ბლოგის ერთ-ერთმა მკითხველმა ისაუბრა იმაზე, თუ სად და როგორ შეგიძლიათ ნახოთ ნამდვილი ბუნებრივი ოქრო. უმარტივესი ვარიანტია წასვლა ერთ-ერთ კარიერში, რომელიც აწარმოებს ქვიშისა და ხრეშის ნარევს. ოქროს ეს პატარა მარცვლები მოპოვებული იყო ქვიშისა და ხრეშის კარიერიდან.
ზოგი იტყვის, რომ ეს სისულელეა. ეს შეიძლება იყოს მართალი, თუ მას გლობალურ დონეზე შევხედავთ. მოდით შევხედოთ მარცვლებს მილიმეტრიანი დაყოფით სახაზავის ფონზე.
ისინი უკვე თაიგულს ჰგვანან. როგორც ჩანს, რაღაც უკვე არსებობს. მარცვლების ნამდვილი ზომები მოცემულია შემდეგ ფოტოში.
სამწუხაროდ, მოსკოვის რეგიონის ალუვიურ საბადოებში ბევრი ქვიშაა და როგორც ვიცით, ოქროს სიმკვრივე უფრო მაღალია, ვიდრე ქვიშის სიმკვრივე და ლითონის მარცვლები ქვიშაში დაგროვების გარეშე ცვივა. გვერდების შესწავლისას აუცილებელია ხრეშის მაღალი შემცველობითა და თიხის შერევით შუალედური ფენების პოვნა. ნიმუშები უნდა აიღოთ სხვადასხვა ადგილიდან და საკმარისია ერთი ვედრო. ამოცანაა გარეცხოთ ნიმუში შავ კონცენტრატამდე და არ ჩამოიბანოთ ოქრო. რეცხვის ტექნიკა თავისთავად არ არის რთული, მაგრამ როგორც ნებისმიერი ბიზნესი მოითხოვს ერთი და იგივე მოძრაობის მრავალჯერ გამეორებას და მხოლოდ ამის შემდეგ მოვა უნარი და უნარი. უფრო კომფორტულ პირობებში შესანარჩუნებლად და დამუშავების მიზნით, შავი კონცენტრატი ჩამოიბანეთ ქილაში.
ასე გამოიყურება შავი კონცენტრატი ჩვეულებრივ მტვერზე.
არსებობს სხვადასხვა ტექნოლოგია, მაგრამ ერთ-ერთი ვარიანტი, რომელიც აადვილებს შემდგომ მუშაობას, არის მაგნიტის გამოყენება მაგნიტიზებულის მოსაშორებლად. ჯერ მოათავსეთ მაგნიტი ჩანთაში ან პლასტმასის კონტეინერში და შემდეგ უბრალოდ ამოიღეთ მაგნიტი და ლითონი დაიფრქვევა დამცავი გარედან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძალიან დამღლელია მაგნიტიდან მაგნიტური მარცვლების ამოღება.
გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სკუპზე უკვე ჩანს ოქროს კვალი.
დღეს დილით ჩვენ გავაგრძელეთ საუბარი მოსკოვის რეგიონში ოქროს მოპოვების შესახებ. განიხილეს ალუვიური საბადოების სავარაუდო ადგილები. მაგალითად, ერთ-ერთი უბანი.
რუკა მძიმეა, ამიტომ განვიხილეთ მცირე ფართობი. მე მაქვს მოსკოვის რეგიონის რუქები. როგორც ხედავთ, მასშტაბი არის 1:200,000, მე დაგეხმარებით ამის გარკვევაში. ასევე არის სექციები და განმარტებითი შენიშვნები. დაინტერესებულმა პირებმა დაწერეთ თქვენი ტერიტორია და ელ.წერილი, ასევე სასურველი ადგილები სასეირნოდ.
გარკვეული პერიოდის შემდეგ, თანამოსაუბრე წერს, რომ წავა კარიერში და აიღებს ნიმუშს, რათა კონკრეტული საიტის მაგალითით აჩვენოს, სად და როგორ უნდა იქნას აღებული სინჯები და რა შეიძლება გამოვიდეს.
გთავაზობთ მისი წასვლის ფოტორეპორტაჟს. გზა კარიერისკენ.
თავად კარიერი ASG-ის მოპოვებისთვის.
ისე, მოგზაურობის მოყვარულებს ნაგვისთვის უცხო არ აქვთ. ერთხელ, ერთი და ნახევარი კილომეტრის დაშორებით იმ ადგილებიდან, სადაც ადამიანის ბოლო კვალი დავინახე, სარეცხი მანქანის ნაშთები ვიპოვე. გატეხილი სარეცხი მანქანა უჟანგავი ფოლადის ბარაბანით. აღმოჩნდა დაუმთავრებელი ტუალეტები. მე არ ვსაუბრობ ქილებს, ბოთლებსა და ჩანთებზე, ეს ნაგავი ყველგანაა.
ეს არის კარიერის მხარე, სადაც სინჯები უნდა იქნას აღებული.
როდესაც ჩვენ მივუახლოვდებით გამონაყარს, ჩვენ ვხედავთ ფენებს. ეს არის ყოფილი მდინარე, რომელიც ატარებს ქვიშას და გავიას ლითონის მარცვლებით.
შესაძლოა, ვინმეს ეგონა, რომ ნიმუშები აღებულია რაიმე სახის რიტუალის შესრულებისას ან სპილენძის ბენდის თანდასწრებით. ცდებით. ყველაფერი ტრივიალურია სამარცხვინოდ. ნაგვის ურნა და ყანწი. არანაირი რომანტიკა.
რჩება მხოლოდ რეცხვის შედეგების მოლოდინი. როგორც კი შედეგები გახდება ცნობილი, შეგატყობინებთ.
მკითხველმა მოგვაწოდა მასალა შემდგომი ნიმუშის რეცხვის შესახებ. და კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ტესტირებისას, თქვენ უნდა აიღოთ ნიადაგი ისე, როგორც თქვენ გაქვთ, რათა გაიგოთ, რამდენი ტონა უნდა ამოიღოთ ღირსეული გამონაბოლქვისთვის. ამას მოჰყვება 12,5 კგ ნიმუშის ფრაქციებად დაყოფა, რის შედეგადაც მიიღება 9,5 კგ ხრეში და 2,5 კგ ქვიშა.
ხრეში ასევე შეიცავს ლითონს, მაგრამ ის უნდა გაიაროს წისქვილში, მაგრამ ამ ეტაპზე აზრი არ აქვს ამის გაკეთებას, თუმცა შეიძლება იყოს საკმარისი რაოდენობა. ოქროს მარცვლები, რომელთა სიმკვრივე უფრო მაღალია, ვიდრე ქვიშა, დევს ქვიშის ქვეშ აუზის ბოლოში.
ზედაპირზე კი ჰიდრომიკას ფანტელები ანათებს, რაც ზოგჯერ შეცდომაში შეჰყავს ხალხს.
ქვიშის გარეცხვით ვიღებთ კონცენტრატს, რომელშიც ჭარბობს მძიმე მეტალები. აი ვედრო ხრეშის რეცხვის შედეგი - 50 გრ. კონცენტრირება. სადღაც ამ კონცენტრატში შეიძლება იყოს ოქროს მარცვალი.
კონცენტრატის დასრულება ყველაზე გადამწყვეტი მომენტია. როგორც კი დაიწყებთ დახვეწას, არ გაჩერდეთ. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაუშვათ კონცენტრატის გაშრობა. გაშრობის შემდეგ, ოქროს ფანტელები შეიძლება გახდეს მაყვავებელი და წყალთან ერთად გაცურდეს, ამიტომ დასრულებისას არ დაუშვათ კონცენტრატი და ზედაპირის გაშრობა. დასრულების ზედაპირი შეიძლება დამზადდეს ჩვეულებრივი ნაგვის სკუპიდან. სიპრიალის მოსაშორებლად ზედაპირი უნდა იყოს ქვიშიანი. ზედაპირი არ უნდა ჰქონდეს ცხიმიანი ლაქებიდა ზეთის კვალი, კარგად სველი წყლით. ასე შეგიძლიათ დაიწყოთ დახვეწა სახლის პირობებში.
კანადის ქალაქ ვანკუვერში ფიგურული სრიალის გრან-პრის ფინალი გაიმართა. ტურნირი წარუმატებელი აღმოჩნდა რუსეთისთვის: არც ერთ ადგილობრივ სპორტსმენს არ მოუპოვებია ოქროს მედალი. მეორე ადგილი დაიკავა მარტოხელა მოციგურავე ალინა ზაგიტოვა, რომელიც კანადაში ფავორიტად წავიდა. ოლიმპიური ვერცხლის მედალოსნისა და ქორეოგრაფის ილია ავერბუხის თქმით, რუსეთმა "ეს ბრძოლა წააგო".
