För att göra körningen bekväm köper många förare speciella skydd till ratten. Denna modifiering skapar bekvämlighet och gör dina händer mindre trötta. Plus att interiören i kabinen förändras till det bättre. Idag finns det en mängd olika erbjudanden på marknaden. Däremot kan du spänna ratten själv. Det mest praktiska och bekväma materialet för rattinställning är Äkta läder. Användning av konstgjorda substitut rekommenderas inte. Eftersom de inte har ordentlig elasticitet och slits snabbt.
Verktyg och material för omklädsel
Att själv täcka ratten med läder innebär att du använder följande material och verktyg:
För att göra en mall (mönster) är det bäst att använda matfilm och bred maskeringstejp.
Tjockt papper eller kartong.
Brevpapper eller annat vass kniv, markör eller penna.
Slitstark och högkvalitativ tråd, gärna nylon.
För säker och bekväm sömnad Du behöver två fingerborg för långfingret.
Slitstarka synålar av härdat stål.
Högkvalitativt mjukt äkta läder.
En skruvmejsel och en skiftnyckel för att ta bort och sedan installera ratten.
För att själv täcka ratten med läder, är det lämpligt att använda två typer av material, perforerat och slätt läder. Kombinationen av två olika texturer kommer inte bara att skapa ett originellt och behagligt estetiskt utseende, utan kommer också att ge komfort för att arbeta med ratten.
Perforerat läder har ökad elasticitet. Den är mjuk och skön att arbeta med. Smidigt läder är i sin tur mer motståndskraftigt mot slitage. Om du därför kombinerar dem får du ett slitstarkt, mjukt och ganska nötningsbeständigt material. Experter tror att läder med en tjocklek på 1,2-1,4 mm är optimalt för rattkåpor. Du kan välja vilken hudfärg som helst, allt beror på din smak. Som regel är de mest populära fodralen gjorda av läder. mörka nyanser. Det vanligaste materialet är svart.
Mall för ratt i läder
För att ratten ska bli omklädd med egna händer till en hög kvalitet måste du först göra ett mönster. För att göra detta, gör först en mall från film och tejp. Först och främst, ta bort ratten, efter att tidigare ha tagit bort signalkåpan. Skruva sedan loss muttern som håller fast ratten vid axeln och ta bort ratten från splinesen, sväng den i olika riktningar.
Efter det, med hjälp av matfilm och maskeringstejp, gör vi en mock-up av ratten och en mall för mönstret. Vi lindar ratten med film. Vi limmar pappersbaserad maskeringstejp ovanpå. Markera de platser där du planerar att göra sömmar med en markör eller penna. Klipp sedan försiktigt ut tejpen längs dessa linjer. Resultatet ska vara fyra element, ett rektangulärt och tre korsformade. Vi viker ut och numrerar alla detaljer för mallen. Efter det lägger vi dem på kartong eller tjockt papper och gör mönster av liknande form för mönstret.
Lädermönster
För att göra ett originalfodral måste du först titta igenom olika skisser och välja den mest lämpliga. Naturligtvis kan endast fyra lösningar implementeras. Du kan dock göra varje sektor från två eller flera element, kombinera olika texturer eller hudtoner. Naturligtvis kommer detta att kräva mer tid och ansträngning, men slutresultat värt det. Du kan söka på Internet efter olika alternativ och välja det mest bekväma och praktiska. Efter att du har bestämt dig för designen av fodralet lägger vi läderbitarna på bordet och gör mönster med en papperskniv.
När du gör mönster är det mycket viktigt att inte missa nästa väsentliga punkt. Varje sektor av mallen överförs till huden inte strikt enligt dess form, men med en liten marginal. Det vill säga, efter att du har lagt mallen på lädret, måste du skära ut den 1,0-1,5 cm från kanten av sektorn. Denna marginal kommer att behövas för att säkerställa den nödvändiga styrkan på sömmarna. Annars, efter en kort tids användning, kommer sömmarna att lossna, och du måste bara kasta skyddet. Som ett resultat måste du själv kläda om ratten med läder.
