Airbus A340 (bahasa Rusia: Airbus A340) adalah pesawat penumpang jet berbadan lebar bermesin empat jarak jauh yang dikembangkan oleh Airbus SAS. Secara umum mirip dengan A330. Pada tahun 2006, Airbus A340-600 menjadi pesawat penumpang terpanjang di dunia dengan panjang badan pesawat 75,3 meter.
Proyek pesawat A340 (awalnya TA11 (TA - lorong kembar - "berbadan lebar")) pertama kali diperkenalkan ke publik pada tahun 1981 di majalah Air International edisi November. Masalah ini juga mengindikasikan karakteristik yang diharapkan dari pesawat masa depan. Pada bulan September 1982, konsorsium mengumumkan bahwa pesawat baru tersebut akan memiliki desain badan pesawat yang sama.
Program pengembangan A340 diluncurkan pada bulan Juni 1987. Tujuannya adalah untuk menciptakan “saudara” jarak jauh untuk A320 jarak pendek dan A300 jarak menengah. Pada saat itu, pesawat Airbus bermesin ganda lebih rendah daripada Boeing 747 bermesin empat menurut standar ETOPS: pesawat bermesin ganda selama penerbangan harus selalu berada pada jarak minimum dari kemungkinan lapangan terbang darurat jika salah satu mesin mati. Dalam hal ini, A340 pada dasarnya adalah pesawat baru dalam keluarga Airbus, yang dibuat khusus untuk penerbangan antarbenua.
Cetak file PDF yang diunduh pada printer Anda.
pemotongan
Langkah 1 Sebelum Anda mulai memotong bagian-bagiannya, bersihkan ruang kerja Anda dari benda-benda dan kertas-kertas yang tidak perlu agar Anda tidak kehilangan bagian-bagian kecil.
Sebelum memotong bagian dari lembaran, tekan perlahan lipatannya. pulpen dengan batang kering atau sejenisnya. Yang utama jangan sampai permukaan kertas tergores.
Ini akan membantu Anda membuat lengkungan yang lebih rapi di sepanjang garis.
Langkah 2 Potong setiap sampel satu per satu, sisakan margin yang cukup di sekitar tepinya.
Langkah 3 Setelah Anda memotong bagian tersebut, tuliskan nomor pada bagian tersebut dengan hati-hati sisi belakang, sehingga Anda dapat melacak bagian mana yang Anda miliki.
Langkah 4 Pangkas dengan hati-hati sisa margin pada setiap bagian.
Langkah 5 Selalu potong sepanjang tepi luar garis hitam. Dengan begitu, saat Anda mulai merakitnya, potongan-potongan tersebut akan menyatu dengan baik.
Bagian lipat.
Gunakan penggaris saat menekuk bagian lurus. Untuk lipatan bagian dalam, letakkan penggaris di sepanjang garis lipatan. Kemudian angkat kertas dan tekan pada tepi penggaris.
Tikungan luar. Untuk membuat lipatan luar, letakkan penggaris di tepi meja dan letakkan templat di atasnya. Sejajarkan garis lipatan dengan hati-hati dengan tepi penggaris dan lipat kertas ke bawah.
Bagian melengkung Untuk memberikan bagian itu lengkungan alami, Anda perlu menggosokkannya ke sudut meja. Ini akan mempermudah pengeleman.
Anda juga dapat membungkus bagian tersebut di sekitar pensil, lalu membuka lipatannya dan memberikan radius pembulatan yang diinginkan pada bagian tersebut.
Ikatan
Menunggu lem benar-benar kering adalah kunci untuk memastikan hasil perakitan model yang baik.
Jika ada lem di tangan, model Anda akan rusak, jadi pastikan tangan Anda selalu bersih dan segera cuci tangan, atau keringkan dengan handuk basah.
Langkah 1 Gunakan lem bening dan cepat kering. Optimalnya - PVA. Peras sedikit lem pada selembar karton atau plastik.
Langkah 2 Kemudian, dengan menggunakan selembar kertas konstruksi atau karton seperti spatula, keluarkan lemnya. Ingatlah untuk mengoleskan lem hanya pada satu sisi spatula.
Langkah 3 Gunakan spatula ini untuk mengoleskan lapisan perekat yang tipis dan merata pada tutup untuk merekatkan.
Langkah 4 Pegang bagian-bagian tersebut erat-erat pada area pengeleman sampai lem benar-benar kering.
Langkah 5 Rakit bagian-bagiannya secara terpisah dan tunggu hingga benar-benar kering sebelum merakit seluruh model!