კანადაში 2018/19 წლების სეზონის ფიგურულ სრიალში გრან-პრის სერიის ფინალური ტურნირი დასრულდა. რუს სპორტსმენებს შორის ოქროს მედლის მოპოვება ვერავინ შეძლო. საშინაო სრიალის ლიდერებმა ალინა ზაგიტოვამ და ელიზავეტა ტუქტამიშევამ, რომლებიც ასპარეზობდნენ ქალთა სინგლების კატეგორიაში, დაასრულეს მეორე და მესამე ადგილები, შესაბამისად. სტუდენტ ეთერი თუთბერიძეს ტრიუმფი მისმა მთავარმა მეტოქემ, 16 წლის იაპონელმა მოციგურავე რიკა კიჰირამ შეუშალა.
თუ ტუქტამიშევა კანადაში წავიდა მხოლოდ იმისთვის, რომ ამ სეზონში სრიალითა და წარმატებებით ტკბებოდა, მაშინ ზაგიტოვას ნამდვილად ჰქონდა პასუხისმგებლობის დიდი ტვირთი. თუმცა, ოლიმპიურმა ჩემპიონმა მოკლე პროგრამის სუფთად სრიალი ვერ შეძლო, შემდეგ კი თავისუფალ რუტინაში უხეში შეცდომები დაუშვა. კიჰირამ ერთხელ დაუშვა შეცდომა, ჩავარდა სამმაგი ღერძი + სამმაგი თითების მარყუჟის კასკადი. მსაჯმა საკმაოდ ბევრი ქულა აიღო იაპონელ ქალს, მაგრამ დანარჩენი ყველაფერი შესანიშნავად შესრულდა.
ეს ფინალის შემდეგ ირიბად დაადასტურა ზაგიტოვამ და თქვა, რომ მეოთხედ ნახტომებს ახლა ვეღარ შეასრულებდა. ალინამ ასევე აღიარა, რომ სეზონის განმავლობაში მისთვის რთული იყო პრესის გაზრდილი მოლოდინებისა და ზეწოლის გამო. ეს ფინალი დარჩა კიჰირასთან, მაგრამ უახლოეს მომავალში მისი შეჯიბრი ზაგიტოვასთან შეიძლება გახდეს მთავარი დაპირისპირება ქალთა ფიგურულ სრიალში.
21 წლის ტუქტამიშევა მესამე გახდა - მისთვის კარგი შედეგი. ფინალამდეც კი, ელიზავეტამ არაერთხელ გაიმეორა, რომ ვანკუვერში გამარჯვებას არ ელოდა.
მეხუთე შედეგი რუსეთის კიდევ ერთმა წარმომადგენელმა სოფია სამოდუროვამ აჩვენა.
„ბევრი გავიარე, აღმავლობა და ვარდნა, გამოცდილება მივიღე იმით, რომ თავი დავანებე ჩემს საზრუნავს და გავიგე, რატომ ვზივარ. ჩემს ასაკში მნიშვნელოვანია არა კონკურენცია, არამედ ისიამოვნო შრომით და გიყვარდეს ის, რასაც აკეთებ“, - ციტირებს TASS ტუქტამიშევას.
საცეკვაო წყვილების შესრულებამ ბევრი კითხვა დატოვა. რუსები ალექსანდრა სტეპანოვა/ივან ბუკინი გამარჯვების მთავარ პრეტენდენტად კანადაში წავიდნენ, მაგრამ მოკლე გადაცემაში სასამართლო „ხულიგნობას“ წააწყდნენ და თავისუფალ რუტინას ვერ დაეწიათ. მაგრამ სხვა რუსი სპორტსმენები, ვიქტორია სინიცინა და ნიკიტა კაცალაპოვი, კმაყოფილი იყვნენ. წყვილმა ორი გადაცემის ჯამში 201,37 ქულა დააგროვა და მეორე ადგილი დაიკავა.
აღსანიშნავია ისიც, რომ ახალგაზრდებმა კარიერაში პირველად გადალახეს 200-ქულიანი ბარი.
ასე რომ, სინიცინას და კაცალაპოვს შეუძლიათ გრან-პრის ვერცხლი აქტივად ჩათვალონ. კიდევ ერთი საშინაო მოცეკვავე წყვილი, ტიფანი ზაგორსკი/ჯონათან გურეირო, ჯამში 184,37 გამოიმუშავა და მეხუთე ადგილი დაიკავა. მსაჯებმა დიდი სიხარულით აჩუქეს ოქრო ამერიკელებს მედისონ ჰუბელსა და ზაქარი დონოჰიუს (205.35), რომლებსაც სირთულის უმაღლესი დონე არასოდეს მიუღიათ. გრან-პრის ფინალში მოცეკვავე წყვილების განსჯა, დიდი ალბათობით, დიდი ხნის განხილვის საგანი იქნება.
სპორტულმა წყვილებმა ნამდვილი სენსაცია შექმნეს. დამღუპველი მოკლე პროგრამის შემდეგ, ფრანგი ვანესა ჯეიმსი და მორგან ციპრესი მხოლოდ მეოთხე იყვნენ, მაგრამ თავისუფალ ცეკვაში მათ მოულოდნელად აჩვენეს ისეთი მაღალი ხარისხის შესრულება, რომ პირველ ადგილზე ავიდნენ.
ჩინელი ჩენგ პენგი და ჯინ იანგი, რომლებიც მოკლე პროგრამის შემდეგ ლიდერობდნენ, საბოლოოდ მეორე ადგილზე გავიდნენ.
რუსმა წყვილმა ევგენია ტარასოვამ და ვლადიმერ მოროზოვმა ბევრი და ხშირი შეცდომა დაუშვეს. მოკლე ნომერში სამმაგი ნახტომი ჩაიშალა, თავისუფალ პროგრამაში კი მოციგურავეები სროლის შემდეგ მთლიანად წაიქცნენ და სამმაგი და ორი ორმაგი ნახტომის კასკადი ჩაიშალა. შედეგად - მხოლოდ მესამე ადგილი. მეოთხე ხაზზე განლაგებულია
ხელოვნური კუნძულების შექმნა ან ბუნებრივი მთების განადგურება: ადამიანები მუდმივად ცვლიან პლანეტის სახეს. და მაღაროელები შესანიშნავად უმკლავდებიან ამ ამოცანას ლანდშაფტის უფრო დიდი ტერიტორიების შეცვლით. ზოგიერთი ორმო, რომელიც ამოთხრილია გამანადგურებლების მიერ მადნის მოპოვების მცდელობაში, ტექნოლოგიის ნამდვილი საოცრებაა და მათგან ყველაზე დიდი ჩანს კოსმოსიდან.
ბუნების დამორჩილების ადამიანის უნარის ზოგიერთი საოცარი მაგალითი შექმნილია ღია ორმოების სახით. ეს სამთო მეთოდი გამოიყენება, როდესაც რესურსები ზედაპირთან ძალიან ახლოსაა და ნიადაგის შემადგენლობა არ იძლევა გვირაბების გაყვანის საშუალებას. მაინერების ძალისხმევით, კარიერა იზრდება რესურსების ამოწურვამდე. კარიერების ამოწურვის შემდეგ ისინი გადაიქცევიან ნაგავსაყრელებად ან ხელოვნურ ტბად, მაგრამ ამის მიუხედავად ისინი აგრძელებენ ფანტაზიის გაოცებას თავიანთი მასშტაბებით. გეპატიჟებით მსოფლიოში ყველაზე დიდი კარიერების სანახავად.
ბრილიანტის მილი "მირი"
მფლობელი: ალროსა
რესურსები: ბრილიანტი
მდებარეობა: რუსეთი, მირნი
განვითარება დაიწყო 1957 წელს
ამჟამად, ეს არის სიდიდით მეორე ადამიანის მიერ შექმნილი კრატერი მსოფლიოში. ეს ალმასის მაღარო მდებარეობს რუსეთში, ქალაქ მირნის მახლობლად. "მსოფლიო" იმდენად დიდია, რომ ფრენები აკრძალულია მასზე, რადგან მაღაროს სამუშაოები ქმნის ჰაერის ძალიან ძლიერ ქვემო ნაკადს. კარიერი, რომლის განვითარება 1957 წელს დაიწყო, 2011 წელს მის დახურვამდე წელიწადში 10 მილიონ კარატამდე ბრილიანტს აწარმოებდა. "მსოფლიო" ცნობილი იყო თავისი საშინელი პირობებით. ზამთარში კარიერში ტემპერატურა იმდენად ეცემა, რომ იყინება ძრავის ზეთი და რეზინი და იწვევს კარიერის თანდათანობით ნგრევას. მაღაროს დახურვის დროისთვის კარიერის ძირიდან ზედაპირზე მანქანის აწევას 2 საათს მიაღწია.