Efter att läderbitarna är skurna, fäst dem på ratten och kontrollera att alla sektorer är korrekt skurna och matchar i storlek, med hänsyn till sömsmånen. Vid behov kan allt överskott trimmas, eftersom alla mönster är gjorda med tillräcklig marginal. När du är säker på att alla element är förberedda och motsvarar designens syfte, kan du börja sy.
Förbereder ett läderfodral
Först lägger vi ut alla delar på bordet i enlighet med hur de kommer att placeras i fodralet och börjar sy ihop dem i den givna ordningen. Kanterna på sektorerna måste sopas för att undvika åtstramning av huden under användning. Delarna ska sys ihop med kraftiga nylontrådar, avvikande från kanten minst 3 mm. Alla delar sys ihop helt i form av en ring, med undantag för de sömmar som du tidigare markerat med en markör.
Efter att arbetsstycket är helt sytt och alla kanter är sydda, dra försiktigt locket på ratten så att sömmarnas leder är på ställena för snitten. Vi jämnar ut materialet och eliminerar hängning. Vissa experter rekommenderar att "sätta" huden på lim eller epoxiharts. Men i alla fall är det nödvändigt att sy kanterna.
Video - Att täcka ratten med läder
Så, nu är det viktigaste att göra att dra åt kanterna på locket så att det sitter säkert fast i ratten. Denna procedur är mycket besvärlig, tidskrävande och kräver mycket tid. Först och främst bör du bestämma platsen där sömmen ska börja. Här måste du först säkra tråden, och sedan kan du försiktigt sy. När du drar åt kanterna på locket i området för signalskyddet, rekommenderas att belägga kanterna på lädret med gummilim.
Det finns många typer av sömmar. De mest populära är dock fläta, sport och makrame. De ser vackra ut och bildar den mest hållbara anslutningen.
När locket är helt klart kan du installera ratten på bilen. Omslaget kan ha mindre veck. Det finns ingen anledning att oroa sig för detta. Om du använde äkta läder, på grund av materialets ökade elasticitet, kommer alla dessa brister att försvinna helt med tiden.
Efter att ha sett tillräckligt många videor på en välkänd videovärdsida. När jag såg hantverkarna förklara hur man själv täcker en ratt med läder utan problem, blev jag inspirerad av idén att experimentera med min Grand Starex-bil. Men i verkligheten visade det sig vara ganska svårt utan den specifika kompetensen för denna fråga. Jag kommer att försöka avslöja alla nyanser, liksom vad man inte ska göra för nybörjare.
Jag köpte inte läder för första gången; jag hittade det från vänner. Detta var mitt första misstag. Nåväl, mer om det senare.
Jag köpte nylontrådar och en nål till en lädersymaskin.
Och så, enligt instruktionerna från Internet, gör jag ett mönster från ratten. Täckte den med film och maskeringstejp ovanpå. Klipp med inuti. Jag tog bort det färdiga mönstret.
Allt verkar lätt, men här är de första svårigheterna. Det här är nämligen en symaskin.
Med en elektrisk hushållssymaskin på min gård tänkte jag att med lite övning skulle jag snabbt bemästra den för vidare arbete. Nåväl, så var det inte.
Efter mycket plågor trasslade sig tråden hela tiden i spolområdet. Jag gick online och läste att inte allt symaskiner kan sy med nylontrådar. Och inte alla maskiner har stygnstigning som kan justeras med 2,5-3 mm. Sedan verksamheten startade ville jag inte ge upp. Jag bestämde mig för att flasha allt manuellt.
Jag återgår till mönstret. Jag viker ut den, placerar den på huden och skisserar den med reserv. Jag börjar klippa och inser att något är fel. Jag applicerar den på den tidigare borttagna Starex-ratten och ser att ekrarna inte stämmer överens med konturen. Och anledningen till detta är att ett volymetriskt mönster, när det utjämnas på ett plan, kraftigt ändrar dess storlek.
