தெந்த பொருட்கள் ஆபத்தானவை, எதை தொடக்கூடாது, சரிவுகள் மற்றும் குப்பைகளின் நடத்தை மற்றும் பல. அதைப் பற்றிய முழுப் படத்தையும் காட்டினார்கள். பின்னர் ஒரு பத்திரிகையில் ஓவியம்.

5. நுழைவாயிலில் சுவாரஸ்யமான விவரம். நுழைவாயிலின் இருபுறமும் தண்ணீருடன் இந்த குளியல் உள்ளது, அங்கு நீங்கள் உங்கள் காலணிகளைக் கழுவலாம். பிரஷ் பொதுவாக இந்த செங்குத்து உருளையில் வைக்கப்படுகிறது. குவாரிகள், தங்கம் பதப்படுத்தும் ஆலைகள் அல்லது தூசி மற்றும் அழுக்கு உள்ள பிற பகுதிகளில் இருந்து பலர் இங்கு வருவதால் இந்த குளியல் தேவைப்படுகிறது. மூலம், புகைப்படம் எண் 3 இல் உள்ள அதே நிலையான பூட்ஸைக் காட்டுகிறது. நான் எல்லா இடங்களிலும் அவற்றை அணிந்தேன்.

6. சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலையின் முக்கிய பயணிகள் போக்குவரத்து NEFAZ ஷிப்ட் வாகனம் ஆகும். டெலிவரி வாகனங்கள் மற்றும் கடமை வாகனங்கள் என இரண்டும் இங்கே நிறைய உள்ளன.

7. உற்பத்தி மண்டலங்களுக்கான நுழைவாயில்களில் எல்லா இடங்களிலும் சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன மற்றும் கார்கள் மற்றும் பயணிகளின் கடுமையான சோதனைகள் உள்ளன. சுட்டி மட்டும் நழுவுவதில்லை. இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது: GOK சுழற்சியில் இரசாயன கூறுகள், வெடிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பிற ஆபத்து பகுதிகளுடன் உற்பத்தி வசதிகள் உள்ளன. நிச்சயமாக, தங்கம் :)

8. நாங்கள் தங்க செயலாக்க ஆலைகளில் ஒன்றை (தங்கம் பிரித்தெடுக்கும் தொழிற்சாலைகள்) கடந்து செல்கிறோம் - அங்கு மிகவும் சிக்கலான நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தாதுவிலிருந்து தங்கம் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நாங்கள் இப்போது அவர்களைப் பற்றி பேசவில்லை, நாங்கள் குவாரிக்கு செல்கிறோம்.

9. இப்போது, ​​இறுதியாக, நாங்கள் அங்கே இருக்கிறோம். வோஸ்டோச்னி குவாரி என்பது தரையில் உள்ள அதே சுற்று "துளை" ஆகும், இது ஒரு விமானத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரியும்.

9a. குவாரி மற்றும் செயலாக்க ஆலைகளின் வளாகத்தின் வான்வழி காட்சி.

10. ஆனால் இங்கே கூட அது அவ்வளவு எளிதல்ல. நீங்கள் மேலே இருந்து பார்த்து கீழே செல்வதற்கு முன், இங்கே ஒரு பாதுகாப்பு விளக்கமும் உள்ளது. சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஆலையின் நிர்வாகத்தைப் போல பொதுவானது அல்ல, ஆனால் குறிப்பிட்டது. என்ன உபகரணங்கள் வேலை செய்கின்றன, அதில் என்ன பாதுகாப்பு மண்டலங்கள் உள்ளன, அவசரகாலத்தில் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும், ஏதேனும் இருந்தால். பிறகு நீங்கள் கையெழுத்திடுங்கள். இவை அனைத்தும் குவாரியின் கட்டுப்பாட்டு அறையில் நடக்கிறது - கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு பின்னால் உள்ள சிவப்பு கட்டிடம்.

11. நாங்கள் கட்டுப்பாட்டு அறைக்குள் இருக்கிறோம். எல்லாமே கேமராக்களால் நகலெடுக்கப்பட்டாலும், சாளரத்திலிருந்து கீழ்நோக்கி ஒரு காட்சிக் காட்சி உள்ளது.