Airbus A380 dek ganda raksasa merupakan pesawat penumpang terbesar dalam sejarah penerbangan dunia, dengan kapasitas maksimal 853 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal. Salinan pertama dikirimkan ke pelanggan pada tahun 2007; hingga saat ini, lebih dari 110 kendaraan telah dibuat! Hari ini saya ingin menunjukkan jalur perakitan A380 di pabrik Toulouse, skala dan ukuran dari apa yang saya lihat sangat mengesankan... Nah, untuk pesawat besar - foto-foto besar di laporan!
Banyak pengadu, dan bukan hanya mereka, menganggap pesawat itu tidak menarik secara estetika. Saya sangat tidak setuju dengan pernyataan ini, terlebih lagi, menurut saya ini sangat indah dan berat secara elegan. A380 yang lepas landas perlahan itu indah!
Sekarang mari kita pergi ke pabrik...
Ini adalah diagram lokasi fasilitas produksi di sebuah pabrik di kota Balagnac dekat Toulouse, warna oranye adalah toko perakitan A380.
Setiap pesawat A380 terdiri dari sekitar 4 juta komponen individu dan 2,5 juta suku cadang, diproduksi oleh 1.500 perusahaan di 30 negara.
Elemen utama badan pesawat A380 tidak dapat diangkut melalui udara, sehingga diangkut melalui laut dan sungai dengan tongkang yang disesuaikan secara khusus, dan kemudian dua kali sebulan dengan mobil - ini disebut "konvoi malam".
Khusus untuk pesawat ini, Airbus telah mengembangkan sistem logistik unik yang melibatkan transportasi laut, sungai, udara, dan jalan raya. Dari kota Lisle-Jourdain, kurang lebih 30 km dari Blagnac, tepat pukul 22.00, konvoi malam mulai bergerak dengan kecepatan 15-20 km/jam, agar tidak mengganggu lalu lintas - enam trailer yang seluruh bagiannya pesawat ditempatkan berangkat dalam waktu dua jam ke titik akhir - jalur perakitan terakhir di Blagnac.
Bagian badan pesawat dengan diameter 7 meter diangkut langsung melalui jalan-jalan sempit kota. Tapi ini adalah satu-satunya titik yang mungkin dan paling optimal untuk pengiriman elemen pesawat ke pabrik.
Di stasiun pertama, bagian-bagian badan pesawat dirakit dan dihubungkan satu sama lain
Kemudian sayap dan penstabil vertikal dipasang:
Luas sayap A380 adalah 845 m2, 54% lebih luas dibandingkan Boeing 747-400!
Dan itu bukan hanya satu ekor... itu LIMA jerapah! :)
Persiapan tiang mesin:
Pesawat dirakit dan kompartemen penumpang serta kokpit dipasang pada posisi berikut:
Masing-masing roda pendaratan utama mampu menahan beban hingga 260 ton, setara dengan berat 200 mobil Golf.
Dan terakhir, stasiun perakitan terakhir, tempat dilakukannya pemasangan mesin dan kursi penumpang:
A380 dapat dilengkapi dengan dua jenis mesin: Rolls-Royce Trent 900 atau Engine Alliance GP7000. Hanya dua dari empat mesin yang dilengkapi pembalik dorong.
Mengurangi tingkat kebisingan adalah persyaratan penting selama desain A380, yang sebagian tercermin dalam desain mesinnya. Kedua jenis mesin tersebut memungkinkan pesawat memenuhi batas kebisingan keberangkatan QC/2 dan kedatangan QC/0,5 yang ditetapkan oleh Bandara Heathrow London.
A380 adalah pesawat paling hemat bahan bakar di kategorinya. Ini adalah satu-satunya pesawat jarak jauh yang mengkonsumsi kurang dari 3 liter bahan bakar untuk mengangkut penumpang per 100 km (tata letak tipikal 525 kursi)
Luas total kabin A380 adalah 554 m2. Dua dek penuh: dek utama adalah kabin penumpang terluas di dunia (6,5 m); dek atas adalah kabin lengkap untuk pesawat berbadan lebar (5,8 m). Sistem pendingin udara pesawat dilengkapi dengan filter paling modern, yang menjamin pasokan udara seragam ke seluruh bagian pesawat. Udara di kabin pesawat (volume 1570 m3) diganti seluruhnya setiap tiga menit! A380 memiliki kabin penumpang paling senyap dalam sejarah penerbangan dunia, saya pribadi yakin akan hal ini dalam perjalanan dari Frankfurt ke Singapura.
A380 ini kemungkinan akan dialihkan ke pelanggan pribadi. Dan dibalik itu, A300B merupakan pesawat pertama yang diproduksi oleh Airbus. Pesawat ini melakukan kudeta penerbangan sipil 70an, menjadi pesawat berbadan lebar bermesin ganda pertama.
Struktur melingkar di sebelah kanan adalah area pengujian mesin statis, dengan penghalang di sekeliling lingkaran yang membatasi distribusi gelombang suara.
