Airbus A340 (რუს. Airbus A340) არის შორ მანძილზე ოთხძრავიანი რეაქტიული რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია Airbus SAS-ის მიერ. ზოგადად ის ჰგავს A330-ს. Airbus A340-600 2006 წელს იყო მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სამგზავრო თვითმფრინავი 75,3 მეტრის სიგრძით.
A340 თვითმფრინავის პროექტი (თავდაპირველად TA11 (TA - ორმაგი ატრაქციონი - "ფართო სხეული")) პირველად საზოგადოებას წარუდგინეს 1981 წელს, ჟურნალ Air International-ის ნოემბრის გამოცემაში. საკითხი ასევე მიუთითებდა მომავალი თვითმფრინავის მოსალოდნელ მახასიათებლებზე. 1982 წლის სექტემბერში კონსორციუმმა გამოაცხადა, რომ ახალ თვითმფრინავს ექნებოდა საჰაერო ჩარჩოს საერთო დიზაინი.
A340 განვითარების პროგრამა დაიწყო 1987 წლის ივნისში. მიზანია შექმნას შორ მანძილზე "ძმა" მოკლე მანძილისთვის A320 და საშუალო მანძილის A300. იმ დროს, ორძრავიანი Airbus თვითმფრინავი ჩამორჩებოდა ოთხძრავიან Boeing 747-ს ETOPS სტანდარტების მიხედვით: ორძრავიანი თვითმფრინავი ფრენის დროს ყოველთვის უნდა იყოს მინიმალური მანძილიდან შესაძლო გადაუდებელი აეროდრომიდან, თუ ერთ-ერთი ძრავა ავარია. ამასთან დაკავშირებით, A340 იყო ფუნდამენტურად ახალი თვითმფრინავი Airbus-ის ოჯახში, რომელიც შეიქმნა სპეციალურად კონტინენტთაშორისი ფრენებისთვის.
დაბეჭდეთ გადმოწერილი PDF ფაილები თქვენს პრინტერზე.
ჭრის
ნაბიჯი 1სანამ ნაწილების ამოჭრას დაიწყებთ, გაასუფთავეთ სამუშაო ადგილი არასაჭირო ნივთებისა და ქაღალდებისგან, რათა არ დაკარგოთ მცირე ნაწილები.
ფურცლიდან ნაწილების მოჭრამდე, მსუბუქად დააჭირეთ ნაკეცებს. ბურთულიანი კალამიგამხმარი ჯოხით ან მსგავსი რამ. მთავარია, ქაღალდის ზედაპირი არ დაკაწროთ.
ეს დაგეხმარებათ უფრო მოწესრიგებულად გააკეთოთ მოსახვევები ხაზის გასწვრივ.
ნაბიჯი 2დაჭერით თითოეული ნიმუში ინდივიდუალურად, დატოვეთ საკმარისი ზღვარი კიდეების გარშემო.
ნაბიჯი 3მას შემდეგ რაც ნაწილს ამოჭრით, ფრთხილად დაწერეთ ნომერი უკანა მხარე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ თუ რომელი ნაწილები გაქვთ.
ნაბიჯი 4ფრთხილად ამოიღეთ ზედმეტი ზღვარი თითოეულ ნაჭერზე.
ნაბიჯი 5ყოველთვის გაჭრა შავი ხაზის გარე კიდეზე. ამ გზით, როდესაც დაიწყებთ ნაჭრების აწყობას, ისინი კარგად მოერგება ერთმანეთს.
დასაკეცი ნაწილები.
სწორი მონაკვეთების მოხრისას გამოიყენეთ სახაზავი. შიდა დასაკეცისთვის მოათავსეთ სახაზავი დასაკეცი ხაზის გასწვრივ. შემდეგ აწიეთ ქაღალდი და დააწექით სახაზავის კიდეს.
გარე მოსახვევი.გარე მოსახვევის გასაკეთებლად მაგიდის კიდეზე მოათავსეთ სახაზავი და ზემოდან მოათავსეთ თარგი. ფრთხილად გაასწორეთ დასაკეცი ხაზი სახაზავის კიდესთან და ჩამოყარეთ ქაღალდი ქვემოთ.
მოხრილი ნაწილებიიმისთვის, რომ ნაწილს ბუნებრივი მოსახვევი მისცეთ, თქვენ უნდა შეიზილოთ იგი მაგიდის კუთხეში. ეს გაადვილებს წებოვნებას.