12. குவாரி மேலாளரின் பணியிடம். எல்லாம் கணினிமயமாக்கப்பட்டுள்ளது, உண்மையான நேரத்தில் மானிட்டர்களில் - அனைத்து உபகரணங்களின் செயல்பாடு. டம்ப் டிரக்குகளின் சின்னங்கள் திரைகள் முழுவதும் நகரும், ஒவ்வொரு வாகனமும் புவிசார் நிலைப்படுத்தல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள், சுரங்க நிபுணர்கள், வெடிமருந்து வல்லுநர்கள் மற்றும் துளையிடுபவர்களுடன் வானொலி தொடர்பு உள்ளது. சுமார் 10 நிமிடங்கள் பணியிடத்தில் அனுப்பியவரைப் பார்த்த பிறகு, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் சில ஒற்றுமைகளைக் கண்டேன். இங்கே சுமை மிகவும் பெரியது: எல்லா நேரங்களிலும் வெவ்வேறு கட்டளைகள், அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் அறிவிப்புகள் உள்ளன.

13. குவாரியின் அளவுருக்களுடன் கற்பனை செய்யக்கூடாது என்பதற்காக, கட்டுப்பாட்டு அறையில் சுவரொட்டியை புகைப்படம் எடுத்தேன். பாருங்கள், எல்லாம் வலதுபுறத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளது. தற்போதுள்ள குவாரியின் ஆழம் 480 மீ. ஆனால் அது இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளது. குறைந்த எண்கள் மிகவும் பேசக்கூடியவை: குவாரியில் இருந்து 117 மில்லியன் டன் தாது நிறை அகற்றப்பட்டது, மொத்தத்தில் இந்த குவாரி இன்றுவரை 541 டன் தூய தங்கத்தை உற்பத்தி செய்துள்ளது. சுமார் 70 சுரங்க டம்ப் லாரிகள் சுழற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன. மேலும் ஒரு விஷயம்: குவாரி கடிகாரத்தைச் சுற்றி செயல்படுகிறது. இடைவெளிகள் இல்லை - குளிர்காலம்-கோடை, பனிப்புயல்-மழை-பனி, அது ஒரு பொருட்டல்ல. வெடிப்பதற்கு இடைவெளிகள் உள்ளன, ஆனால் இது உற்பத்தி சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.

காத்திருங்கள், பாரம்பரிய தங்க அகழ்வாராய்ச்சிகள் பற்றி என்ன? அவை தங்கம் சுரங்கத்தை விட மோசமானதா?
- நிச்சயமாக, மோசமானது. அவர்களின் தொழில்நுட்பத்துடன், தங்க மீட்பு குறைவாக உள்ளது.
- மற்றும் எவ்வளவு?
- கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு குறைவு.
- பிறகு ஏன் அவை இன்னும் இருக்கின்றன?
- எனவே ப்ளேசர் தங்கம் உள்ளது, தாது தங்கம் அல்ல. இது முற்றிலும் வேறுபட்ட தொழில்நுட்பம், அடிப்படையில். மேலும், ஒரு சாதாரண குவாரி மற்றும் அதன் உற்பத்தி சுழற்சியை ஒரு சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி அலகு மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும். பொருளாதாரத்தில் நலிவடைந்தவர்கள் அகழ்வாராய்ச்சியால் கழுவுகிறார்கள்.

14. மற்றொரு போஸ்டர், அதே இடத்திலிருந்து. இது செயல்முறை ஆட்டோமேஷன் பற்றியது. அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் உபகரணங்களின் உயர்-துல்லிய நிலைப்பாடு ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் இங்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது - 3-4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, வரைபடத்தின் மூலம் ஆராயப்பட்டது. அடுத்த படி ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகும். ஒரு சுவாரஸ்யமான விவரம்: 80 டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சுரங்க டம்ப் லாரிகளுக்கு டிரைவர் இல்லை. சாப்பிடு இயக்குபவர். இந்த உபகரணங்கள் அனைத்தும் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளருடன் பதிவு செய்யப்படவில்லை, ஆனால் கோஸ்டெக்னாட்ஸருடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் உரிமத் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பொது சாலைகளில் நுழைவதற்கு உரிமை இல்லை: கார்கள் மிகவும் கனமானவை.