Det är härifrån råden kommer: om du inte har erfarenhet av att arbeta med ett mönster behöver du inte ta till dess hjälp (gör mönster), utan gör allt på plats. I det här fallet på ratten.
Jag lade mönstret åt sidan och mätte kantens omkrets. Jag skar remsor på lädret tillräckligt breda för att täcka stickorna. Jag sydde ihop dem för hand i en cirkel. Jag satte den på ratten, jag misstog mig inte med måtten. Jag markerade platsen för ekrarna (i mitten) och skisserade deras bredd på båda sidor med en marginal. Efter att ha tagit bort den från fälgen skar jag bort överskottet. Mitt mönster var klart.
Ett annat tips: En bra idé för en nybörjare är att limma fast mönstret på ratten och justera stickornas kanter (för att passa den framtida sömmen). Riv av mönstret, mät 3-4 mm från kanten längs hela mönstret och rita en remsa. Längs denna remsa, stick hål jämnt för den söm du valde. Sätt den på fälgen och sy den lugnt.
Men jag blev lat och tog en annan väg.
Mönstrets insida behandlades med spraylim och fick torka (då gled inte mönstret längs kanten). På framsidan ritade jag en linje i mitten längs med cirkelns längd. Jag använde den för att rikta in mönstret på rattkransen.
För att inte förstöra ratten gjorde jag inga snitt på ratten för sömmen, utan bestämde mig för att linda in de inre kanterna. Detta skämtade mig senare ett grymt skämt.
Låt oss återgå till valet av material. Det finns många val av billäder på Internet, men eftersom jag sparade pengar och hittade det från vänner, gjorde jag det från vad jag hade. Den svarta såg ut som konstläder och var tunn, men den bruna var tjockare. Följaktligen sträcker sig en bättre och den andra sämre (det är svårt att dra åt sömmen). Den tjockare är också svårare att sticka hål med en nål, även med en fingerborg (jag gjorde inte hål i hålen i förväg), och eftersom kanterna böjdes i korsningen mellan de två materialtyperna, fördubblades tjockleken.
Ett annat råd kommer härifrån: välj läder med samma tjocklek och dölj sömmen i rattkransen.
Jag började sy från den övre mitten av kanten och markerade punkteringspunkterna med en heliumpenna vit medan du syr. Tunt konstläder gav sig lätt, även ett dubbelt lager. Men när jag nådde huden ylade jag, men det var omöjligt att dra sig tillbaka.
Svårigheter uppstod också när jag flyttade från kanten till stickan. Jag justerade kanterna på lädret på plats, efter att först ha limmat fast det på båda sidorna på stickan.
Och även i denna övergång var det helt enkelt omöjligt att dra åt sömmen (tråden). Jag var tvungen att ta till små laster.
Först på den tredje stickan gick det upp för mig hur jag skulle hantera detta. Jag började göra ett lås i mitten av övergången (jag gjorde en raksöm flera gånger och säkrade den med en knut).
Jag blev så medtagen av hårt arbete att jag helt glömde bort det regel: sy från mitten till mitten.
Jag kom till mitt förnuft på den sista stickan. Resultatet blev att huden på den samlades till ett stort veck, som jag knappt kunde räta ut. Men rynkorna fanns fortfarande kvar. När jag sytt färdigt satte jag ihop överläggen.
Sedan installerade han den på sin rätta plats. Tiden jag ägnade åt att täcka ratten var 1,5 dygn inklusive luncher, rökuppehåll och sömn.
För att ratten inte skulle sticka ut täckte jag handtaget och växellådans lock med samma material, enligt mig blev det inte illa.
Det är här jag slutar, jag hoppas att min första erfarenhet kommer att gynna dig.
Tack för din uppmärksamhet! Skriv dina kommentarer och tips!