ასევე შეგიძლიათ ნაწილი შემოიხვიოთ ფანქრის გარშემო, შემდეგ გაშალოთ და მისცეთ ნაწილს სასურველი დამრგვალების რადიუსი.
შემაკავშირებელი
წებოს ბოლომდე გაშრობამდე მოლოდინი არის მოდელის კარგი შეკრების შედეგის უზრუნველსაყოფად.
თუ ხელებზე წებო გაქვთ, მოდელებს გააფუჭებთ, ამიტომ დარწმუნდით, რომ ხელები ყოველთვის სუფთა გაქვთ და დაუყოვნებლივ დაიბანეთ ხელები, ან გაიმშრალეთ ნესტიანი პირსახოცით.
ნაბიჯი 1გამოიყენეთ გამჭვირვალე, სწრაფად გაშრობის წებო. ოპტიმალურად - PVA. გაწურეთ მცირე რაოდენობით წებო მუყაოს ან პლასტმასის ნაჭერზე.
ნაბიჯი 2შემდეგ, სამშენებლო ქაღალდის ან მუყაოს ზოლის გამოყენებით, როგორც სპატული, ამოიღეთ წებო. არ დაგავიწყდეთ წებოს წასმა სპატულის მხოლოდ ერთ მხარეს.
ნაბიჯი 3გამოიყენეთ ეს სპატულა, რათა წაისვათ წებოვანი თანაბარი, თხელი ფენა ფლაპზე დასამაგრებლად.
ნაბიჯი 4ნაწილები მჭიდროდ დაიჭირეთ წებოვან ადგილას, სანამ წებო მთლიანად არ გაშრება.
ნაბიჯი 5აკრიფეთ ნაწილები ცალ-ცალკე და დაელოდეთ სანამ მთლიანად გაშრება, სანამ მთლიანი მოდელის აწყობას მოაწყობთ!
გიგანტური ორსართულიანი Airbus A380 არის ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი მსოფლიო ავიაციის ისტორიაში, მაქსიმალური ტევადობით 853 მგზავრით ერთი კლასის კონფიგურაციაში. პირველი ეგზემპლარი მომხმარებელს 2007 წელს გადაეცა, აშენდა 110-ზე მეტი მანქანა! დღეს მინდა ვაჩვენო A380 ასამბლეის ხაზი ტულუზის ქარხანაში, მასშტაბები და ზომები რაც ვნახე შთამბეჭდავია... ისე, დიდი თვითმფრინავისთვის - დიდი ფოტოები მოხსენებაში!
ბევრი დამკვირვებელი და არა მხოლოდ ისინი მიიჩნევენ თვითმფრინავს ესთეტიურად არამიმზიდველად. კატეგორიულად არ ვეთანხმები ამ განცხადებას, მეტიც, მიმაჩნია, რომ განსაკუთრებით ლამაზი და ელეგანტურად მძიმეა. A380 ნელა აფრენა მშვენიერია!
ახლა მოდით წავიდეთ ქარხანაში ...
ეს არის საწარმოო ობიექტების ადგილმდებარეობის დიაგრამა ტულუზას მახლობლად მდებარე ქალაქ ბალანიაკის ქარხანაში, ნარინჯისფერი არის A380 ასამბლეის მაღაზიები.
თითოეული A380 თვითმფრინავი შედგება დაახლოებით 4 მილიონი ინდივიდუალური კომპონენტისგან და 2,5 მილიონი ნაწილისგან, რომლებიც აწარმოებს 1500 კომპანიის მიერ 30 ქვეყანაში.
A380-ის ფიუზელაჟის ძირითადი ელემენტების ტრანსპორტირება შეუძლებელია საჰაერო გზით, ამიტომ მათი ტრანსპორტირება ხდება ზღვით და მდინარით სპეციალურად ადაპტირებული ბარჟებით, შემდეგ კი თვეში ორჯერ მანქანით - ამას ეწოდება "ღამის კოლონა".