15. இறுதியாக, இரண்டு அறிவுறுத்தல்களும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீங்கள் நம்மைச் சுற்றியுள்ள சுரங்க உலகத்தைப் பார்க்கலாம். கட்டுப்பாட்டு அறையின் விளிம்பிலிருந்து கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு பெரிய குவாரி வரை காட்சி. தங்க குவாரிகளில், இது சிலிக்கு அடுத்தபடியாக உலகில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. ரஷ்யாவில் வழக்கமானவற்றில் - முதல் ஐந்து இடங்களில். ஆனால் தங்கச் சுரங்கம், நீங்கள் பார்க்கிறபடி, நிலக்கரி சுரங்கத்தை விட மிகவும் தூய்மையானது: நிலக்கரி சீம்களின் ஏராளமான "மூடுபனிகள்" இல்லை. பார்வைத்திறன் சிறப்பாக உள்ளது.

16. மற்றொரு சுவாரசியமான விஷயம்: சாலை ஒவ்வொரு சாய்விலும் ஏராளமான சுருள்களில் செல்லாது, ஆனால் செங்குத்தாக இறங்கும் ரிப்பன் மூலம் அவற்றை வெட்டுகிறது. இது இங்கே தெளிவாகத் தெரியும். கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து கீழே இறங்குவதற்கு, டம்ப் லாரி 8.5 கி.மீ. ஏற்கனவே அங்கு சென்று திரும்ப 17 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் பாறையை ஏற்றுவதற்கான நேரம். ஒரு ஷிப்டுக்கு 6-7 பேர் நடக்கிறார்கள்.

17. முழு அலங்காரத்தில் காண்க.

18. அங்கேயே, அருகிலேயே, ஒரு குவாரியில் பாறை மாதிரிகள் போடப்பட்டுள்ளன. பட்டியலில் இருந்து, உண்ணிகளால் குறிக்கப்பட்ட பெரியவற்றைப் பார்ப்போம் - எண் 12 மற்றும் எண் 15.

19. O-12. குவார்ட்ஸ்-மைக்கா மெட்டோசோமாடைட். வெள்ளை என்பது குவார்ட்ஸ்.

20. O-15. பழுப்பு- சல்பைட் கனிமமயமாக்கல். தங்க அரைக்கும் ஆலையில் சிக்கலான கையாளுதல்கள் மூலம் அத்தகைய ஷெல்லிலிருந்து தங்கம் "வெளியே எடுக்கப்படுகிறது".

21. சுரங்கப் பெண்கள் வேரா மற்றும் இரினா. எனவே இங்கு ஆண்கள் மட்டும் இல்லை :)

22. இப்போது அடுத்த பணி குவாரியில் உள்ள ஆழ்துளை கிணற்றின் அடிப்பகுதிக்கு செல்வது. சிவப்பு சட்டத்தால் குறிக்கப்பட்ட இடம் இது.

23. பிரச்சனை இல்லாத NEFAZ கடமை நிலையத்தில் அரை கிலோமீட்டர் கீழே செல்வோம்.

24. குவாரியில் உள்ள சரிவுகள் படிகள் மற்றும் மிகவும் செங்குத்தானவை. ஒரு அடுக்கு தோராயமாக 25 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. அதாவது ஒரு படி கூட கீழே விழுந்தால் வாய்ப்பு குறைவு. ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் மூலம் சாய்வு மிகவும் கவனமாக வெட்டப்பட்டுள்ளது - அந்த பள்ளங்களை நீங்கள் பார்க்கிறீர்களா? முதலில், மெல்லிய துளைகள் சீரான இடைவெளியில் துளையிடப்பட்டு, பின்னர் துல்லியமாக கணக்கிடப்பட்ட வெகுஜன வெடிமருந்துகளால் வெடிக்கப்படுகின்றன. அதிகப்படியான அகற்றப்படுகிறது. இறுதியில் இப்படி நேர்த்தியாக மாறிவிடும்.

25. நாங்கள் கீழே அடைந்துவிட்டோம், நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம். இறுதியான கீழ் அடுக்கில் இருந்து பார்க்கவும்.