Varje bilägare försöker hålla fordonet rent och snyggt och övervakar svartsjukt dess skick både inuti och utanpå. Och om utseendeÄven om det är lätt att städa upp med en vanlig biltvätt kräver skicket för vissa interiörelement mer drastiska åtgärder. Sådana element inkluderar en bilratt, som snabbt förlorar sin presentabilitet på grund av konstant användning. Att andas in i det nytt liv och lägg till fräschare, ratten är omklädd med läder eller annat material. Vi kommer att ta reda på hur du gör detta nedan.
demontering av ratten
På grund av efterfrågan på tjänsten är det många olika alternativ flätor, valfri storlek och färg. Valet är så stort att bilägare ofta går vilse, utan att veta vad de ska välja. Om du bestämmer dig för att stoppa om din ratt med läder, men inte vet var du ska börja, var uppmärksam på följande information:
- Ratten på olika fordon har olika storlekar. Innan du tapetserar om, bestäm dig för dess exakta mått. Situationen underlättas av att tillverkarna märker sina produkter och anger vilken kategori av bilar deras produkt kommer att passa in i;
- Använd inte under några omständigheter en fläta av ekoläder eller annat material för omklädsel om den är större än ratten. Flätan kommer inte att sitta tätt på ratten, vilket skapar stor risk att halka vid manövrering. Detta kommer att sluta illa för både dig och de omkring dig;
- Valet av material påverkar inte bara utseendet och slutpriset. En läderklädd ratt kommer att hålla mycket längre än en läder;
Typer av flätor och överdrag för bilrattar
Rattflätor är:
- I form av ett fodral i ett stycke;
- Med snörning;
Skyddarna är lättare att sätta på, och det är lättare att välja dem efter storlek helt enkelt genom att applicera dem på ratten. Fördelar att välja på:
- Lätt att välja rätt storlek;
- Klä dig snabbt;
Brister:
- Du kan inte köpa överdrag i fel storlek. De kommer att dingla på ratten eller kommer inte att passa alls;
Fodral med spetsar skiljer sig från vanliga:
- Vackert utseende;
- Behaglig vid beröring;
- Lätt att använda;
Nackdelen med snörning:
- Lång snörning;
- Snörning måste göras noggrant, annars är det lätt att skada flätan;
Följande material används för omstoppning av ratten:
- Gummi med olika skär;
- Hud;
- Plysch;
- Läder;
Var uppmärksam! Det kommer att kosta föraren mest att täcka ratten med läder, men det kommer att hålla mycket längre än konventionella material. Budgetalternativ inkluderar konstläderprodukter.
Slipning av ratten
Gör-det-själv-instruktioner för omklädsel av ratten
Att omkläda en gammal ratt med läder med egna händer är en mödosam och ansvarsfull uppgift, som inte bör skyndas på. Proceduren består av följande steg:
- Förberedelse nödvändiga verktyg och material;
- Göra ett mönster för ratten;
- Sömnad;
Varje steg har sina egna nyanser som påverkar det slutliga resultatet. Låt oss ta en närmare titt på dem.
Material och verktyg
Den enklaste delen, vars utförande är detsamma i de flesta fall. Föraren måste förbereda:
- Kniv med ett vasst blad;
- En nål som är tillräckligt stark för att sy det valda materialet för omstoppning av ratten;
- Fingerborg som skyddar dina fingrar från skador;
- Penna;
- Stark tråd;
- Målningstejp;
- Matfilm;
- Sax;
- En bit kartong. Välj kartong av medeltjocklek så att den kan hålla sin form stadigt;
På detta förberedande skede slutar och gå bara vidare till mönstret.