ბრილიანტის მილი "დავიკი"
მფლობელი: Rio Tinto (60%), Harry Winston Diamond Corporation (40%)
რესურსები: ბრილიანტი
ადგილმდებარეობა: კანადა
განვითარება 2003 წელს დაიწყო
Diavik ალმასის მილი მდებარეობს კანადაში და არანაკლებ შთამბეჭდავია, ვიდრე Mir, მიუხედავად იმისა, რომ ის მნიშვნელოვნად მცირეა, ვიდრე მისი რუსული კოლეგა. Diavik წელიწადში 8 მილიონ კარატ ბრილიანტს აწარმოებს და მაღაროს განვითარება 2003 წელს დაიწყო. განსაკუთრებით აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ის მდებარეობს კუნძულ Lac De Grace-ზე, რაც საშუალებას გაძლევთ დააკვირდეთ გასაოცარ მეტამორფოზებს: ზაფხულში კარიერი გარშემორტყმულია კრისტალური წყლით, ზამთარში კი ყინულოვან უდაბნოშია გახვეული. დიავიკისკენ მიმავალი ზამთრის გზაა - სეზონური გზა წელიწადში მხოლოდ ორი თვეა მისასვლელი, ის გაყინული ტბის ზედაპირის გასწვრივ გადაჭიმულია Yellowknife-ის ჩრდილოეთით 375 კმ-ში. დანარჩენ დროს დიავიკში მოხვედრა მხოლოდ საჰაერო გზით შეგიძლიათ.
ბინგჰემის კანიონი
მფლობელი: რიო ტინტო
რესურსები: სპილენძი
ადგილმდებარეობა: იუტა, აშშ
განვითარება დაიწყო 1904 წელს
ბინგჰემის კანიონის სპილენძის მაღარო, რომელიც კოსმოსიდან ჩანს და ასევე ცნობილია როგორც კენეკოტი, არის ყველაზე ღრმა მაღარო მსოფლიოში. მაღაროს აღმომჩენები იყვნენ მორმონები - რომლებმაც ის აღმოაჩინეს მე-19 საუკუნის შუა წლებში, იმ დროს საბადო მიაღწია 1,2 კმ სიღრმეს, 2,5 მილის სიგანეს და ეკავა 7,7 კმ 2-ზე მეტი ფართობი. გასაკვირია, მიუხედავად იმისა. რომ კარიერის განვითარება 1904 წლიდან მიმდინარეობს, საველე წარმოება სავარაუდოდ 2030 წლამდე გაგრძელდება.
კალგორის სუპერ ორმო
მფლობელი: Kalgoorlie Consolidated Gold Mines
რესურსები: ოქრო
ადგილმდებარეობა: კალგორი, ავსტრალია
განვითარება დაიწყო 1989 წელს.
ფემისტონის ღია ორმოს ოქროს მაღარო არის ყველაზე დიდი ოქროს მაღარო მსოფლიოში და მას ჩვეულებრივ სუპერ ორმოს უწოდებენ. წაგრძელებული ფორმის მონაკვეთი მდებარეობს დასავლეთ ავსტრალიაში, აღწევს სიგრძეში 3,5 კმ, სიგანეში 1,5 კმ და ეშვება 320 მეტრზე მეტ სიღრმეზე. სუპერ ორმო წელიწადში 850 ათას უნციაზე მეტ ოქროს აწარმოებს.
ჰალ-რუსთ-მაჰონინგის კარიერი
მფლობელი: Hibbing Taconite
რესურსები: რკინის საბადო
ადგილმდებარეობა: მინესოტა, აშშ
განვითარება დაიწყო 1893 წელს
მაჰონინგის კარიერმა დაიწყო მიწისქვეშა მაღაროს გამომუშავება, მაგრამ რკინის მადანი ზედაპირთან ძალიან ახლოს აღმოჩნდა და ათვისება ღია ორმოს მეთოდით უნდა განხორციელებულიყო. ახლა მაჰონინგის კარიერის სიგრძე 8 კმ-ს, სიგანეში 3,2 კმ-ს და სიღრმეში 180 მეტრს აღწევს. ველის განვითარების დროს გადაწყდა, რომ რამდენიმე მცირე სამუშაოები გაერთიანებულიყო ერთ დიდ კარიერში. ასეთი „შერწყმისთვის“ საჭირო იყო ქალაქ ჰაბინგის გადატანა, რომელიც მდებარეობს კარიერებთან ახლოს. ქალაქის გადატანას 2 წელი და 16 მილიონი დოლარი დასჭირდა, ამ დროის განმავლობაში გადავიდა თითქმის 200 საცხოვრებელი და 20 საოფისე შენობა. პირველ და მეორე მსოფლიო ომებს შორის პიკს მაღარო აწარმოებდა შეერთებულ შტატებში წარმოებული რკინის მადნის 14 პროცენტს. დღეს, თითქმის 100 წლის შემდეგ, Hibbing Taconite Company კვლავ იყენებს Mahoning-ს მაინინგისთვის.
ტოკეპალა
მფლობელი: სამხრეთ სპილენძის კორპორაცია
რესურსები: სპილენძი
ადგილმდებარეობა: ტაკნა, პერუ
განვითარება დაიწყო 1960 წელს
ანდებში არის მსოფლიოს რამდენიმე უდიდესი მაღარო. ტოკეპალა სიღრმეში 700 მეტრს აღწევს, დიამეტრი კი 2,5 კმ-ზე მეტს აღწევს. ნასას თანამგზავრის მიერ გადაღებული ფოტოს დათვალიერებისას შეგიძლიათ იხილოთ გიგანტური კლდის ნაგავსაყრელები, რომლებმაც შექმნეს ხელოვნური მთები მაღაროს ჩრდილოეთ ნაწილში.
ბრილიანტის მილი "ეკათი"
მფლობელი: BHP Billiton
რესურსები: ბრილიანტები
მდებარეობა: ჩრდილო-დასავლეთ კანადა
განვითარება დაიწყო 1998 წელს
ეკათი მდებარეობს Yellowknife-დან 300 კმ-ში და აღმოაჩინეს ოქროს ციებ-ცხელების დროს. მას შემდეგ, რაც პროექტი გაიხსნა 1985 წელს, მიწები დიდი ტბებიდან არქტიკულ წრემდე გეოლოგიური ლატარიის ბილეთების მსგავსად გაიყიდა. მეცნიერულმა აღმოჩენამ, რომელმაც დაამტკიცა, რომ კიმბერლიტის მილები ალმასის საბადოს ნიშანია, მოგვიანებით ამ ლატარიაში ეკატი სხვა ჯეკი გახადა.
კიმბერლის კარიერი
მფლობელი: Da Beers
რესურსები: ბრილიანტი
მდებარეობა: კიმბერლი, სამხრეთ აფრიკა
განვითარება დაიწყო 1871 წელს
სახელი - გიგანტური ხვრელი - არის ის, რაც თქვენს ფანტაზიას რეალურად ავითარებს. 240 მეტრის სიღრმის მონაკვეთი მსოფლიოში ყველაზე დიდი მაღაროა, სადაც მოპოვება ხელით ხდებოდა. ველი თავდაპირველად ეკუთვნოდა ძმებს და ბერს, რამაც გამოიწვია ბრძოლა საპატენტო ლიცენზიების გამო Hal-Rust-Mahoning-თან.
უკიდურესად მძიმე პირობებში 16 წლიანი გათხრების შემდეგ, რეგიონში მდებარე მცირე კარიერებმა მიიღეს გადაწყვეტილება, შეექმნათ კონგლომერატი და გააერთიანონ ყველა სამუშაო ერთ კომპანიაში, Da Beers Consolidated Mines Limited. 100 წელზე მეტი ხნის მიტოვების შემდეგ, მაღარო გადაიქცა იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლად.
გრასბერგის კარიერი
მფლობელი: Freeport-McMoRan
რესურსები: სპილენძი, ოქრო
მდებარეობა: პაპუა, ინდონეზია
განვითარება დაიწყო 1990 წელს
გრასბერგის საბადო არის ყველაზე დიდი ოქროს მაღარო მსოფლიოში და სიდიდით მესამე სპილენძის საბადო. გრასბერგის მღელვარე წარსული მოიცავს ათეულობით ექსპედიციას, აჯანყებულთა თავდასხმას და 55 მილიონი დოლარის ზედმეტად ბიუჯეტის მშენებლობას.
1930-იან წლებში ჰოლანდიური სამეცნიერო ექსპედიცია გაემგზავრა ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთის ერთ-ერთი უმაღლესი მწვერვალის შესასწავლად. ექსპედიციის მოხსენებაში ნათქვამია ოქროსა და სპილენძის მარაგების აღმოჩენის შესახებ, რომელიც მოგვიანებით გახდა ერცბერგის კარიერი. მიუწვდომლობის გამო - ველი მდებარეობს მთიანეთში, ზღვის დონიდან 4100 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე - მშენებლობის ღირებულება 175 მლნ დოლარად შეფასდა; პროექტი ითვალისწინებდა 116 კმ გზის, აეროდრომის, ელექტროსადგურის და პორტის მშენებლობას. 1977 წელს აჯანყებულთა ჯგუფი თავს დაესხა მაღაროს და გამოიწვია დივერსია რკინიგზის ხაზზე ასაფეთქებელი ნივთიერებების დადგმით.