Hingga saat ini, lebih dari 110 pesawat A380 telah diproduksi; rata-rata 2,5 pesawat diproduksi dan dikirimkan ke pelanggan setiap bulannya. Tunggakan pesanan adalah 160 pesawat lagi! Saat ini, A380 beroperasi dengan 20 maskapai penerbangan.
Berikut beberapa statistik menarik mengenai penggantian B777/B747 pada beberapa penerbangan:
Emirates memiliki armada A380 terbesar:
Lima A380 dibuat untuk tujuan demonstrasi dan pengujian. A380 pertama, nomor seri MSN001 dan registrasi F-WWOW, diresmikan pada sebuah upacara di Toulouse pada 18 Januari 2005, dan terbang pertama pada 27 April 2005. Ini A380 pertama:
). Saya ingin mengatakan tentang pesawat ini bahwa ini adalah contoh rekayasa luar biasa pada abad terakhir. Pada saat pembentukannya pada tahun 1969 Boeing 747 adalah pesawat penumpang terbesar, terberat dan terluas. Terlepas dari sikap skeptis awal para spesialis terhadap pesawat ini, pesawat ini menduduki posisi terdepan dalam penerbangan penumpang selama hampir 35 tahun.
Kami segera memperingatkan Anda bahwa model pesawat yang diusulkan (baca juga) tidak akan mudah untuk dibuat, mungkin memerlukan waktu beberapa hari, namun kegiatan ini pasti menarik dan mendidik.
Untuk membuat model Boeing 747, kita membutuhkan bahan kerajinan yang paling mudah diakses dan umum - kertas (perahu layar terbuat dari kertas), dan, tentu saja, kita juga membutuhkan gunting dan lem.
Pertama, Anda perlu mencetak diagram pemindaian (Gambar 1 hingga 13) pada printer berwarna atau hitam putih (untuk ini Anda perlu meminta bantuan orang tua atau kakak Anda). Setelah itu, potong semua bagian bidang dan, ikuti instruksi (Gambar 14 hingga 26), rekatkan. Hal utama adalah bertindak secara ketat sesuai dengan instruksi, secara konsisten melakukan semua tahap perakitan model.
Mari kita mulai!
Diagram kertas bagian-bagian pesawat Boeing 747
Itu tadi gambar terakhir dengan diagram bagian-bagian pesawat. Sekarang gambar akan menunjukkan instruksi untuk merakitnya. Jangan takut kata-kata asing, semuanya di sini cukup sederhana dan jelas. Jika kamu mengalami kesulitan, mintalah bantuan orang tuamu.
Petunjuk untuk merekatkan model pesawat
Model untuk koleksi Anda.
Airbus A320 dari Vietnam Airlines - maskapai penerbangan negara Vietnam.
Model untuk koleksi Anda.
AIRBUS A340-300 Air Tahiti Nui (Air Tahiti Nui). Negara: Polinesia Prancis. Penerbangan jarak jauh dari Papeete.
Cetak di printer, pada lembar kertas tebal matte A4, potong dan rekatkan.
Model untuk koleksi Anda.
Airbus A340 (bahasa Rusia: Airbus A340) adalah pesawat penumpang jet berbadan lebar bermesin empat jarak jauh yang dikembangkan oleh Airbus SAS. Secara umum mirip dengan A330. Airbus A340-600 merupakan pesawat penumpang terpanjang di dunia dengan panjang badan pesawat 75,3 meter.
Cetak di printer, pada lembar kertas tebal matte A4, potong dan rekatkan.
Model untuk koleksi Anda.
Airbus A320-200 dari maskapai Jepang StarFlyer.
StarFlyer Airlines memiliki armada 4 pesawat Airbus A320-200 modern.
Pesawat-pesawat tersebut memiliki desain hitam putih yang tidak biasa yang dikembangkan oleh Flower Robotics Inc.
Cetak di printer, pada lembar kertas tebal matte A4, potong dan rekatkan.
Singapore Airlines menggunakan Airbus A380 untuk penerbangan dari Singapura ke Sydney, London (Bandara Heathrow), Paris (Bandara Charles de Gaulle), Tokyo (Bandara Narita), Zurich, Melbourne, Hong Kong, Frankfurt, dan mulai Maret 2011 ke Los Angeles.
Model pesawat.
Replika Air France Airbus A330 Penerbangan 447 yang mengalami kecelakaan udara terparah dalam sejarah Air France yang terjadi pada 1 Juni 2009.
Cetak di printer, pada lembar kertas tebal matte A4, potong dan rekatkan.