სპეციალურად ამ თვითმფრინავისთვის Airbus-მა შეიმუშავა უნიკალური ლოგისტიკური სისტემა, რომელიც მოიცავს საზღვაო, მდინარე, საჰაერო და საავტომობილო ტრანსპორტს. ქალაქ Lisle-Jourdain-დან, ბლანაკიდან დაახლოებით 30 კმ-ში, ზუსტად 22:00 საათზე ღამის კოლონა იწყებს მოძრაობას 15-20 კმ/სთ სიჩქარით, რათა ხელი არ შეუშალოს მოძრაობას - ექვსი მისაბმელი, რომლებზეც ყველა ნაწილი თვითმფრინავები განლაგებულია ორსაათიანი გზით გამგზავრება საბოლოო პუნქტამდე - საბოლოო შეკრების ხაზი ბლანაკში.
7 მეტრის დიამეტრის ფიუზელაჟის მონაკვეთები ტრანსპორტირდება პირდაპირ ქალაქის ვიწრო ქუჩებში. მაგრამ ეს არის ერთადერთი შესაძლო და ყველაზე ოპტიმალური წერტილი ქარხანაში თვითმფრინავის ელემენტების მიწოდებისთვის.
პირველ სადგურზე ფიუზელაჟის სექციები აწყობილია და ერთმანეთთან არის დაკავშირებული
შემდეგ დამონტაჟებულია ფრთები და ვერტიკალური სტაბილიზატორი:
A380-ის ფრთის ფართობია 845 მ2, რაც 54%-ით მეტია, ვიდრე Boeing 747-400!
და ეს არ არის მხოლოდ კუდი, ეს არის ხუთი ჟირაფი! :)
ძრავის პილონების მომზადება:
თვითმფრინავი აწყობილია და სამგზავრო განყოფილება და კაბინეტი დამონტაჟებულია შემდეგ პოზიციებზე:
თითოეულ ძირითად სადესანტო მოწყობილობას შეუძლია გაუძლოს 260 ტონამდე დატვირთვას, რაც უდრის 200 გოლფის მანქანის წონას.
და ბოლოს, ბოლო ასამბლეის სადგური, სადაც ხორციელდება ძრავების და სამგზავრო სავარძლების მონტაჟი:
A380 შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ტიპის ძრავით: Rolls-Royce Trent 900 ან Engine Alliance GP7000. ოთხი ძრავიდან მხოლოდ ორი აღჭურვილია ბიძგების რევერსერებით.
ხმაურის დონის შემცირება იყო მნიშვნელოვანი მოთხოვნა A380-ის დიზაინის დროს, რაც ნაწილობრივ აისახა ძრავების დიზაინში. ძრავის ორივე ტიპი საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს დააკმაყოფილოს QC/2 გამგზავრების და QC/0.5 ჩამოსვლის ხმაურის ლიმიტები, რომლებიც დადგენილია ლონდონის ჰითროუს აეროპორტის მიერ.
A380 არის ყველაზე ეკონომიური თვითმფრინავი თავის კატეგორიაში. ეს არის ერთადერთი გრძელვადიანი თვითმფრინავი, რომელიც მოიხმარს 3 ლიტრზე ნაკლებ საწვავს მგზავრის გადასაყვანად 100 კმ-ზე (ჩვეულებრივი განლაგება 525 ადგილიდან).
A380 სალონის საერთო ფართობია 554 მ2. ორი სრული გემბანი: მთავარი გემბანი არის ყველაზე ფართო სამგზავრო სალონი მსოფლიოში (6,5 მ); ზედა გემბანი არის ფართო ტანის თვითმფრინავის სრულფასოვანი სალონი (5,8 მ). თვითმფრინავის კონდიცირების სისტემა აღჭურვილია ყველაზე თანამედროვე ფილტრებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ საჰაერო ხომალდის ყველა ნაწილის ერთგვაროვან მიწოდებას. საჰაერო ხომალდის სალონში (მოცულობა 1570 მ3) ჰაერი მთლიანად იცვლება ყოველ სამ წუთში! A380-ს აქვს ყველაზე მშვიდი სამგზავრო სალონი მსოფლიო ავიაციის ისტორიაში, ამაში მე პირადად დავრწმუნდი ფრანკფურტიდან სინგაპურისკენ მიმავალ გზაზე.
ეს A380 სავარაუდოდ გადაეცემა კერძო მომხმარებელს. და მის უკან, A300B არის პირველი თვითმფრინავი, რომელიც წარმოებულია Airbus-ის მიერ. ამ თვითმფრინავმა გადატრიალება მოახდინა სამოქალაქო ავიაცია 70-იანი წლები, გახდა პირველი ფართო ტანის ორძრავიანი თვითმფრინავი.