თავდასხმიდან 10 წლის შემდეგ ფრიპორტმა მივიდა დასკვნამდე, რომ წარმოება ამოიწურა და დაიწყო მიმდებარე ტერიტორიის შესწავლა ასოცირებული საბადოების იმედით. უფრო მცირე ზომის. კომპანიამ ჯეკპოტი მიაღწია გრასბერგის საბადოზე, რომელიც მდებარეობს ერცბერგიდან 3 კილომეტრში, სპილენძის მაქსიმალური მარაგით 40 მილიარდი დოლარი. ქვემოთ მოცემულ აეროფოტოებში ხედავთ როგორ გამოიყურება გრასბერგი ახლა. და მიუხედავად იმისა, რომ Östberg-ის განვითარება დაიწყო 30-იან წლებში და მასში დაახლოებით 175 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განხორციელდა, ის ძალიან მცირეა იმისთვის, რომ ხილული იყოს.
ჩუკიკამატა
მფლობელი: CODELCO
რესურსები: სპილენძი, ოქრო
ადგილმდებარეობა: ჩილე
განვითარება დაიწყო 1882 წელს
თუ მოცულობებზე ვსაუბრობთ, ჩილეურ ჩუკიკამატაზე უფრო დიდ წარმოებას ვერ ნახავთ. შტატში გადასული. 1970 წლის ჩილეს ნაციონალიზაციის შემდეგ, სამუშაოებმა მიაღწია 4,3 კმ სიგრძეს, 3 კმ სიგანეს და თითქმის 900 მეტრს.
მოკლე პერიოდის განმავლობაში ჩუკიკამატას წარმოების უდიდესი წლიური მოცულობა ჰქონდა. 2002 წელს Escondida-ს კარიერთან შერწყმამდე კარიერში მუშაობდა მსოფლიოში უდიდესი დნობის ქარხანა და უდიდესი ელექტროლიტური ქარხანა. აშკარაა, რომ მაღაროში მდებარე ტერიტორია გამოიყენებოდა მრავალი ასეული საუკუნის განმავლობაში, სამუშაოების დაწყებიდან 17 წლის შემდეგ, დაბლოკილ დროებით სამუშაოებში აღმოაჩინეს ძვ.წ. 500 წლით დათარიღებული „სპილენძის კაცი“.
ესკონდიდა
მფლობელი: Minera Escondida
რესურსები: სპილენძი
ადგილმდებარეობა: ატაკამის უდაბნო, ჩილე
განვითარება დაიწყო 1990 წელს
Escondida აწარმოებს უფრო მეტ სპილენძს, ვიდრე ნებისმიერ სხვა კარიერს მსოფლიოში. 2007 წელს Minera Escondida-მ აწარმოა 1,5 მილიონ ტონაზე მეტი სპილენძი, რომლის ღირებულებაც 20 მილიარდ დოლარზე მეტია. კარიერის მშენებლობა მას შემდეგ დაიწყო, რაც კვლევებმა აჩვენა სპილენძის სარტყლის არსებობის მაღალი ალბათობა რეგიონში, ჩუკიკამატოს კარიერიდან სულ რაღაც 300 კმ-ში.
ბერკლი პეტი
მფლობელი: Atlantic Richfield Company
რესურსები: სპილენძი, ვერცხლი, ოქრო
ადგილმდებარეობა: მონტანა, აშშ
განვითარება დაიწყო 1955 წელს
მაღაროს ათვისება 30 წლის წინ შეჩერდა. მას შემდეგ, წყლის ტუმბოების გარეშე კარიერის გასახსნელად, 540 მეტრიანი ორმო ივსება წვიმის წყლით. იმისდა მიუხედავად, რომ წყალი ზემოდან კრისტალურად სუფთა ჩანს, სინამდვილეში ის შეიცავს მძიმე ლითონებისა და საშიში ქიმიური ელემენტების ნამდვილ წვნიანს - როგორიცაა დარიშხანი, გოგირდის მჟავა და კადმიუმი, ფაქტობრივად, კარიერში წყალი იმდენად მდიდარია მინერალებით Montana Resources ყოველთვიურად 180 ათასი ტონა სპილენძს ამოიღებს და წყლის მიმდებარე აუზებში ამოტუმბვით.
მაღარო გაიხსნა 1955 წელს, წარმოება შეადგენდა 1 მილიარდ ტონა რესურსს და შემდგომში იმდენად გაიზარდა, რომ ანაკონდას საბადოს მფლობელმა იყიდა მეზობელი ქალაქი გაფართოების გასაგრძელებლად.
იუბა გოლდფილდსი
მფლობელი: Western Agregate
რესურსები: აგრეგირებული
ადგილმდებარეობა: კალიფორნია, აშშ.
განვითარება დაიწყო 1848 წელს
Yuba Goldfrieds მდებარეობს კალიფორნიაში, მდინარე იუბას გასწვრივ. საბადო დაარსდა 1848-55 წლების ოქროს ციებ-ცხელების დროს. მდინარის კალაპოტში მდებარე მაღარო საწყის ეტაპზე იყო, მაგრამ როგორც კი ხმა გავრცელდა რეგიონის პერსპექტივების შესახებ, მსხვილმა სამთო კომპანიებმა აქტიურად დაიწყეს ინვესტიციები რეგიონში პროექტებში. წარმოების შესამცირებლად კომპანიებმა დაიწყეს მაღაროების გახსნა წყლის ჭავლების წნევის გამოყენებით სიერა ნევადის მთისწინეთში. მალე იმდენი ნარჩენები და ნამსხვრევები ჩაყარეს მდინარეში, რომ მდინარის კალაპოტი 100 ფუტით აიწია და ზოგიერთ რაიონში გაანადგურა და დატბორა მდინარის ტერიტორიაზე არსებული თემები.
ტერიტორიამ ახლა ამოწურა ოქროს მარაგი და მიუხედავად იმისა, რომ იგი კვლავ გამოიყენება ბეტონის კომპონენტების მოპოვებისთვის, იგეგმება მისი ნაკრძალად გადაქცევა. Yuba Goldfrieds ცნობილია მათი უჩვეულო გარეგნობით, როდესაც აეროფოტოგრაფიის დათვალიერებისას ხედავთ, როგორ გადაჭიმულია მდინარის კალაპოტის გასწვრივ მრავალი წლის მაღაროების გავლენის ქვეშ შექმნილი მთები, ნაკადულები და ორმოები - როგორც ნაწლავი.
ბრილიანტის მილი "Udachnaya"
მფლობელი: ALROSA
რესურსები: ბრილიანტები
მდებარეობა: სახას რესპუბლიკა, რუსეთი
განვითარება დაიწყო 1988 წელს
უდაჩნაიას სიღრმე 600 მეტრზე მეტს აღწევს, თუმცა არც ისე ფართოა, როგორც მირი. მირზე ცოტა გვიან აღმოაჩინეს, უდაჩნაია იმდენად შორს არის ცივილიზაციისგან, რომ პროექტს ჰქონდა საკუთარი პატარა ქალაქი აშენებული მაღაროს მუშაკებისთვის, სახელწოდებით საბადო. 2010 წლიდან Alrosa-მ მაღაროში მოპოვების სახეობა შეცვალა მიწისქვეშეთში, ვინაიდან ღია კარის მოპოვება აღარ გახდა მომგებიანი.
ოლიმპიური კაშხალი
მფლობელი: BHP Billiton
რესურსები: სპილენძი, ოქრო, ვერცხლი, ურანი
ადგილმდებარეობა: სამხრეთ ავსტრალია
განვითარება დაიწყო 1988 წელს.
მიუხედავად იმისა, რომ BHP Billiton-ის მიწისქვეშა მაღარო გეგმავს გაფართოვდეს მსოფლიოს უდიდეს ღია ორმოს მაღაროში, ის უკვე შორს არის გადაჭიმული ოდესღაც Roxby Downs Ships სადგურიდან. წარმოიდგინეთ, რომ ეს საბადო შეიცავს ტონა სპილენძს, ურანს, ოქროს და ვერცხლს.
ოლიმპიურ კაშხალს აქვს მსოფლიოში მეოთხე უდიდესი სპილენძის მარაგი და არის მსოფლიოში უდიდესი ურანის საბადო. ოლიმპიური კაშხლის კარიერის ტერიტორიის გაფართოების გარეშეც კი, ის ყოველდღიურად მოიხმარს 35 მილიონ ლიტრ წყალს.
პოსტში An-24-ის შესახებ 4000 მ სიმაღლეზე ვუახლოვდები სევერო-ენისეისკს: ერთი თითქმის იდეალურად მრგვალი და ღრმაა, მეორე ელიფსური და სიღრმის ზედა. ახლა ღირს მათი ახლოდან შესწავლა. და კიდევ შეუერთდი მათ ცოტა ხნით ყოველდღიური ცხოვრება: ჩადით კარიერის ბოლოში, შეიგრძენით მისი სამუშაო რიტმის მასშტაბი და ცემა. ღირს ზემოდან ყურება და ამავდროულად ასეთი კოლოსის კონტროლის სირთულის შეფასება. როგორ კეთდება ეს და რა საშუალებებით?