26. இங்கு, சுரங்க டம்ப் லாரிகளில் தாதுவை பிரித்தெடுத்து ஏற்றும் பணி நடந்து வருகிறது. அவை மேலே சென்று அரைக்கும் ஆலைகளுக்கு தாதுவை வழங்குகின்றன.

இந்த செயல்முறையின் வீடியோ:

27. தாது அகற்றுவதற்கு நடுத்தர (136-டன்) மற்றும் சிறிய (90-டன்) டம்ப் டிரக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 10 சிசி அகழ்வாராய்ச்சி மூலம் ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டம்ப் டிரக்குகள் (முக்கியமாக டெரெக்ஸ் மற்றும் கேட்டர்பில்லர்).

நிலைமை தோராயமாக இதுதான்: தங்கம் மீட்டெடுப்பு டன்னுக்கு 3.5 - 3.8 கிராம் என்றால் நல்ல தாது கருதப்படுகிறது. அதாவது, 136 டன் கம்பளிப்பூச்சியானது மேலே செல்லும் ஒவ்வொரு பயணத்திலும் தோராயமாக 500 கிராம் தங்கத்தை எடுத்துச் செல்கிறது (அதிகபட்சம்). ஆனால் இது சிறந்தது: உண்மையில், உள்ளடக்கம் குறைவாக இருக்கலாம் - ஒரு டன் ஒன்றுக்கு 1.4 கிராம். இனம் வேறு.

ம்ம்... ஏன் BelAZs இல்லை?
- அவை மிகவும் நம்பமுடியாதவை மற்றும் நிறைய மூல நோய்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
- ஆஹா...
- ஆம். அவர்கள் ஒரு குறுகிய சேவை வாழ்க்கை - இயந்திரம் மற்றும் டயர்கள் இருவரும், மற்றும் அவர்களின் நம்பகத்தன்மை குறைவாக உள்ளது.
- இவை மிகவும் விலை உயர்ந்ததா?
- BelAZ ஐ விட 2.5 மடங்கு அதிகம். ஆனால் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், அவை ஓரளவு மலிவானவை.

28. தொலைவில் துளையிடும் கருவிகள் உள்ளன. அவர்கள் வெடிமருந்துகளைப் போடுவதற்கு குழிகளைத் துளைத்து, பின்னர் அவற்றை வெடிக்கச் செய்கிறார்கள்: ஒன்று குவாரியின் ஒரு புதிய கீழ் அடுக்கு பெறப்படுகிறது, அல்லது ஏற்கனவே உள்ள அடுக்குகளின் சுவர்களை விரிவுபடுத்துவது, பாறையைத் தோண்டுவதில் ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியின் சீரான செயல்பாட்டிற்காக. சில இடங்களில் ஏற்கனவே சிவப்பு குறிப்பான்கள் உள்ளன: வெடிமருந்துகள் அங்கு நடப்படுகின்றன அல்லது நடப்பட்டுள்ளன, வெடிக்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வேலை செய்கிறார்கள். பொதுவாக, நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்: குவாரிக்குள் நிறைய ஆபத்தான இடங்கள் உள்ளன. வேலை எளிதானது அல்ல: மேலே உள்ள வழிமுறைகளுடன் நாங்கள் இரண்டு முறை வலியுறுத்தப்பட்டது ஒன்றும் இல்லை. இவை அனைத்தும் தீங்கு விளைவிப்பதற்காக அல்ல, ஆனால் தேவைக்காக.

29. சரிவுகளில் படிகளில் இறங்கும் திரவத்தை வெளியேற்றுவதற்கான குழாய்களை அங்கும் இங்கும் காணலாம்.

30. இங்கிருந்து நீங்கள் மிகவும் கீழே பார்க்க முடியும். அகழ்வாராய்ச்சி அமைந்துள்ள இடத்திற்கு மேலே நாங்கள் ஒரு அடுக்காக இருந்தோம்.

31. நாங்கள் கீழே இருந்து மேலே செல்கிறோம். இங்கே எச்சரிக்கை அறிகுறிகளும் உள்ளன: மற்றொரு ஆபத்தான சாதனம்.

32. நாங்கள் குவாரியின் மிக உயர்ந்த இடத்திற்குச் செல்கிறோம் - நீங்கள் கீழே இருந்து எண்ணினால், துளி சுமார் 740 மீட்டர்.