წრიული სტრუქტურა მარჯვნივ არის ძრავის სტატიკური ტესტირების არეალი, წრის გარშემო არსებული ბარიერებით, რომლებიც ზღუდავენ ხმის ტალღის განაწილებას.
დღეისათვის 110-ზე მეტი A380 თვითმფრინავი იწარმოება და ყოველთვიურად მიეწოდება მომხმარებელს. შეკვეთა არის კიდევ 160 თვითმფრინავი! ამჟამად A380 მუშაობს 20 ავიაკომპანიასთან.
აქ არის რამოდენიმე საინტერესო სტატისტიკა B777/B747 ჩანაცვლების შესახებ ზოგიერთ ფრენაზე:
Emirates-ს აქვს ყველაზე დიდი A380 ფლოტი:
ხუთი A380 აშენდა დემონსტრირებისა და ტესტირების მიზნით. პირველი A380, სერიული ნომერი MSN001 და რეგისტრაცია F-WWOW, გაიხსნა ცერემონიაზე ტულუზაში 2005 წლის 18 იანვარს და პირველად გაფრინდა 2005 წლის 27 აპრილს. აქ არის პირველი A380:
). ამ თვითმფრინავზე მინდა ვთქვა, რომ გასული საუკუნის გამორჩეული ინჟინერიის მაგალითია. მისი შექმნის დროს 1969 წ ბოინგი 747იყო ყველაზე დიდი, მძიმე და ფართო სამგზავრო თვითმფრინავი. თვითმფრინავის მიმართ სპეციალისტების თავდაპირველი სკეპტიკური დამოკიდებულების მიუხედავად, იგი თითქმის 35 წლის განმავლობაში ეკავა წამყვანი პოზიცია სამგზავრო ავიაციაში.
სასწრაფოდ გაფრთხილებთ, რომ თვითმფრინავის შემოთავაზებული მოდელი (წაიკითხეთ ასევე) არც ისე ადვილი გასაკეთებელი იქნება, შეიძლება დაგჭირდეთ რამდენიმე დღე, მაგრამ ეს აქტივობა აუცილებლად იქნება საინტერესო და საგანმანათლებლო.
იმისათვის რომ Boeing 747 მოდელის დამზადება, დაგვჭირდება ხელოსნობისთვის ყველაზე ხელმისაწვდომი და გავრცელებული მასალა - ქაღალდი (ქაღალდის ნავი) და, რა თქმა უნდა, დაგვჭირდება მაკრატელი და წებოც.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაბეჭდოთ სკანირების დიაგრამები (სურათები 1-დან 13-მდე) ფერად ან შავ-თეთრ პრინტერზე (ამისთვის დახმარებისთვის უნდა მიმართოთ თქვენს მშობლებს ან უფროს და-ძმებს). ამის შემდეგ, ამოჭერით თვითმფრინავის ყველა ნაწილი და, ინსტრუქციის მიხედვით (სურათები 14-დან 26-მდე), წებოთი. მთავარია ვიმოქმედოთ მკაცრად ინსტრუქციის მიხედვით, თანმიმდევრულად შეასრულოთ მოდელის აწყობის ყველა ეტაპი.
მოდი დავიწყოთ!
Boeing 747 თვითმფრინავის ნაწილების ქაღალდის დიაგრამები
ეს იყო ბოლო ნახატითვითმფრინავის ნაწილების სქემით. ახლა სურათებზე გამოჩნდება ინსტრუქციები მისი შეკრების შესახებ. ნუ გეშინია უცხო სიტყვები, აქ ყველაფერი საკმაოდ მარტივი და გასაგებია. თუ რაიმე სირთულე გაქვთ, სთხოვეთ მშობლებს დახმარება.
თვითმფრინავის მოდელის წებოვნების ინსტრუქცია
მოდელი თქვენი კოლექციისთვის.
ვიეტნამის ავიახაზების Airbus A320 - ვიეტნამის სახელმწიფო ავიაკომპანია.
მოდელი თქვენი კოლექციისთვის.
AIRBUS A340-300 Air Thahiti Nui (Air Tahiti Nui). ქვეყანა: საფრანგეთის პოლინეზია. გრძელვადიანი ფრენები პაპეეტიდან.
დაბეჭდეთ პრინტერზე, გლუვი სქელი ქაღალდის A4 ფურცლებზე, დაჭერით და წებოთი.
მოდელი თქვენი კოლექციისთვის.