მოდი უფრო ღრმად ჩავუღრმავდეთ ქალაქელებისთვის უცნაურ სამთო ცხოვრებას :)
დასაწყისისთვის, მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ ვინ თხრის ამ კარიერებს და რა სახის ობიექტია ეს.
მაშ ასე, გადავიდეთ ხუთი ათასი კილომეტრით კრასნოიარსკის ჩრდილოეთით - იენიზეის აღმოსავლეთით, ანგარასა და პოდკამენნაია ტუნგუსკას შორის.
1975 წელს აქ აღმოაჩინეს დიდი ოქროს საბადო, რომელსაც მოსკოვის მომავალი ოლიმპიური თამაშების სახელი ეწოდა. კიდევ 5 წლის შემდეგ, ზუსტად 1980 წლის ოლიმპიადის წელს, შეიქმნა მაძიებელთა არტელი კრასნოიარსკის ოქროს მაღაროების გასაშენებლად. მაგრამ აქამდე მაღაროელები გარკვეულწილად განსხვავებულად მუშაობდნენ. საბადოს დეტალური კვლევა ჩატარდა 1983-93 წლებში, რის შემდეგაც შესაძლებელი გახდა რეზერვებისა და რესურსების დაცვა და რეგისტრაცია სახელმწიფო სარეზერვო კომისიაში (GKZ) და საბადოს განვითარების ლიცენზიის მოპოვება. დაბოლოს, კიდევ 3 წლის შემდეგ, ოლიმპიური თამაშების საფუძველზე დაიწყო ნამდვილი ოქროს მოპოვება - 1996 წელს, შემდეგ კი სამთო კლასტერმა თანდათან დაიწყო ჩამოყალიბება, თანდათან იზრდებოდა. ამავე დროს გაჩნდა პირველი ოქროს მოსაპოვებელი ქარხანა (GEP), შემდეგ მეორე, მესამე და 2010 წელს - მეოთხე ოქროს მოსაპოვებელი ქარხანა. ძვირფასი ლითონის მოპოვების ციკლი თანდათან უფრო რთული გახდა და წარმოების მასშტაბები გაიზარდა. მაძიებლები 90-იანი წლების მიჯნაზე და "ნულებზე" გადაიქცნენ მძლავრ სამთო ჯგუფ "Polyus"-ად, რომელიც ახლა გახდა უმსხვილესი ოქროს მომპოვებელი კომპანია რუსეთში და სიდიდით მეორე გადასახადის გადამხდელი კრასნოიარსკის მხარეში, ნორილსკის ნიკელის შემდეგ. ოქროს წარმოების თვალსაზრისით პოლიუსი მე-8 ადგილზეა მსოფლიოში.
დღესდღეობით, ოლიმპიადინსკოეს და მიმდებარე ბლაგოდატნოიეს საბადოების ბაზაზე, არის სამთო და გადამამუშავებელი ქარხანა (სამთო და გადამამუშავებელი ქარხანა), რომელიც ამუშავებს მადნებს ღია ორმოში და მოიპოვებს ოქროს ოთხ ქარხანაში: ZIF-1, 2, 3, 4. ოქროს მთლიანი წარმოება (სუფთა) წელიწადში 45 ტონაზე მეტია. სოფელი ერუდა ბრუნვითი სოფელია: აქ დაახლოებით 5500 ადამიანი ცხოვრობს, რომლებიც პერიოდულად იცვლება.
2. და ჩვენ მივდივართ სევერო-ენისეისკიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით, საბადოს მიდამოში. ეს არის დაახლოებით 80 კმ ტაიგას გავლით. თუ შეგიძლიათ აეროპორტიდან აქ მოსვლა PAZik-ით (მარცხნივ), მაშინ სამთო და გადამამუშავებელი ქარხნის ტერიტორიაზე მთავარი ტრანსპორტი არის ყველა ამინდის ყველა რელიეფის NEFAZ გამავლობის მანქანები, რომელიც დაფუძნებულია KamAZ სატვირთო მანქანებზე (მარჯვნივ. ).
3. ორი ღამე გავატარეთ ცვლის ბანაკში - სამთო-გადამამუშავებელი ქარხნის ერთ-ერთ მაღალსართულიან კორპუსში, სასტუმროდ ქცეულ. პირველი ეტაპი არის დამცავი ტანსაცმლის მოპოვება. სხვათა შორის, ეს იყო პირველი, რამაც ჩემზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა - მისმა ხარისხმა. ჩექმები მართლაც მაგარი აღმოჩნდა - კარიერში გასეირნება დიდი ქვებიან დამსხვრეული ქვა არის მოსახერხებელი და კომფორტული, საფეხური მყარად იკავებს კიდეზე. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის: "პოლუსის" შიდა ტერიტორიაზე (რაც რამდენიმე კვადრატული კილომეტრია) ყველას ფეხსაცმელი ერთნაირია(!!!). ზუსტად ისე, როგორც ფოტოზე. კაცი თუ ქალი, მთავარი ტექნოლოგი ან დამლაგებელი ქალბატონი სახეხი ქარხანაში - არ აქვს მნიშვნელობა. მხოლოდ კიდეების ფერი განსხვავდება: მამრობითი ვერსიანაკერის გასწვრივ თეთრი ნაპირებით, ხოლო ქალებისთვის - იასამნისფერი. მართალია, თავად კარიერში ვნახე ფეხსაცმლის მეორე მოდიფიკაცია, მაღალი ტოპებით - მაგალითად, ექსკავატორის მუშაკებისთვის. სამუშაო კოსტუმი ასევე მაღალი ხარისხის და სტანდარტულია. ჩემი ხალათი, რომლითაც აქ ჩამოვედი, მთლიანად ოთახში უნდა დავტოვო; თუმცა კარგი აღმოჩნდა. ჩემი სახელით დავამატებ, რომ ორ დღეში ისე მივეჯაჭვე ფორმას, რომ სამწუხარო იყო მისი გადაცემა ქარხნის დიასახლისისთვის - განსაკუთრებით ეს ჩექმები.
4. შემდეგი ეტაპი არის უსაფრთხოების ბრიფინგი სამთო და გადამამუშავებელი ქარხნის მართვაში. აღჭურვილობის ოპერაციული რადიუსები, რაზე უნდა ვიყოთ სიფრთხილე, რა ობიექტებია საშიში, რას არ შეეხოთ, ფერდობებისა და ნაგავსაყრელის ქცევა და ა.შ. მათ ამის შესახებ მთელი ფილმიც კი აჩვენეს. შემდეგ ჟურნალში ხატვა.
5. საინტერესო დეტალი შესასვლელში. შესასვლელის ორივე მხარეს არის ეს აბანოები წყლით, სადაც შეგიძლიათ ფეხსაცმელი დაიბანოთ. ფუნჯი ჩვეულებრივ მოთავსებულია ამ ვერტიკალურ ცილინდრში. ეს აბანოები საჭიროა იმიტომ, რომ აქ ბევრი ადამიანი მოდის კარიერებიდან, ოქროს გადამამუშავებელი ქარხნებიდან ან სხვა ადგილებიდან, სადაც მტვერი და ჭუჭყიანია. სხვათა შორის, ფოტოზე ნაჩვენებია იგივე სტანდარტული ჩექმები, როგორც მე-3-ში. ყველგან მეცვა ისინი.
6. სამთო-გადამამუშავებელი ქარხნის სამგზავრო გადაზიდვის მთავარი სატრანსპორტო საშუალებაა NEFAZ-ის ცვლის მანქანა. აქ ბევრია - როგორც მიტანის, ასევე მორიგე მანქანების სახით.
7. საწარმოო ზონების შესასვლელებთან ყველგან არის საგუშაგოები და საკმაოდ მკაცრი ინსპექტირება როგორც მანქანების, ისე მგზავრების მიმართ. მაუსი უბრალოდ არ გაცურდება. და ეს გასაგებია: GOK ციკლში არის საწარმოო ობიექტები ქიმიური კომპონენტებით, აფეთქების ოპერაციებით და სხვა სარისკო სფეროებით. და რა თქმა უნდა ოქრო :)
8. ჩვენ გავდივართ ერთ-ერთ ოქროს გადამამუშავებელ ქარხანას (ოქროს მოპოვების ქარხანა) - იქ ოქრო მოიპოვება მადნიდან ძალიან რთული პროცედურების გამოყენებით. თუმცა ახლა მათზე არ ვსაუბრობთ, კარიერზე მივდივართ.
9. და ახლა, ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ იქ ვართ. ვოსტოჩნის კარიერი არის იგივე მრგვალი "ხვრელი" მიწაში, რომელიც აშკარად ჩანდა თვითმფრინავიდან.
9ა. კარიერისა და გადამამუშავებელი ქარხნების კომპლექსის საჰაერო ხედი. 