33. இங்கிருந்து கூட நல்ல பார்வைகுவாரிக்கு. சரியாக எதிரே ஒரு வெளிர் சிவப்பு புள்ளி உள்ளது: இது நாங்கள் பாதுகாப்பு பயிற்சி பெற்ற கட்டுப்பாட்டு அறை (புகைப்படம் 11-17).

34. அடுத்த நாள் நாங்கள் சுரங்க மற்றும் செயலாக்க வளாகத்தின் மற்றொரு குவாரியில் இருந்தோம் - "பிளாகோடாட்னி".

35. இப்போது இங்கு அதிக சுறுசுறுப்பாக அகற்றும் பணி நடந்து வருகிறது, எனவே பெரிய டம்ப் லாரிகள் உள்ளன - 136 டன் திறன் கொண்ட நடுத்தரமானவை மட்டுமல்ல, 220 டன் கொள்ளளவு கொண்ட பெரியவைகளும் உள்ளன.

36. லாபம்.

37. இங்கே எங்களுடைய சொந்த பாதுகாப்பு விளக்கமும் உள்ளது. புகைப்படத்தில் - பணியிடம்தொழில் டிஸ்பாச்சர் முற்றிலும் (பிரேம் எண். 12 இல் முந்தைய ஷோவில், ஆன்லைன் வரைபடங்களுடன் மேல் திரைகளை நான் அகற்றவில்லை).

38. க்ளோஸ்-அப் - குவாரியில் உள்ள உபகரணங்களின் துல்லியமான நிலைப்பாட்டுடன் கீழ் வரிசையின் நடு மானிட்டர். ஒவ்வொரு டம்ப் டிரக்கிற்கும் அதன் சொந்த ஐகான் உள்ளது, இது தொடர்ந்து நகரும், இதனால் குவாரி மேலாளர் முழு படத்தையும் இயக்கவியலில் பார்க்கிறார்.

39. மேலும் இங்கு டூட்டி ஷிஃப்ட்டின் தற்போதைய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளுடன் மேல் இடது திரை உள்ளது.

40. கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து பிளாகோடாட்னி குவாரியின் காட்சி. இது அதன் மூத்த சகோதரர் “வோஸ்டோச்னி” போல ஆழமாக இல்லை - சுமார் 250 மீட்டர் (இப்போதைக்கு). நிச்சயமாக, அது காலப்போக்கில் ஆழமாக மாறும்.

41. இப்போது நாம் மிகப்பெரிய டம்ப் டிரக்குகள் இயங்கும் ஏற்றுதல் புள்ளிகளில் ஒன்றிற்குச் செல்கிறோம்.

42. Izhora ஆலையில் இருந்து 18-cc அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்கனவே இங்கு வேலை செய்கிறது, வோஸ்டோச்னியில் நாம் பார்த்ததை விட கிட்டத்தட்ட 2 மடங்கு பெரியது. இங்குள்ள டம்ப் டிரக்குகள் பெரியவை - 220-டன் ஜப்பானிய கோமாட்சு, ஆபரேட்டர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது. இந்த டம்ப் டிரக்குகள் அகற்றும் நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தங்கம் தாங்கும் தாதுப் படுக்கைகளை அடைவதற்கு முன் பெரிய அளவிலான கழிவுப் பாறைகள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

43. கடமை சுரங்க ஃபோர்மேன் NEFAZ உடன் ஒப்பிடுகையில் "கோமட்சு". உண்மை, ஷிப்ட் நிலையம் இன்னும் சிறிது தொலைவில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இன்னும் மதிப்புகளின் மாறுபாடு தெளிவாகத் தெரியும் :)

44. ஏற்றப்பட்ட ஜப்பானியர்கள் பாறையை ஏற்றுமதி செய்யச் சென்றனர்.