Airbus A340 (რუს. Airbus A340) არის შორ მანძილზე ოთხძრავიანი რეაქტიული რეაქტიული სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია Airbus SAS-ის მიერ. ზოგადად ის ჰგავს A330-ს. Airbus A340-600 არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომლის სიგრძე 75,3 მეტრია.
დაბეჭდეთ პრინტერზე, გლუვი სქელი ქაღალდის A4 ფურცლებზე, დაჭერით და წებოთი.
მოდელი თქვენი კოლექციისთვის.
იაპონური ავიაკომპანია StarFlyer-ის Airbus A320-200.
StarFlyer Airlines ფლობს 4 თანამედროვე Airbus A320-200 თვითმფრინავის ფლოტს.
თვითმფრინავებს აქვთ უჩვეულო შავი და თეთრი დიზაინი, რომელიც შემუშავებულია Flower Robotics Inc-ის მიერ.
დაბეჭდეთ პრინტერზე, გლუვი სქელი ქაღალდის A4 ფურცლებზე, დაჭერით და წებოთი.
სინგაპურის ავიახაზები იყენებს Airbus A380-ს სინგაპურიდან სიდნეის, ლონდონის (ჰითროუს აეროპორტი), პარიზის (შარლ დე გოლის აეროპორტი), ტოკიოს (ნარიტას აეროპორტი), ციურიხის, მელბურნის, ჰონგ კონგის, ფრანკფურტის და 2011 წლის მარტიდან ლოს-ანჯელესში ფრენებისთვის.
თვითმფრინავის მოდელი.
Air France Airbus A330 ფრენის 447-ის ასლი, რომელმაც განიცადა ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა Air France-ის ისტორიაში, რომელიც მოხდა 2009 წლის 1 ივნისს.
დაბეჭდეთ პრინტერზე, გლუვი სქელი ქაღალდის A4 ფურცლებზე, დაჭერით და წებოთი.
იშვიათი სიტყვა ორიგამი, როგორც ჩანს, არაფერი აქვს საერთო ბავშვობიდან ჩვენს საყვარელ გატარებასთან - თვითმფრინავის გაშვებასთან. თუმცა ამ ფიგურის დაკეცვის ხელოვნება ჩვენთან იაპონიიდანაც მოვიდა. იქ მათ ისწავლეს ორიგამის სათამაშოების დამზადება უკვე 2000 წლის წინ, ხოლო აღმოსავლეთში თვითმფრინავი განსახიერებული იყო ფუტკრის ლამაზ და რთულ ფორმაში და ის, ვინც ამ ქაღალდის სტრუქტურებს ქმნიდა, განსაკუთრებულ მდგომარეობაშია.
როგორ გააკეთოთ დიდი ქაღალდის თვითმფრინავი
ეს მეთოდი ყველაზე გამოუცდელ ხელოსანსაც კი საშუალებას მისცემს, აწარმოოს ტუ-შეკების, აირბუსების და მოიერიშე თვითმფრინავების დიდი მოდელები. უფრო მეტიც, ამ მიზნებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ თუნდაც დიდი ალბომის ფურცელიან ფურცელი ჟურნალიდან. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ შპალერის რულონიც კი აიღოთ: მთავარია ტექნოლოგიას მიჰყვეთ.
ასე რომ, აიღეთ ალბომიდან დიდი ნაწილი და გადაკეცეთ იგი შუაზე ვერტიკალური ხაზის გასწვრივ. დაალაგეთ ფურცელი და მოხარეთ ზედა ორი კუთხე ცენტრისკენ. რჩება მხოლოდ ფურცლის მოკეცვა ორივე მხრიდან შუამდე და ფრთების გაშლა. Airbus მზად არის ფრენისთვის!
როგორ გააკეთოთ ქაღალდის თვითმფრინავი: ინსტრუქციები
ყველაზე პოპულარულია ტრადიციული დასაკეცი ტიპი, რომელიც მოიცავს მხოლოდ 6 დასაკეცი საფეხურს. თვითმფრინავის გასაკეთებლად საჭიროა მხოლოდ მუყაოს ფურცელი ან A4 ქაღალდი ჩვეულებრივი სკოლის ალბომიდან.
- უპირველეს ყოვლისა, მოხარეთ მარცხენა (მარჯვენა) კიდე და გაასწორეთ ფურცელი. ასე ბავშვიც კი მიხვდება სად არის შუა.