10. მაგრამ აქაც არც ისე მარტივია. სანამ ზემოდან გაიხედავ და ქვემოთ ჩადიხარ, აქ უსაფრთხოების ბრიფინგიც არის. არა ზოგადი, როგორც სამთო და გადამამუშავებელი ქარხნის მენეჯმენტში, არამედ სპეციფიკური. რა აღჭურვილობა მუშაობს, რა უსაფრთხოების ზონები აქვს, როგორ უნდა მოიქცეს საგანგებო სიტუაციებში, თუ რამე. მერე ხელს მოაწერ. ეს ყველაფერი ხდება კარიერის საკონტროლო ოთახში - საკონტროლო ოთახის უკან წითელი შენობა.
11. ჩვენ საკონტროლო ოთახში ვართ. ფანჯრიდან არის ვიზუალური ხედი ქვევით, თუმცა ყველაფერი ასევე დუბლირებულია კამერებით.
12. კარიერის მენეჯერის სამუშაო ადგილი. ყველაფერი კომპიუტერიზებულია, მონიტორებზე რეალურ დროში - ყველა აღჭურვილობის მუშაობა. სატვირთო მანქანების ხატები მოძრაობს ეკრანებზე, თითოეული მანქანა აღჭურვილია გეოპოზიციონირებით. არსებობს რადიო კომუნიკაცია ექსკავატორებთან, სამთო ექსპერტებთან, ფეთქებადი ნივთიერებების ექსპერტებთან და ბურღვებთან. დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში დისპეტჩერის სამსახურში ყურების შემდეგ, ვიპოვე პარალელები საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებთან. დატვირთვა აქ მართლაც საკმაოდ დიდია: მუდმივად არის სხვადასხვა ბრძანებების, ინსტრუქციების და შეტყობინებების ნაკადი.
13. იმისთვის, რომ კარიერის პარამეტრებზე არ ვიფანტაზიოდე, პლაკატი საკონტროლო ოთახში გადავიღე. შეხედე, ყველაფერი მარჯვნივ წერია. კარიერის სიღრმე ამ დროისთვის არის დაახლოებით 480 მ, მაგრამ ის ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია. ქვედა რიცხვები ყველაზე მჭევრმეტყველია: კარიერიდან ამოიღეს 117 მილიონი ტონა მადნის მასა და მთლიანობაში ამ კარიერმა დღემდე 541 ტონა სუფთა ოქრო გამოუშვა. ციკლში ჩართულია დაახლოებით 70 სამთო ნაგავსაყრელი. და კიდევ ერთი: კარიერი მუშაობს მთელი საათის განმავლობაში. შესვენებები არ არის - ზამთარი-ზაფხული, ქარბუქი-წვიმა-თოვლი, არ აქვს მნიშვნელობა. არის აფეთქების ინტერვალები, მაგრამ ეს ასევე წარმოების ციკლის ნაწილია.
მოიცადეთ, რაც შეეხება ტრადიციულ ოქროს დრეჟებს? ისინი ოქროს მოპოვებაზე უარესია?
- რა თქმა უნდა, უარესი. მათი ტექნოლოგიით, ოქროს აღდგენა უფრო დაბალია.
- და რამდენი?
- თითქმის ორჯერ დაბალი.
- მაშინ რატომ არსებობენ?
- მაშ, არის პლაცერი ოქრო და არა მადანი ოქრო. ეს არის სრულიად განსხვავებული ტექნოლოგია, ფუნდამენტურად. გარდა ამისა, ნორმალური კარიერი და მისი წარმოების ციკლი შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ მძლავრი საწარმოო ერთეულის მიერ. ვინც უფრო სუსტია ეკონომიურად ირეცხება დრეჟით.
14. კიდევ ერთი პლაკატი, იმავე ადგილიდან. ეს ეხება პროცესის ავტომატიზაციას. აღჭურვილობის მაღალი სიზუსტის პოზიციონირება მისი ამჟამინდელი ფორმით, აქ შედარებით ცოტა ხნის წინ დაინერგა - 3-4 წლის წინ, დიაგრამის მიხედვით ვიმსჯელებთ. შემდეგი ნაბიჯი არის დისტანციური მართვა. საინტერესო დეტალი: სამთო ნაგავსაყრელ მანქანებს 80 ტონა და ზემოთ მძღოლი არ ჰყავთ. ჭამე ოპერატორი. მთელი ეს ტექნიკა რეგისტრირებულია არა საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციაში, არამედ გოსტეხნაძორში, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს სანომრე ნიშნები. თუმცა, საზოგადოებრივ გზებზე შესვლის უფლება არ არის: მანქანები ძალიან მძიმეა.
15. და ბოლოს, ორივე ინსტრუქცია დასრულებულია და შეგიძლიათ ჩვენს ირგვლივ მაინინგის სამყაროს გადახედოთ. ხედი საკონტროლო ოთახის კიდიდან უზარმაზარ კარიერამდე, თითქმის ნახევარი კილომეტრის სიღრმეზე. ოქროს კარიერებიდან ის მეორეა მსოფლიოში, ჩილეს შემდეგ. რუსეთში ჩვეულებს შორის - ხუთეულში. მაგრამ ოქროს მაღარო, როგორც ხედავთ, გაცილებით სუფთაა, ვიდრე ქვანახშირის მაღარო: არ არსებობს ქვანახშირის ნაკერებისთვის დამახასიათებელი მრავალრიცხოვანი „ბურუსი“. ხილვადობა შესანიშნავია.
16. კიდევ ერთი საინტერესო პუნქტი: გზა ქვემოთ არ მიდის მრავალრიცხოვან სპირალურად თითოეულ ფერდობზე, არამედ კვეთს მათ უფრო ციცაბო დაღმავალი ლენტით. ეს აქ აშკარად ჩანს. საკონტროლო ოთახიდან ბოლოში ჩასასვლელად, ნაგავსაყრელმა 8,5 კმ უნდა გაიაროს. უკვე 17 წუთია იქ და უკან, პლუს დრო კლდის ჩატვირთვისთვის. ცვლაში არის 6-7 ფეხით მოსიარულე.
17. იხილეთ სრული რეგალიით.
18. იქვე, იქვე, კლდის ნიმუშები ქვაფენილშია ჩადებული. სიიდან ვნახოთ ტკიპებით მონიშნული დიდი - No12 და No15.
19. ო-12. კვარც-მიკა მეტოზომატიტი. თეთრი არის კვარცი.
20. ო-15. ყავისფერი- სულფიდური მინერალიზაცია. შემდეგ ოქრო "ამოიღება" ასეთი ჭურვიდან რთული მანიპულაციების საშუალებით ოქროს საფქვავ ქარხანაში.
21. სამთო ქალბატონები ვერა და ირინა. ასე რომ აქ მარტო კაცები არ არიან :)
22. ახლა შემდეგი ამოცანაა კარიერში ყველაზე ღრმა ჭაბურღილის ძირამდე მოხვედრა. ეს არის ადგილი, რომელიც აღინიშნება წითელი ჩარჩოთი.
23. უპრობლემოდ NEFAZ-ის სამორიგეო სადგურზე ნახევარ კილომეტრს ჩამოვალთ.
24. კარიერზე ფერდობები საფეხურიანი და საკმაოდ ციცაბოა. ერთი იარუსი დაახლოებით 25 მეტრია. ანუ ერთი საფეხურითაც რომ ჩამოვარდე, შანსი ცოტაა. თვითონ ფერდობზე სპეციალური მანქანით ისე საგულდაგულოდ არის გაჭრილი - ხედავთ იქ იმ ღარებს? ჯერ თხელ ხვრელებს იღებენ რეგულარული ინტერვალებით და შემდეგ აფეთქდებიან ასაფეთქებელი ნივთიერებების ზუსტად გათვლილი მასით. ჭარბი ამოღებულია. ბოლოს ასე მოწესრიგებული გამოდის.
25. ჩვენ მივაღწიეთ ფსკერს, ჩვენ ვუახლოვდებით. ხედი ბოლო ქვედა იარუსიდან.
26. აქ მიმდინარეობს მადნის მოპოვება და ჩატვირთვა სამთო ნაგავსაყრელზე. ადიან და საფქვავ ქარხნებს აწვდიან მადანს.
ამ პროცესის ვიდეო:
27. მადნის ამოსაღებად გამოიყენება საშუალო (136 ტონიანი) და მცირე (90 ტონიანი) ნაგავსაყრელი. ჩატვირთვა ხორციელდება 10 კუბ.სმ ექსკავატორით. იმპორტირებული ნაგავსაყრელი (ძირითადად Terex და Caterpillar).
სიტუაცია დაახლოებით ასეთია: კარგი საბადო ითვლება, თუ ოქროს ამოღება არის 3,5 - 3,8 გ ტონაზე. ეს ნიშნავს, რომ 136 ტონიანი Caterpillar ატარებს დაახლოებით 500 გრამ ოქროს ყოველი ასვლისას ზევით (მაქსიმალური). მაგრამ ეს იდეალურია: სინამდვილეში, შინაარსი შეიძლება იყოს უფრო დაბალი - 1,4 გ ტონაზე. ჯიში განსხვავებულია.