கதையின் தொடர்ச்சி சுரங்க டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்படும். அவற்றை இன்னும் விரிவாகவும் விரிவாகவும் பார்ப்போம்.
மாறாதே! :)

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு நபரும் உண்மையான வாழ்க்கையை குறைந்தபட்சம் புகைப்படங்களில் பார்த்திருக்கிறார்கள். அவை பல்வேறு தாதுக்களை பிரித்தெடுக்கும் வேலை அல்லது மேற்கொள்ளப்படும் சுவாரசியமான பள்ளங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. குவாரி என்றால் என்ன என்பது அனைவருக்கும் புரியவில்லை. பலருக்கு, இவை பெரிய துளைகள், மேலும் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், உண்மையில், உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளின் தொழில்துறைக்கு குவாரிகள் பெரும் பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த பொருளில் நாம் கிரகத்தின் பத்து பெரிய குவாரிகளைப் பற்றி பேசுவோம்.

முதல் இடம் - Chuquicamata (சிலி)

ஒரு பெரிய சிலி குவாரி செப்பு தாது எடுக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாட்டின் ஆண்டுகளில், முப்பது மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான தாமிரம் வெட்டப்பட்டது. பல நூறு ஆண்டுகளாக அங்கு பணிகள் நடந்து வருகின்றன. இது இருந்தபோதிலும், இன்றும் கூட சுகிகாமாட்டா கிரகத்தில் தாமிரத்தின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக உள்ளது. இந்த வகையான ஆழமான குவாரி இது. அதன் நீளம் சுமார் நான்கு கிலோமீட்டர் மற்றும் அதன் அகலம் சுமார் மூன்று கிலோமீட்டர். இது 850 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது. இந்தப் பகுதியில் எப்போது முதல் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் கைவிடப்பட்ட புராதன சுரங்கத்தையும், கி.பி 6ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த மனித எச்சங்களையும் கண்டுபிடித்தனர். இருப்பினும், பாரிய பணிகள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தொடங்கி இன்றுவரை தொடர்கின்றன.

இரண்டாவது இடம் - எஸ்கோண்டிடா (சிலி)

இந்த தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தை மற்றொரு சிலி களம் ஆக்கிரமித்துள்ளது. Chuquicamata போலவே, இந்த குவாரி அதன் செப்பு வைப்புகளுக்கு பிரபலமானது. முக்கிய தாது சுரங்க நடவடிக்கைகள் 1990 இல் இங்கு தொடங்கியது, அதன் பின்னர் சுரங்க விகிதங்கள் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. 2014 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், சுமார் 1.5 மில்லியன் டன் தாமிரம் இங்கு வெட்டப்பட்டது, இதன் மதிப்பு பத்து பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த குவாரி சிலி பட்ஜெட்டுக்கான முக்கிய பண ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, சுமார் மூவாயிரம் பேர் இந்த துறையில் வேலை செய்கிறார்கள், மேலும் வேலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.

2006 இல், பாரிய பணம் செலுத்தாததால் ஊதியங்கள்குவாரியில் பெரிய வேலை நிறுத்தங்களும் பேரணிகளும் தொடங்கின. குவாரி தொழிலாளர்கள் சுரங்கத்திற்கு செல்லும் சாலைகளை மறித்துள்ளனர். இறுதியில் அவர்களின் கோரிக்கைகள் கேட்கப்பட்டு பணமும் வழங்கப்பட்டது. இன்று, ஒரு குறிப்பிட்ட எதிர்மறையான நற்பெயர் உருவாகியிருந்தாலும், இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் கவனிக்கப்படவில்லை.

மூன்றாவது இடம் - உடாச்னோய் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பு)

ரஷ்யா அதன் இயற்கை வள இருப்புக்களுக்கும் பிரபலமானது. இங்குள்ள குவாரிகளின் எண்ணிக்கையும் மிக அதிகம். ரஷ்யாவில் அவற்றில் மிகப்பெரியது உடாச்னோய் வைப்புத்தொகை. இந்த குவாரியில், திறந்த மற்றும் நிலத்தடி முறைகளைப் பயன்படுத்தி வைர தாது வெட்டப்படுகிறது. Udachnoye ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ளது, இது சுரங்க செயல்முறையை பெரிதும் சிக்கலாக்குகிறது. ஆயினும்கூட, சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பயன்பாடு ரஷ்ய நிறுவனங்களுக்கு தேவையான கனிமங்களை பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. இன்று, திறந்தவெளி வைரச் சுரங்கம் படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்டு வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் முழுமையாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பணிகள் இன்னும் நடந்து வருகின்றன. அதே நேரத்தில், மதிப்புமிக்க வளங்களின் நிலத்தடி சுரங்க வேலைகளின் அளவு அதிகரித்து வருகிறது. வெளியிடப்பட்ட திட்டங்களின்படி, அடுத்த தசாப்தங்களில் நூறு மில்லியனுக்கும் அதிகமான காரட்டுகள் அடிமண்ணில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும். உலகில் வேறு எந்த பள்ளத்தாக்கிலும் இந்த விஷயத்தில் உடாச்னியுடன் போட்டியிட முடியாது.