- მეორე ნაბიჯი არის კუთხის დაკეცვა ისე, რომ იგი მთლიანად შეეხოს ნაჭრის ცენტრში არსებულ ნაკეცს და ჩვენ დავიწყებთ მარჯვენა კუთხის მოხრას ზემოდან.
- მესამე ეტაპი - თქვენ უნდა მოხაროთ ცენტრალური ნაკეცის მახლობლად ჩამოყალიბებული კუთხე.
- ჩვენი მოქმედებების მიზანი ამ ეტაპზე არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ კუთხეების გვერდები არ მიაღწიოს რამდენიმე სანტიმეტრს ცენტრში მდებარე ნაკეცამდე.
- ჩვენ თითქმის დავასრულეთ: ახლა საკმარისია წვერი მოხაროთ. უნდა დაიჭიროს დაკეცილი კუთხეები.
- და ბოლოს, ბოლო მეექვსე ეტაპი - ყალბს ვახვევთ შუაზე და ისევ ძირითადი ნაკეცისკენ მიმართული გვერდით. გავუშვათ ჩვენი მებრძოლი ჰაერში!
მშვენიერი ფრენა გქონდეთ!
ყურადღება!
ეს ტექნიკა ითვლება ყველაზე გავრცელებულად და ბავშვები იწყებენ თვითმფრინავების დამზადების სწავლას. .
როგორ გააკეთოთ ქაღალდის მებრძოლი: ვიდეო
შეგიძლიათ სცადოთ ფურცლიდან რაღაც უჩვეულო გააკეთოთ, მაგალითად, საკულტო თვითმფრინავი America Stealth-იდან (ინგლისურად სახელი ჟღერს Stealth-ს). ვიდეოზე ნაჩვენებია ინგლისური, მიუხედავად ამისა, ენის ცოდნის გარეშეც კი გასაგებია. მოცემული ახსნა მარტივი და მარტივია. მოსახვევები ნათლად არის გამოსახული კალმით.
ეს თვითმფრინავი განსხვავდება წინა მოდელებირადგან ის არ დაფრინავს. მაგრამ ხელნაკეთობა იმდენად ლამაზი და შთამბეჭდავია, რომ ის აუცილებლად გახდება თქვენი საყვარელი ომის თამაშის ნაწილი. უპირატესობის მისაღებად ფერადი ქაღალდი, რაც მოდელს გამარჯვებულს და ნათელს გახდის.
ქაღალდის თვითმფრინავი, რომელიც დიდხანს დაფრინავს
თვითმფრინავი გრძელი ფრენით არის ყველა ბავშვის ოცნება. ამავდროულად, ზოგიერთმა ხელოსანმა იცის, რატომ არის დამოკიდებული ფრენის დრო და მანძილი და დროდადრო ისინი აჩვენებენ თავიანთ უნარებს „გრძელი მფრინავი“ მოდელების დამზადებით.
რა საიდუმლოების დამახსოვრება შეგიძლიათ თქვენი თვითმფრინავის ხანგრძლივი და ლამაზად ფრენისთვის?
- ნებისმიერ მოდელში მთავარია მოწესრიგებული კუდი. რაც უფრო კარგია მოსახვევები მოდელში, მით უფრო დიდხანს დარჩება ჰაერში. არასწორი კუდი - ნუ ელით თვითმფრინავის ცურვას.
- შეეცადეთ ორიგამი სიმეტრიული გახადოთ: მაშინ მუყაოს თვითმფრინავი არ ჩამოვარდება და ჰაერში გაცილებით დიდხანს დარჩება.
- ოდნავ მოხარეთ ფრთები: ეს საიდუმლო ასევე მოქმედებს ფრენის ხანგრძლივობაზე. ზოგიერთი ბავშვი, რომელმაც იცის ფრთების სწორად მოხრა, ხდება თვითმფრინავის შეჯიბრებების გამარჯვებული სკოლაში ან ეზოში.
- ფოთოლი თხელი უნდა იყოს: მაშინ ხელობა უფრო ნელა დაეშვება და ჰაერში დიდხანს დარჩება.
მხოლოდ რამდენიმე ხრიკი - და თქვენი ხელობა გახდება საუკეთესო, დაგეხმარებათ მოიპოვოთ პოპულარობა, როგორც საუკეთესო და ყველაზე გამოცდილი "პილოტი".