ჰმ... რატომ არა ბელაზები?
- ისინი ზედმეტად არასანდოა და ბევრ ბუასილს იწვევენ.
- ვაიმე...
- დიახ. მათ აქვთ უფრო მოკლე მომსახურების ვადა - ძრავაც და საბურავებიც და მათი საიმედოობა უფრო დაბალია.
- ეს ბევრად უფრო ძვირია?
- დაახლოებით 2,5-ჯერ ვიდრე ბელაზს. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ სრულ სასიცოცხლო ციკლს, ისინი გარკვეულწილად იაფია.
28. მოშორებით არის საბურღი დანადგარები. ისინი ბურღავს ორმოებს ასაფეთქებელი ნივთიერებების დასაყენებლად და შემდეგ აფეთქდებიან: ან მიიღება კარიერის ახალი ქვედა იარუსი, ან არსებული იარუსის კედლების გაფართოება, ექსკავატორის გლუვი მუშაობისთვის კლდის ამოთხრისას. ზოგან უკვე წითელი მარკერებია: ასაფეთქებელი ნივთიერებები იდგმება ან ჩადებულია, ფეთქებადი ტექნიკოსები მუშაობენ. ზოგადად, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ: კარიერში ბევრი საშიში ადგილია. მუშაობა ადვილი არ არის: ტყუილად არ გვქონდა სტრესი ორჯერ ზედა ინსტრუქციებით. ეს ყველაფერი არა ზიანის გამო, არამედ აუცილებლობის გამო.
29. აქა-იქ ხედავთ სითხის ამოტუმბვის მილებს, რომლებიც საფეხურებით ეშვებიან ფერდობებზე.
30. აქედან თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ძალიან ბოლო. და ჩვენ ვიყავით იარუსი ზემოთ, სადაც ექსკავატორი მდებარეობს.
31. ჩვენ დავტოვებთ ქვემოდან ზევით. აქ არის გამაფრთხილებელი ნიშნებიც: კიდევ ერთი საშიში მოწყობილობა.
32. მივდივართ კარიერის უმაღლეს წერტილამდე - ვარდნა დაახლოებით 740 მეტრია, თუ ქვემოდან ჩავთვლით.
33. აქედანაც ლამაზი ხედიკარიერამდე. ზუსტად საპირისპიროდ არის ღია წითელი წერტილი: ეს არის საკონტროლო ოთახი, სადაც გავიარეთ უსაფრთხოების ტრენინგი (ფოტო 11-17).
34. მეორე დღეს სამთო-გადამამუშავებელი კომპლექსის სხვა კარიერზე - "ბლაგოდატნიში" ვიყავით.
35. ახლა აქ უფრო აქტიური გაშიშვლების სამუშაოები მიმდინარეობს, ამიტომ არის უფრო დიდი ნაგავსაყრელი - არა მხოლოდ საშუალო 136 ტონა ტევადობის, არამედ დიდი 220 ტონა ტევადობის.
36. მოგება.
37. აქ ჩვენ ასევე გვაქვს საკუთარი უსაფრთხოების ბრიფინგი. ფოტოში - სამუშაო ადგილიკარიერის დისპეჩერი მთლიანად (წინა გადაცემაში მე-12 კადრზე ზედა ეკრანები ონლაინ გრაფიკებით არ ამოვიღე).
38. ახლოდან - ქვედა რიგის შუა მონიტორი ტექნიკის ზუსტი განლაგებით კარიერში. თითოეულ ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს საკუთარი ხატი, რომელიც მუდმივად მოძრაობს, ისე, რომ კარიერის მენეჯერი ხედავს მთელ სურათს დინამიკაში.
39. და აქ არის ზედა მარცხენა ეკრანი მორიგე ცვლის მიმდინარე შესრულების მაჩვენებლებით.
40. ბლაგოდატნის კარიერის ხედი საკონტროლო ოთახიდან. ის არც ისე ღრმაა, როგორც მისი უფროსი ძმა "ვოსტოჩნი" - დაახლოებით 250 მეტრი (ამჟამად). ის, რა თქმა უნდა, დროთა განმავლობაში უფრო ღრმა გახდება.
41. ახლა კი მივდივართ ერთ-ერთ ჩატვირთვის პუნქტზე, სადაც მოქმედებენ ყველაზე დიდი ნაგავსაყრელები.
42. აქ უკვე მუშაობს იჟორას ქარხნის 18 კუბ.სმ ექსკავატორი, თითქმის 2-ჯერ უფრო დიდი ვიდრე ვოსტოჩნიში. აქ ნაგავსაყრელი მანქანები დიდია - 220 ტონიანი იაპონური Komatsu, ყველაზე პოპულარული ოპერატორებს შორის. ეს ნაგავსაყრელი მანქანები გამოიყენება ამოღების ოპერაციებისთვის, სადაც დიდი მოცულობის ნარჩენი ქანები უნდა მოიხსნას ოქროს შემცველ მადნის საბადოებამდე მისვლამდე.
43. „კომაცუ“ მორიგე სამთო ოსტატის NEFAZ-თან შედარებით. მართალია, ცვლის სადგური მდებარეობს ცოტა უფრო შორს, მაგრამ მაინც აშკარად ჩანს მნიშვნელობების კონტრასტი :)
44. დატვირთული იაპონელები წავიდნენ კლდის საექსპორტოდ.
სიუჟეტის გაგრძელება დაეთმობა სამთო ნაგავსაყრელებსა და აღჭურვილობას. მოდით შევხედოთ მათ უფრო ახლოს და უფრო დეტალურად.
არ გადახვიდეთ! :)
რა თქმა უნდა, ყველა ადამიანს უნახავს რეალური კარიერა, სულ მცირე, ფოტოებში. ისინი წარმოადგენენ შთამბეჭდავ დეპრესიებს, სადაც მიმდინარეობს ან მიმდინარეობს მუშაობა სხვადასხვა მინერალების მოპოვებაზე. ყველა ადამიანს არ ესმის რა არის კარიერი. ბევრისთვის ეს მხოლოდ უზარმაზარი ხვრელებია და მეტი არაფერი. თუმცა, ფაქტობრივად, კარიერები უზარმაზარ როლს თამაშობენ მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის ინდუსტრიაში. ამ მასალაში ვისაუბრებთ პლანეტის ათ უდიდეს კარიერზე.
პირველი ადგილი - ჩუკიკამატა (ჩილე)
უზარმაზარი ჩილეს კარიერი გამოიყენება სპილენძის მადნის მოსაპოვებლად. მისი მუშაობის წლების განმავლობაში, ოცდაათ მილიონ ტონაზე მეტი სპილენძი იქნა მოპოვებული. იქ მუშაობა ასობით წელია მიმდინარეობს. ამის მიუხედავად, დღესაც ჩუკიკამატა რჩება პლანეტაზე სპილენძის უდიდეს წყაროდ. ეს არის მისი სახის ყველაზე ღრმა კარიერი. მისი სიგრძე დაახლოებით ოთხი კილომეტრია, ხოლო სიგანე დაახლოებით სამი კილომეტრია. მისი სიღრმე 850 მეტრია. ზუსტად არ არის ცნობილი, როდის განხორციელდა პირველი სამუშაოები ამ ტერიტორიაზე. მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს მკვლევარებმა აღმოაჩინეს უძველესი მიტოვებული მაღარო და ადამიანის ნაშთები, რომელიც თარიღდება ჩვენი წელთაღრიცხვით მე-6 საუკუნით. თუმცა, მასიური სამუშაოები მხოლოდ მეოცე საუკუნის დასაწყისში დაიწყო და დღემდე გრძელდება.
მეორე ადგილი - Escondida (ჩილე)
მეორე ადგილი ამ რეიტინგში კიდევ ერთ ჩილეურ სფეროს იკავებს. როგორც ჩუკიკამატას შემთხვევაში, ეს კარიერი განთქმულია სპილენძის საბადოებით. მადნის მოპოვების ძირითადი ოპერაციები აქ 1990 წელს დაიწყო და მას შემდეგ მოპოვების ტემპი სწრაფად იზრდებოდა. მხოლოდ 2014 წელს აქ მოიპოვეს დაახლოებით 1,5 მილიონი ტონა სპილენძი, რომლის ღირებულება ათ მილიარდ აშშ დოლარად არის შეფასებული.
ეს კარიერი ჩილეს ბიუჯეტის ფულის ერთ-ერთი მთავარი წყაროა. გარდა ამისა, დარგში დაახლოებით სამი ათასი ადამიანი მუშაობს და სამუშაო ადგილების რაოდენობა მხოლოდ იზრდება.
2006 წელს, მასიური გადაუხდელობის გამო ხელფასებიკარიერში დიდი გაფიცვები და აქციები დაიწყო. კარიერის მუშებმა მაღაროსკენ მიმავალი გზები გადაკეტეს. საბოლოოდ მათი მოთხოვნები მოისმინეს და მთელი თანხა გადაიხადეს. დღეს ასეთი პრობლემები არ შეინიშნება, მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული უარყოფითი რეპუტაცია მაინც განვითარდა.