நான்காவது இடம் - பிங்காம் கேன்யன் (அமெரிக்கா)

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள மிகப்பெரிய பள்ளத்தாக்கு பிங்காம் கேன்யன் ஆகும், இது உலகில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. இது சால்ட் லேக் சிட்டிக்கு தெற்கே உட்டா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது. இது நான்கு கிலோமீட்டர் அகலமும் 1.2 கிலோமீட்டர் ஆழமும் கொண்டது. 1848 இல் இங்கு வேலை தொடங்கியது. பள்ளத்தாக்கின் முக்கிய ஆதாரம் செப்பு தாது. இருப்பினும், தாமிரத்தைத் தவிர, வெள்ளி தாது, மாலிப்டினம் மற்றும் தங்கம் கூட பிங்காம் கேன்யனில் வெட்டப்படுகின்றன. தளத்தில் பணிகள் நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நடந்து வருகின்றன என்ற போதிலும், அதன் அளவு குறையவில்லை, மாறாக, பல ஆண்டுகளாக வளர்ந்து வருகிறது. சுரங்கம் திறந்தவெளி மற்றும் நிலத்தடி ஆகிய இரண்டிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஐந்தாவது இடம் - மிர் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பு)

"வெற்றிகரமானது" கூடுதலாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்புமற்றொரு பெரிய வைர குவாரி உள்ளது. மிர் சுரங்கம் கிழக்கு சைபீரியாவில் அமைந்துள்ளது. இன்றுடன் அங்கு பணிகள் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆயினும்கூட, அதன் பின்னால் ஐம்பது ஆண்டுகால வரலாறு உள்ளது. முதலில் 1957 இல் சுரங்கத் தொழில் தொடங்கியது. வெடிமருந்து பயன்படுத்தாமல் குவாரி தோண்டப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது. உலகின் மிக ஆழமான குவாரி இதுவாகும். "மிர்" விட்டம் 1200 மீட்டர், அதன் ஆழம் 500 மீட்டருக்கு மேல்.

ஆறாவது இடம் - கல்கௌரி (ஆஸ்திரேலியா)

ஆஸ்திரேலிய கண்டம் அதன் அதிக எண்ணிக்கையிலான பள்ளத்தாக்குகளுக்கு பிரபலமானது. அவற்றில் மிகப் பெரியது கலுகிரி. இது அதே பெயரில் நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த இடத்தில் தங்க தாது வெட்டி எடுக்கப்படுகிறது. கல்குரியின் நீளம் 3800 மீட்டர், அகலம் - 1500 மீட்டர். பள்ளத்தாக்கின் ஆழம் 600 மீட்டர். கல்கூரியில் பல தசாப்தங்களாக பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. பல ஆண்டுகளாக, நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டன் தங்கம் வெட்டப்பட்டது.

ஏழாவது இடம் - கிம்பர்லி (தென் ஆப்பிரிக்கா)

இந்த வசதி தென்னாப்பிரிக்காவின் பிரதேசத்தில் ஆப்பிரிக்க கண்டத்தின் தெற்கில் அமைந்துள்ளது. பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பணிகளை பிரபல டிபீர்ஸ் நிறுவனம் மேற்கொண்டது. சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய குவாரி கிம்பர்லி என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கிம்பர்லியில் வேலை கையால் செய்யப்பட்டது. குவாரியின் நீளம் 1600 மீட்டர். அதன் ஆழம் இருநூறு மீட்டர். இந்த வசதி 1920 இல் மூடப்பட்டது. இன்று இது சிறப்பு ஆர்வத்துடன் வருகை தரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. 1920 வரை, இங்கு வைரங்கள் வெட்டப்பட்டன. நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