Att göra ett mönster för styrflätan
Algoritmen för åtgärder för att göra ett lädermönster är som följer:
- Vi demonterar ratten;
- Vi tar bort den gamla, slitna flätan;
- Linda försiktigt in ratten med plastfolie. Försök att inte tillåta att rynkor bildas;
- Målningstejp lindas över matfilmen på ratten;
- Använd en markör för att markera ställena där sömmen ska gå;
- Dra försiktigt en kniv längs märkena, skär tejpen med film;
- Vi tar bort dem och jämnar dem försiktigt;
- För att förhindra att materialet kryper ihop sig, placera ett tungt föremål på det och låt det stå under tryck i 12 - 20 timmar;
- Vi tar kartong och fäster en mock-up av tejp på den;
- Vi spårar konturen med en penna och klipper sedan ut den;
- Vi skär ut bitar av läder, vars dimensioner motsvarar kartongdelarna;
- Mönstret är klart, låt oss gå vidare till sömnad;
Var uppmärksam! I slutändan bör du sluta med 4 delar som efter sömnad kommer att ta formen av en rattkåpa.
Snörningsmönster
Sy flätor själv
Du bör endast sy rattfläta själv om du har erfarenhet av att göra sådana saker. Nybörjare som aldrig sytt rekommenderas starkt att vända sig till specialister. Annars är det stor sannolikhet att skruva upp det förberedda mönstret. Om du bestämmer dig för att sy själv för första gången, följ dessa tips:
- Ta dig tid;
- Förutom huvudfogarna, sy omslaget längs kanten, dra dig tillbaka 0,5 centimeter från kanten;
- Ju starkare tråd som används vid sömnad, desto bättre;
Det färdiga läderöverdraget ska passa på ratten med liten ansträngning. Om kåpan dinglar löst på ratten har något gått fel. Här är några tips för att underlätta installationsprocessen:
- Placera läderfodralet i vatten och håll det där i 15 minuter. Detta kommer att öka materialets elasticitet, vilket gör det lättare att omkläda;
- Välj en stark, men samtidigt tunn nål;
- Du bör börja snöra från botten av ratten och flytta uppåt medurs;
snörningsprocess
Metoder för installation på en ratt med och utan ekrar
Om läderöverdraget gjordes utan att ta hänsyn till ekrarnas täckning, är det inte nödvändigt att ta bort ratten. Annars måste du demontera den innan omklädseln. Annars går det inte att säkra locket korrekt. Algoritmen för att demontera ratten för din bil kan lätt hittas på Internet. Följ dessa instruktioner och det borde inte vara några problem.
Typer av styrfläta snörning
Det finns följande typer av läderrattsnörning:
- Vanligt stygn;
- Sicksack;
- Pentagonal söm;
- Diamantformad;
- Sexkantsöm;
Dessa är de vanligaste snörningsmetoderna.
Hur man själv täcker en ratt med läder
Om några steg i processen att täcka en ratt med läder med dina egna händer inte är lätta för dig eller inte är tydliga, titta på videon, som i detalj förklarar alla stadier för att reparera en läderratt. Om du följer hans instruktioner kommer även en nybörjare snabbt och utan problem kunna klä om ratten med läder.
Ratten är den del av bilen som är mest mottaglig för nötning. Vanligtvis håller flätan upp till tvåhundratusen. Detta händer dock inte med alla bilmodeller. Efter 3-5 år blir ratten sladdrig och repig. Vid försäljning av en bil dras naturligtvis köparens blick till rattflätan. Därför är det viktigt att bevara dess fabriksskick så mycket som möjligt.
Dagens artikel kommer att vara användbar inte bara för bilägare utan också för dem som säljer bilar på andrahandsmarknaden. Så, hur täcker man en ratt med läder själv? Låt oss titta på det nedan.
Material
Det första problemet ägaren står inför är valet av material. Det finns många efterbehandlingsalternativ. I vårt fall måste vi täcka ratten med läder. Dessutom måste dess kvalitet vara på en hög nivå. Arbetet med att återställa ratten är ganska svårt. Vårt mål är att återställa materialet till dess tidigare skick så länge som möjligt.