მესამე ადგილი - უდაჩნოე (რუსეთის ფედერაცია)
რუსეთი ასევე ცნობილია თავისი ბუნებრივი რესურსებით. აქაც ძალიან დიდია კარიერების რაოდენობა. მათგან ყველაზე დიდი რუსეთში არის უდაჩნოის საბადო. ამ კარიერში ალმასის საბადო მოიპოვება ღია და მიწისქვეშა მეთოდებით. Udachnoye მდებარეობს არქტიკული წრის მიღმა, რაც მნიშვნელოვნად ართულებს სამთო პროცესს. მიუხედავად ამისა, უახლესი ტექნოლოგიებისა და აღჭურვილობის გამოყენება რუსულ კომპანიებს საშუალებას აძლევს მოიპოვონ საჭირო წიაღისეული. დღეს ალმასის ღია ორმოში მოპოვება თანდათან წყდება. თავდაპირველად იგეგმებოდა მისი სრული დასრულება 2015 წლის ბოლომდე, თუმცა სამუშაოები ჯერ კიდევ გრძელდება. ამავდროულად, იზრდება სამუშაოების მოცულობა ღირებული რესურსების მიწისქვეშა მოპოვებაზე. გამოქვეყნებული გეგმების მიხედვით, მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში წიაღიდან ას მილიონ კარატზე მეტი მოიპოვება. ამ მხრივ უდაჩნის კონკურენციას ვერც ერთი სხვა კანიონი ვერ გაუწევს მსოფლიოში.
მეოთხე ადგილი - Bingham Canyon (ამერიკის შეერთებული შტატები)
შეერთებული შტატების ყველაზე დიდი კანიონი არის ბინგჰემის კანიონი, რომელიც ასევე მეოთხე ადგილზეა მსოფლიოში. ის მდებარეობს იუტას შტატში, სოლტ ლეიკ სიტის სამხრეთით. მისი სიგანე ოთხი კილომეტრია და სიღრმე 1,2 კილომეტრია. აქ მუშაობა ჯერ კიდევ 1848 წელს დაიწყო. კანიონის ძირითადი რესურსი სპილენძის მადანია. თუმცა, სპილენძის გარდა, ბინგჰემის კანიონში მოიპოვება ვერცხლის მადანი, მოლიბდენი და ოქროც კი. იმისდა მიუხედავად, რომ ადგილზე მუშაობა ას წელზე მეტია მიმდინარეობს, მისი მოცულობა არ მცირდება, არამედ, პირიქით, წლების განმავლობაში იზრდება. სამთო მოპოვება ხორციელდება როგორც ღია ორმოში, ასევე მიწისქვეშა.
მეხუთე ადგილი - მირი (რუსეთის ფედერაცია)
გარდა "წარმატებული", რუსეთის ფედერაციააქვს კიდევ ერთი დიდი ალმასის კარიერი. მირის მაღარო მდებარეობს აღმოსავლეთ ციმბირში. დღეის მდგომარეობით იქ მუშაობა მთლიანად შეჩერებულია. მიუხედავად ამისა, მას ორმოცდაათწლიანი ისტორია აქვს. სამთო მოპოვება პირველად 1957 წელს დაიწყო. აღსანიშნავია, რომ კარიერი ასაფეთქებელი ნივთიერებების გამოყენების გარეშე გათხარეს. ეს არის მისი ტიპის ყველაზე ღრმა კარიერი მსოფლიოში. „მირის“ დიამეტრი 1200 მეტრია, ხოლო სიღრმე 500 მეტრზე ცოტა მეტი.
მეექვსე ადგილი - კალგოური (ავსტრალია)
ავსტრალიის კონტინენტი ასევე ცნობილია კანიონების დიდი რაოდენობით. მათგან ყველაზე დიდია კალუგრი. მდებარეობს ამავე სახელწოდების ქალაქთან ახლოს. ამ ადგილზე ოქროს საბადო მოიპოვება. კალგურის სიგრძე 3800 მეტრია, სიგანე - 1500 მეტრი. კანიონის სიღრმე 600 მეტრია. ქალგორში მუშაობა რამდენიმე ათეული წელია გრძელდება. წლების განმავლობაში ასობით მილიონი ტონა ოქრო იქნა მოპოვებული.
მეშვიდე ადგილი - კიმბერლი (სამხრეთ აფრიკა)
ეს ობიექტი მდებარეობს აფრიკის კონტინენტის სამხრეთით, სამხრეთ აფრიკის ტერიტორიაზე. კანიონში სამუშაოებს ცნობილი კომპანია DeBeers ახორციელებდა. აღსანიშნავია, რომ კიმბერლი არის ყველაზე დიდი კარიერი, რომელიც შექმნილია სპეციალიზებული ტექნიკის გამოყენების გარეშე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კიმბერლიში მუშაობა ხელით ხდებოდა. კარიერის სიგრძე 1600 მეტრია. მისი სიღრმე ორასი მეტრია. დაწესებულება დაიხურა 1920 წელს. დღეს ის ტურისტების ინტერესს იწვევს, რომლებიც მას განსაკუთრებული ინტერესით სტუმრობენ. 1920 წლამდე აქ ბრილიანტს მოიპოვებდნენ. სამუშაოები ას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა.
მერვე ადგილი - დიავიკი (კანადა)
ეს კარიერი მსოფლიოში ცნობილია არა მხოლოდ თავისი ზომით, არამედ სილამაზითაც. მართლაც ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალური კარიერი პლანეტაზე. იგი მდებარეობს კუნძულზე ქვეყნის ჩრდილო-დასავლეთით. თოვლით დაფარული კარიერის კუნძულის ხედები მომხიბლავია. ადგილზე მუშაობა მხოლოდ 2003 წელს დაიწყო. ეს არის ყველაზე ახალგაზრდა დიდი კარიერი მსოფლიოში. Diavik-ში მოიპოვება ბრილიანტები, რომლებიც შემდეგ იყიდება სხვადასხვა კომპანიებში აშშ-ში, კანადაში და ევროკავშირში.
მეცხრე ადგილი - Mahoning Mine (ამერიკის შეერთებული შტატები)
აშშ-ის კიდევ ერთი წარმომადგენელი ამ რეიტინგში. კარიერი მდებარეობს ჩრდილოეთ მინესოტაში. მაჰონინგის მაღარო, გარდა მისი ზომისა, აღსანიშნავია, პირველ რიგში, იმიტომ, რომ მასში მუშაობა თავდაპირველად მხოლოდ მიწისქვეშა მეთოდით ხდებოდა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ დაიწყო ღია კარის მოპოვება. სხვა კარიერებში, როგორც წესი, ყველაფერი პირიქით ხდება და ღია ორმოების მოპოვება წინ უსწრებს მიწისქვეშა მოპოვებას.
მაჰონინგის მაღაროს ასევე უწოდებენ "ჩრდილოეთის დიდ კანიონს" მისი ზომისა და გეოგრაფიული მდებარეობის გამო. კარიერის სიგრძე თითქმის რვა კილომეტრია. მისი სიგანე 3200 მეტრია, ხოლო სიღრმე 180 მეტრი.
ამ საიტზე პირველი მუშაობა 1985 წელს დაიწყო. მას შემდეგ რვაასი მილიონი ტონა რკინა მოიპოვა. ამისათვის გაითხარა დაახლოებით მილიარდნახევარი ტონა მიწა, რომელსაც ეკავა 8 000 000 კვადრატული მეტრი ფართობი.
მეათე ადგილი - გრასბერგი
გრასბერგის კარიერი მდებარეობს ინდონეზიაში. ეს არის ყველაზე დიდი ობიექტი სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში. ალმასის ფართომასშტაბიანი მოპოვება აქ უკვე ნახევარი საუკუნეა მიმდინარეობს. კარიერი ამ რესურსს აძლევს ბევრ საწარმოს მის რეგიონში და მის ფარგლებს გარეთ.
დღეს გრასბერგში მაინინგს ამერიკული კომპანია McMoRan ახორციელებს, რომელიც ინდონეზიის მთავრობასთან ერთობლივ საწარმოში წილების უმეტესობას ფლობს. მხოლოდ 2006 წელს მოიპოვეს დაახლოებით 610 ათასი ტონა სპილენძის საბადო, სამოცი ათასი კილოგრამი ოქრო და ას ორმოცდაათი ათასი კილოგრამი ვერცხლი.
კარიერები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მსოფლიოს ყველა ქვეყნის ინდუსტრიაში. სწორედ ისინი უზრუნველყოფენ მას ყველაზე მნიშვნელოვანი რესურსები. ამ სიაში ყველა საიტი არის სპილენძის, ვერცხლის, ოქროს მადნის, ალმასის და სხვა მინერალების ყველაზე მნიშვნელოვანი დონორი.