எட்டாவது இடம் - டியாவிக் (கனடா)

இந்த குவாரி அதன் அளவிற்கு மட்டுமல்ல, அதன் அழகுக்கும் உலகில் பிரபலமானது. உண்மையில் கிரகத்தின் மிகவும் தனித்துவமான குவாரிகளில் ஒன்று. இது நாட்டின் வடமேற்கில் உள்ள ஒரு தீவில் அமைந்துள்ளது. பனி மூடிய குவாரி தீவின் காட்சிகள் மயக்கும். தளத்தின் வேலை 2003 இல் மட்டுமே தொடங்கியது. இதுவே உலகின் மிக இளைய பெரிய குவாரி ஆகும். Diavik இல் வைரங்கள் வெட்டப்படுகின்றன, பின்னர் அவை அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள பல்வேறு நிறுவனங்களுக்கு விற்கப்படுகின்றன.

ஒன்பதாவது இடம் - மஹோனிங் சுரங்கம் (அமெரிக்கா)

இந்த தரவரிசையில் மற்றொரு அமெரிக்க பிரதிநிதி. குவாரி வடக்கு மினசோட்டாவில் அமைந்துள்ளது. மஹோனிங் சுரங்கம் குறிப்பிடத்தக்கது, அதன் அளவுடன் கூடுதலாக, முதன்மையாக அதில் பணிகள் ஆரம்பத்தில் நிலத்தடி முறையைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டன. சிறிது நேரம் கழித்து, திறந்தவெளி சுரங்கம் தொடங்கியது. மற்ற குவாரிகளில், ஒரு விதியாக, எல்லாமே நேர்மாறாக நடக்கும், மேலும் திறந்த-குழி சுரங்கமானது நிலத்தடி சுரங்கத்திற்கு முந்தியுள்ளது.

மஹோனிங் சுரங்கம் அதன் அளவு மற்றும் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக "வடக்கின் பெரிய கேன்யன்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குவாரியின் நீளம் கிட்டத்தட்ட எட்டு கிலோமீட்டர். இதன் அகலம் 3200 மீட்டர் மற்றும் ஆழம் 180 மீட்டர்.

இந்த தளத்தில் முதல் வேலை 1985 இல் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, எட்டு நூறு மில்லியன் டன் இரும்பு வெட்டப்பட்டது. இதை நிறைவேற்ற, சுமார் ஒன்றரை பில்லியன் டன் பூமி தோண்டப்பட்டது, இது 8,000,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவை ஆக்கிரமித்தது.

பத்தாவது இடம் - கிராஸ்பெர்க்

கிராஸ்பெர்க் குவாரி இந்தோனேசியாவில் அமைந்துள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசியாவிலேயே இது போன்ற மிகப்பெரிய வசதி இதுவாகும். இங்கு அரை நூற்றாண்டு காலமாக பெரிய அளவில் வைரச் சுரங்கம் நடந்து வருகிறது. குவாரி அதன் பிராந்தியத்திலும் அதற்கு அப்பாலும் உள்ள பல நிறுவனங்களுக்கு இந்த வளத்தை வழங்குகிறது.

இன்று, கிராஸ்பெர்க்கில் சுரங்கமானது அமெரிக்க நிறுவனமான McMoRan ஆல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது இந்தோனேசிய அரசாங்கத்துடன் கூட்டு முயற்சியில் பெரும்பான்மையான பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், சுமார் 610 ஆயிரம் டன் செப்பு தாது, அறுபதாயிரம் கிலோகிராம் தங்கம் மற்றும் ஒரு லட்சத்து ஐம்பதாயிரம் கிலோகிராம் வெள்ளி ஆகியவை வெட்டப்பட்டன.

உலகின் அனைத்து நாடுகளின் தொழில்துறையிலும் குவாரிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவர்கள்தான் வழங்குகிறார்கள் மிக முக்கியமான வளங்கள். இந்த பட்டியலில் உள்ள அனைத்து தளங்களும் தாமிரம், வெள்ளி, தங்க தாது, வைரம் மற்றும் பிற கனிமங்களின் மிக முக்கியமான நன்கொடையாளர்களாகும்.