Vad är bättre att täcka ratten - läder eller eko-läder? Allt beror på ägarens preferenser. Naturligtvis kommer äkta läder att kosta mycket mer än ett substitut (det vill säga material med prefixet "eco"). Observera att ekologiskt läder av rätt kvalitet inte är sämre än naturläderets egenskaper. Den är elastisk och passar ratten bra. Materialet har en homogen struktur. Den här ratten ser väldigt organisk och presentabel ut. Det viktigaste är att göra skissen korrekt.
Viktig punkt! Det bekvämaste lädret att använda är endast perforerat. Detta är det mjukaste, mest elastiska och behagliga materialet. Det är väldigt lätt att arbeta med honom. Beläggningen kan ta vilken form som helst (detta gäller särskilt för dem som vill täcka en ratt med komplexa konfigurationer och spår i läder).
Vilken tjocklek ska jag välja? Det optimala värdet är från en till en och en halv millimeter. Huvudkraven för läder är motståndskraft mot temperaturförändringar, mekaniska skador och, naturligtvis, nötning.
Det finns även slät hud. När det gäller egenskaper skiljer den sig inte från den föregående. Här är det, som man säger, en smaksak.
Verktyg
Innan du själv täcker ratten med läder måste du förbereda en liten uppsättning verktyg och material. Vi kommer att behöva:
- Gummilim.
- Konstruktionstejp.
- Mönster.
- Brevpapper kniv.
- Markör.
- Penna.
- Syl.
- Tång.
- Nylontråd (arbete kräver minst en meter).
- Två (det rekommenderas att de är halvcirkelformade).
Arbetet ska utföras i ett väl upplyst rum.
Låt oss komma igång – det första steget
Först måste du demontera utan att ta bort det är nästan omöjligt. Detta är en mycket arbetskrävande process. Demontering kommer att avsevärt minska arbetstiden. För att ta bort ratten från kolonnen, använd en speciell avdragare. Det ser ut så här:
Utan det kommer demonteringen att vara ganska svårt, särskilt om ratten tas bort för första gången. Själva fästmuttern skruvas också loss (använd en "27" skiftnyckel). Försök inte att dra i ratten med våld, än mindre använd främmande verktyg. Detta kommer bara att skada de inre elementen.
Notera! Innan du tar bort ratten, gör ett litet märke med en penna på den och på pelaraxeln. På detta sätt kommer elementet inte att stå snett vid installationen.
Steg två - gör en skiss
Efter att ha tagit bort ratten från bilen börjar vi göra en skiss, enligt vilken materialet kommer att skäras ut för vidare applicering. Du kan använda konstruktionstejp som layout. Vi klistrar in det runt omkretsen av ratten och skär ut ett mönster med en kniv strikt längs linjerna. För att säkerställa en skiss av hög kvalitet, applicera tejp i flera lager (tre till fem är tillräckligt).
Nu tar vi bort modellen från ratten och överför varje markerad sektor till materialet (läder).
Notera! Det är nödvändigt att skära huden med en liten marginal. Lämna 1-1,5 centimeter från kanterna på skissen för sömsmån. Överskottet kan skäras av senare, men det kommer att vara omöjligt att återställa den saknade biten.
Steg tre - montering
Nu applicerar vi det skurna materialet på ratten.
Efter att ha sett till att alla linjer överensstämmer med de faktiska måtten, klipper vi bort överskottskanterna. Blötlägg sedan materialet i varmt vatten i 20 minuter. Med hjälp av en syl gör vi små hål var sjunde till var åttonde millimeter.
Steg fyra - sömnad
Lägg nu försiktigt alla delar i den ordning som sömmen ska göras. Det rekommenderas att använda läder för sömmar (eftersom de är de mest hållbara). Försök att inte använda mycket kraft för att inte slita sönder materialet. Läder, speciellt perforerat läder, sträcker sig inte bara lätt utan går också sönder. Försök att inte lämna veck.