Kata origami yang langka, tampaknya, tidak ada hubungannya dengan hiburan favorit kita sejak kecil - meluncurkan pesawat terbang. Namun seni melipat figur ini juga datang kepada kami dari Jepang. Di sana mereka belajar membuat mainan origami 2000 tahun yang lalu, dan di Timur pesawat diwujudkan dalam bentuk layang-layang yang indah dan rumit, dan orang yang membuat struktur kertas ini berada dalam posisi khusus.
Cara membuat pesawat kertas besar
Metode ini bahkan memungkinkan pengrajin yang paling tidak berpengalaman sekalipun untuk memproduksi model besar Tu-shek, Airbus, dan pesawat tempur. Selain itu, Anda dapat menggunakan bahkan yang besar untuk tujuan ini lembar album atau selembar dari majalah. Anda bahkan dapat mengambil gulungan wallpaper jika diinginkan: yang utama adalah mengikuti teknologinya.
Jadi, ambil sebagian besar dari album dan lipat menjadi dua sepanjang garis vertikal. Letakkan lembaran dan tekuk kedua sudut atas ke arah tengah. Yang tersisa hanyalah melipat lembaran dari kedua sisi ke tengah dan melebarkan sayap. Airbus siap terbang!
Cara membuat pesawat kertas: instruksi
Yang paling populer adalah tipe lipat tradisional, yang hanya mencakup 6 langkah lipat. Untuk membuat pesawat terbang, Anda hanya membutuhkan selembar karton atau kertas A4 dari album sekolah biasa.
- Pertama-tama, tekuk tepi kiri (kanan) dan luruskan lembarannya. Dengan cara ini, bahkan seorang anak kecil pun akan mengerti di mana letak tengahnya.
- Langkah kedua adalah melipat sudutnya sehingga benar-benar menyentuh lipatan di tengah-tengah potongan, dan kita akan mulai menekuk sudut kanan dari atas.
- Tahap ketiga - Anda perlu menekuk sudut yang terbentuk di dekat lipatan tengah.
- Tujuan dari tindakan kami saat ini adalah untuk memastikan bahwa sisi sudut tidak mencapai beberapa sentimeter hingga lipatan di tengah.
- Kita hampir selesai: sekarang cukup menekuk ujungnya. Ini harus menahan sudut yang terlipat.
- Dan akhirnya, tahap keenam terakhir - kami membengkokkan yang palsu menjadi dua, dan sekali lagi dengan sisi menghadap lipatan utama. Ayo luncurkan pesawat tempur kita ke udara!
Semoga penerbanganmu menyenangkan!
Perhatian!
Teknik ini dianggap paling umum dan anak-anak mulai belajar cara membuat pesawat terbang dengannya. .
Cara membuat pesawat tempur kertas: video
Anda bisa mencoba membuat sesuatu yang tidak biasa dari lembaran, misalnya pesawat ikonik dari Amerika Stealth (dalam bahasa Inggris namanya terdengar seperti Stealth). Video ditampilkan di Bahasa inggris, namun, hal ini dapat dimengerti bahkan oleh orang yang tidak memiliki pengetahuan bahasa tersebut. Penjelasan yang diberikan mudah dan sederhana. Kurvanya digambarkan dengan jelas dengan pena.
Pesawat ini berbeda dari model sebelumnya karena tidak bisa terbang. Namun kerajinan itu begitu indah dan mengesankan sehingga pasti akan menjadi bagian dari permainan perang favorit Anda. Untuk membuat lebih suka kertas berwarna, yang akan membuat modelnya unggul dan cemerlang.
Pesawat kertas yang terbang dalam waktu lama
Pesawat jet dengan penerbangan jauh adalah dambaan setiap anak. Pada saat yang sama, beberapa pengrajin mengetahui mengapa waktu dan jarak penerbangan bergantung, dan dari waktu ke waktu mereka menunjukkan keahlian mereka dengan membuat model “terbang jauh”.
Rahasia apa yang bisa Anda ingat untuk membuat pesawat Anda terbang panjang dan indah?
- Hal utama dalam model apa pun adalah ekor yang rapi. Semakin baik lekukan model, semakin lama model tersebut bertahan di udara. Salah ekor - jangan berharap pesawat bisa melayang.
- Cobalah untuk membuat origami simetris: maka bidang karton tidak akan jatuh dan akan bertahan lebih lama di udara.
- Tekuk sedikit sayap Anda: rahasia ini juga mempengaruhi durasi penerbangan. Beberapa anak yang mengetahui cara menekuk sayap dengan benar menjadi pemenang kompetisi pesawat di sekolah atau di halaman.
- Daunnya harus tipis: maka pesawat akan turun lebih lambat dan bertahan di udara lebih lama.
Hanya beberapa trik - dan keahlian Anda akan menjadi yang terbaik dan membantu Anda mendapatkan ketenaran sebagai "pilot" terbaik dan paling berpengalaman.