Därefter drar vi åt kanterna på vårt material. Det är nödvändigt att säkra hjulet så att det vilar säkert på ytan när du syr. Att täcka en ratt med läder är inte så lätt. Delen försöker glida ur dina händer. Se till i förväg att ratten inte rör sig från sida till sida.
En viktig punkt: innan den slutliga åtdragningen, kontrollera materialets tillstånd. Den ska vara jämnt spänd. Det finns inga sjunkande eller veck. De förstör kraftigt utseendet på ratten även med nytt läder.
Vilken söm man ska dra åt
Det finns tre typer av sömmar:
- Sport.
- Macrame.
- Hårpiska.
Det är omöjligt att säga att endast en av dessa typer ska användas för ratttrimning.
Alla väljer efter sin egen smak. Alla sömmar ser väldigt organiska ut på ratten. Det viktigaste är att belägga ratten när du drar åt kanterna. Detta kommer att förhindra för tidig skalning av materialet i händelse av ett sömbrott. Även om trådarna är ganska starka.
Steg fem - installation
Efter nytt material har applicerats framgångsrikt måste du vänta tills limmet torkar. Efter en timme kan du sätta tillbaka ratten på plats. Glöm inte att placera den strikt enligt märkena som gjordes med penna. En bricka sätts på muttern. Därefter monteras ratten enligt standardschemat.
Om bilen har en krockkudde, koppla loss polen på batteriet, annars kan krockkudden skjuta ut. Anslut även alla sensorer så att deras signal inte lyser på instrumentpanelen vid uppstart. Det är allt. Efter installationen kan du börja använda den fullt ut.
Slutsats
Så vi fick reda på hur man ordentligt täcker ratten med läder. Det är värt att notera att processen är ganska arbetsintensiv och inte alla kan klara av det, särskilt om ratten har en icke-standardiserad form och träinsatser.
Det finns alltid en stor risk för felaktig hudvidhäftning. Därför litar många bilister på detta arbete till proffs.
Var täcker man ratten med läder? De vänder sig ofta till specialiserade verkstäder. De tapetserar även om säten, dörrpaneler och andra interiördelar. Priset på arbetet är från tre tusen rubel (inklusive material).
Ratten är ett av de viktigaste kontrollelementen i en bil, så dess presentabla utseende är av ingen liten betydelse. Om ratten är utsliten kommer omklädning av ratten till räddning, vilket görs på flera sätt, genom att välja det mest bekväma och lämpliga materialet för ett visst fall. När du undrar hur man täcker en ratt med läder, måste du ta hänsyn till särdragen med att göra mönstret och reglerna som följs i processen att sy ett nytt skydd.
Att trimma en bil är en ganska spännande process, bland annat när det kommer till att stoppa om ratten. I de flesta fall utförs sådant arbete med ett specifikt mål - att ersätta utslitet material med ny klädsel som är behaglig att ta på.
Gör-det-själv rattklädsel: hur man väljer rätt material
Du kan dra åt ratten igen med flera material med olika egenskaper. För att göra rätt val måste du överväga fördelarna och nackdelarna med varje alternativ.
Alcantra eller äkta läder: avslutar bilen med smak
En populär reparationsmetod är att omkläda ratten med Alcanthra. En speciell egenskap hos materialet är dess sammetslena yta, som förhindrar oönskad glidning av händerna på ratten.
När det gäller läder kan det speciella fordonsmaterialet vara slätt eller perforerat. I det första fallet kan du räkna med att få den mest slitstarka och hållbara klädseln. När du väljer, var särskilt uppmärksam på tjockleken på klädseltyget. Dess optimala värde är 1,3 mm.
Separat är det värt att fokusera på perforerat läder. Enligt proffs är detta alternativ det mest föredragna på grund av den exceptionella lättheten att klippa och sy ett nytt omslag. Denna egenskap förklaras av materialets höga elasticitet, på grund av vilken även i avsaknad av lämpliga färdigheter är omklädning av ratten med läder framgångsrik.
Eco-leather - en kombination av rimligt pris och hög kvalitet
En annan lämpligt alternativ i form av eko-läder - det här är en möjlighet att anpassa ratten med det mest miljövänliga, prisvärda och slitstarka materialet, som inte ser värre ut än klädsel i naturligt läder.
Tygets bas är bomullstråd och polyuretan, vilket säkerställer obehindrad luftpassage genom materialets struktur.
Följande fördelar med ekoläder framhävs:
- Ytan är varm vid beröring även under kalla förhållanden.
- Den nya klädselns elasticitet och mjukhet, dess perfekta passform på rattramen.
- I slutet av arbetet, även de med komplex geometri läderratt ser perfekt ut.
Funktioner för att skära och byta material
När du planerar att omkläda ratten med läder måste du förbereda lämpliga verktyg och förbrukningsmaterial, samt klippa tyget korrekt.
Montering av en uppsättning verktyg
För användning av omklädsel:
- En medelstor rulle maskeringstejp;
- Klädfilm eller plastpåsar;
- Brevpapper kniv;
- Permanent markör för märkning;
- Kartong med medeldensitet;
- Tät nylontråd;
- Härdade synålar;
- En medelstor fingerborg. Det är bättre om du har flera till hands.
När alla artiklar finns i lager, fortsätt direkt till att skära materialet, tillhandahålla stegvis genomförande fabrik
Förbereder mönstret
För att säkerställa att ratten täcks med läder eller annat material snabbt och effektivt, bör följande punkter beaktas:
- Ratten är tätt inlindad med plastfolie eller cellofan, varefter maskeringstejp lindas ovanpå.
- De nödvändiga delarna skärs ut från maskeringstejpen, med hänsyn till fabriksfogarna.
- För att ge mönstren en jämn form, lägg dem på en press över natten (tunga böcker duger).
- För tillförlitlighet, gör ett annat efterbehandlingsmönster och överför delarnas dimensioner till tjock kartong.
Alla utskurna delar måste numreras för att undvika missförstånd under sömnad. När måtten överförs till tyget ges en marginal på 5 mm från kanterna för att avsluta kanterna.
Åtgärdssekvens för självreparation
Att direkt täcka ratten med läder består av följande steg:
- Försy kanterna på den färdiga flätan för att dölja skärfel;
- Färdiga produkter provas på ratten och bedömer passformens täthet;
- För att få sömmarna vid lederna att se jämna ut med resten av materialet görs små spår på rattramen med en kniv;
- De fortsätter att dra åt flätan med en nylontråd och ett par härdade nålar. Före sömnad fuktas låsknutarna med superlim för att förhindra att de lossnar;
- Sömmen börjar från fogsömmen, placerar trådar ovanpå varandra i form av ett kors;
- Ställena där ratten ansluter till ekrarna sys genom att föra trådarna med baksidan fälg;
- För att ordentligt täcka ratten med läder, spänns materialet under hela processen för att säkerställa en tät passform av flätan och frånvaron av veck;
- Arbetet avslutas genom att bilda en dubbel fixeringsknut i början av skriden.
Du kan också använda en enklare metod att sy genom att använda en nål och tråd, som träs genom öglorna som bildas efter att du har sytt kanterna. Resultatet av arbetet är den mest smidiga och jämna sömmen.
Pris för professionell omklädsel
Priserna för att täcka en ratt med läder på egen hand och i en bilaffär varierar kraftigt. Den genomsnittliga kostnaden för professionellt arbete är cirka 5 tusen rubel. Planerar du att tapetsera om dig själv kan du räkna med minst dubbla besparingar.
Du kan spara pengar och få en högkvalitativ ratt på ett annat sätt - genom att köpa en så kallad "halvfabrikat" i form av en färdig läderfläta, kompletterad med tråd och en nål. I det här fallet behöver du inte skära tyget själv, vilket gör arbetet mycket lättare.
